Fehlzündung

[bmw-master1979]

 https://youtu.be/1vQsPisDIlc

Ist beim V8 und V12 gleich.
Der Waldemar (Wally) hat es hier gut erklärt.

Mfg Laki

[arrie]

Bei mir ist noch ein Sicherungsblech drüber aber das ist wohl nicht bei allen so.

gruß arrie

[Markus525iT]

Zitat von arrie

Bei mir ist noch ein Sicherungsblech drüber aber das ist wohl nicht bei allen so.

gruß arrie

Ersetze Blech durch Kunststoff dann habe ich das bei meinen TÜ auch.

Zwei Teller mit Steg welche auf dem Ventildeckel verschraubt sind halten immer zwei Spulen. Insgesamt also 4 von den Dingern.

Ich meine dass der V12 die aber nicht hat.

Markus

[bmw-master1979]

Ob Blech oder Kunststoff,das hat nicht jeder verbaut.
Ab Mini-FL sind es Kunststoffhalter mit 6er Außentorx

MFG LAKI

[arrie]

sieht bei mir so aus. auch nicht alle 745i aus dem gleichen Baujahr haben das.

[HeinrichG]

Vielen Dank Euch allen!

[OT]

Meine Frage hat nicht direkt was mit dem E65 zun. Ich baue gerade meine Motronic 1.7 vom 850er so um, dass sie ohne Zündverteiler läuft. Das Ganze wird dann als wasted-spark laufen. Ich brauche dann entsprechend andere Zündspulen. Es gäbe zwei Möglichkeiten, ein oder  coil-on-plug und zwar wären es diese hier. Die haben richtig wums. Bei den COP wäre halt die Frage, wie befestigt man die Dinger am M70... er ist ja dafür nicht gebaut.

[/OT]

[bmw745liv8]

Mal ein kleines Update

7000 km gefahren seit wechsel der Valvetronik welle + zwischenhebel + Hydrostößel + Valvetroniklager + Ölspritzleitung

Keine Probleme alles läuft super.

Das einzige was ich seid dem wechsel bemerkt habe das er wenn er kalt ist früh beim ersten start. Das er Normal anspringt und im leerlauf etwas aber wirklich nur etwas unruhig läuft (mekern auf hohen niveau) !!! also wirklich kaum spürbar ! Ich tippe auf ein Motorlager das langsam aber sicher kommt.

Wenn er warm ist und im unteren drehzahlband also 600 u/min dann schnurrt er ohne jegliche vibration.