Getriebe Bilder Getriebeölwechsel (6HP, Dichtbrille, Kolben, Mechatronik, usw.)

M60 · 28.10.2016, 11:29

Eigentlich steht doch schon alles in den Beiträgen

Teile bekommst du zB. bei ebay, bei ZF, bei Leebmann24.
Die Mechatronik wird vom Getriebe abgeschraubt.
Dann wird die Mechatronik aufgeschraubt und als erstes dazu die schwarze Steuerelektronik demontiert.
Dann wird das Oberteil abgehoben.
Dann wird die Dichtplatte abgehoben. Hier nun sehr vorsichtig sein, die Kleinteile sind eigentlich im unteren Teil verbaut, können aber durch das Öl auch noch an der Dichtplatte hängen.
Meist fallen die kleinen Teilchen, wenigstens zum Teil, dabei durcheinander.

**HeinrichG** · 28.10.2016, 13:39

@Claus: Du kennst es doch, lesen und so...

Micber-inxntd · 29.10.2016, 05:09

jo lesen kann nicht jeder. Aber Der, der liest und nicht versteht, ist er dann nur blöd oder nur zu blöd zum lesen oder zu blöd zum verstehen? Philisterantwort Nr.1 : beides.

CSI-Indi · 08.11.2016, 16:03

Hallo,
könnte mir bitte jemand die Materialnummer von folgenden Teilen geben:
1x Dichtplatte
4x Dichthülsen
6x Dämpfungskolben

Ich war heute bei einer ZF Niederlassung diese konnten mir aber nicht die Teile raussuchen da sie es nicht wussten. Im Ersatzteilkatalog bin ich bis jetzt nicht fündig geworden.
Vielen DANK im voraus.
Gruß
Harald

oddysseus · 08.11.2016, 16:16

Du musst erst Auf das Getriebe gucken,

Da gibt es eine stückle nr. anhand dieser können die Teile bestellt werden.

Keeper-13 · 28.12.2016, 10:08

Sollte die St.L Nr. 1068 010166 sein, dann

Ölwanne 03.010 Materialnummer 0501.216.243 156,00€
Adapter 27.460 Materialnummer 0501.215.718 3,05€
FUEHRUNGSHUELSE 27.520 Materialnummer 0501.216.272 13,10€
Gummidämpfer Materialnummer 1068.227.039 2,90€ / Stück
ZWISCHENBLECH Materialnummer 1068.227.053 47,70€
10L Teilenummer 0671 090 252 22,30€ / Liter

Stand:14.09.2016

Wenn Ihr die Ölwanne ab habt, muss befor die Mechatronik runter genommen werden kann, vorher die verriegelung gezogen werden, und dann die Führungshülse ( Kabelfühung ins Getriebe ) erst rausgenommen werden sonst bekommt man die Mechatronik nicht runter ( und auf jedenfall eine neue Fühungshülse einbauen )

Wenn die Druckplatten ( Mechatronik ) aufgeschraubt wird, wie oben schon gesagt, vorsichtig von einander Trennen, da in den Kanälen mehrere Kügelchen sowie kleiner Filter und zwei Plastik Stifte drin sind.

Beim zusammenschrauben der Druckplatten die Schrauben mit den kleinen Schraubenköpfen werden mit 8 Nm angezoegen, die großen mit 10Nm.

Nach der erst befüllung mit den 4 Litern die rein gehen, muss ja bei Laufendem Motor nachgefüllt werden, hierzu solltet ihr wirklich schnell nachfüllen, den dauert dieses zu lange, ist die Getriebetemperatur sehr schnell über 40 Grad und Ihr könnt den Korekten Ölstand nicht Prüfen.
Und das wieder Abkühlen dauert recht lange.

Thunderbirds · 24.01.2017, 00:04

Mein 740i hat inzwischen 225 TKM und 10TKM bin ich da bis jetzt mit gefahren.
Auch ich möchte länger mit ihm fahren und habe bei ZF in Berlin nachgefragt.

Da kam diese Antwort:

Zitat:

Laut Fahrgestellnummer ist in Ihrem Fahrzeug ein 6 HP 26 mit der Stückliste 1068 010 167 verbaut.
Hierfür können wir folgendes anbieten.

Art/Umfang der Arbeiten bei ZF 6-Gang-Getrieben:

Öl- und Filterwechsel; bei Kunststoffölwanne → Austausch der Ölwanne
Aus- und Einbau der Mechatronik
Adapter und Kabeldichthülse erneuern

Preis: 545,-00 €

Im Zuge der Arbeiten bietet es sich an, optional einen Ölwechsel am Hinterachsdifferential vorzunehmen. (Preis: 55,00 €)

Außerdem empfehlen wir bei höherer Laufleistung des Fahrzeugs eine komplette Systemreinigung. Das Getriebe wird zusätzlich mit dem jeweiligen ZF Öl gespült. (Preis: 80,00 €)

Optional kann bei 6-Gang-Getrieben, die Mechatronik zerlegt und die Kugeln und Dämpferkolben ersetzt werden. (Preis: 200,00 €)

Ebenfalls Optional bei einigen 6-Gang Getrieben, Zurücksetzen der Getriebeadaptionswerte, inklusive Adaptionsfahrt. (Preis: 50,00 €)

Selbst die Teile bestellen bei Leebmann und machen ist nicht drin da ich da keine Ahnung von habe. Jetzt ist meine Frage, was muss wirklich gemacht werden und welche Teile müssen getäuscht werden und welche nicht?
Gibt es vielleicht Forumsmitglieder die das können oder kennen die jemanden der das macht? (Großraum Bremen oder Berlin)

M60 · 24.01.2017, 00:21

Deine Frage kann dir keiner beantworten.
Was gemacht werden muss sieht man ja erst wenn man die Teile zerlegt, bzw. wenn man das Fahrzeug gefahren hat.
Wenn du keine Probleme hast würde ich nur Filter, Dichtbrille, Anschlussbuchse und Öl wechseln (lassen).

Thunderbirds · 24.01.2017, 00:34

Hallo Claus?,

da hast du natürlich recht. Man sieht erst was getauscht werden muss wenn man das Getriebe auf hat. Und gerade da ist das Problem. Gehe ich zu ZF weiß ich nicht was gemacht wird und ob überflüssiges ersetzt wird.

Ich sehe du wohnst in Winsen, das ist gar nicht so weit entfernt und liegt sogar auf den Weg Bremen-Berlin-Bremen. Machst du das nur an dein Auto oder machst du das auch für anderen?

Grüße
Han

M60 · 24.01.2017, 00:53

Ich denke bei ZF bist du in besten Händen, gibt natürlich viele Filialen aber ich habe bisher keine schlechten Erfahrungen.
Im Hobby schraube ich nur an meinem eigenen Fahrzeugen, gern kannst du dich aber melden wenn du Fragen hast.

Gruß Claus