Vorne Rechts tiefer - Niveauregulierung?

[arman]

Hallo Leute, ich habe das Forum schon durchsucht aber leider nichts passendes gefunden.

Also, hab einen e65 Facelift 2006. Vorne rechts ist er ca. 2 cm tiefer als links. Ich wollte in Urlaub fahren aber ich bin mir nicht sicher ob ich so fahren kann da ich nicht weiß woran es liegt.

Bei BMW müsst ich noch ein paar Tage warten für einen Termin.

Ich war bei 2 Freunden die Mechaniker sind, der eine sagt ich habe eine Niveauregulierung und dass die der Grund dafür ist, der andere meint jedoch dass ich kein Luftfahrwerk habe und daher auch keine Niveauregulierung haben kann für die Stabilität nur für die Lichter. Aber das hat ja auch keinen sinn. Jetzt bin ich noch mehr verwirrt als früher. Beim Fehler auslesen war nichts besonderes, ich kann mich noch erinnern dass der Mechaniker den Fehlercode 5d35 gegooglet hat.

Ich muss noch dazu sagen ich habe vor ca 4-5 Monaten eine Fehlermeldung am Boardcomputer gehabt, Dynamik Drive ausgefallen, wird wohl das sein und da war so ein schiefes Auto als Zeichen. Jedoch ist diese Meldung gleich wieder beim nächsten einschalten weg gewesen und nicht mehr erschienen. Und dass er schief is bemerkte ich vor ca. einer Woche erst.

Vl hat jemand von euch Erfahrungen oder kennt sich besser aus mit dieser Niveauregulierung.

Ich danke euch schon mal im Voraus
LG

[spoilt]

Hi.
Wenn du Niveau hast dann nur an der HA. An der VA gibt es kein Niveau. Würde erst die VA gründlich untersuchen.

[arman]

hm ok, der eine meinte es kann auch sein dass die Feder nachgelassen hat. Aber anscheinend kann ich das nur bei BMW klären lassen, wird halt teuer

hier das foto:


Wie gesagt dieser Fehler war vor paar Monaten und ist nicht mehr erschienen und jetz halt seit paar Tagen vor rechts tiefer

[peterpaul]

wenn die Feder gebrochen ist - dann hängt er auch tiefer - einfach mal das Rad abnehmen und die Feder anschauen - dann siehst Du, ob sie gebrochen ist oder nicht

[arman]

Zitat von peterpaul

wenn die Feder gebrochen ist - dann hängt er auch tiefer - einfach mal das Rad abnehmen und die Feder anschauen - dann siehst Du, ob sie gebrochen ist oder nicht

Ne das ist schon ausgeschlossen denke ich. Der Mechaniker hatte ihn auf der Hebebühne und sagte die Federn sind ok. Ich glaube er hätte es gesehen falls sie gebrochen wäre.

[Zett69]

Hallo,

wenn hinten ein Dämpfer anders steht als er soll, steht er vorne auch anders.
Bei mir kam auch schon öfters die Meldung, Ursache waren Batterie oder zu wenig Hydrauliköl.
Schon mal den Hydraulikölstand gemessen oder kontrolliert ob vorne die Original Federbeine verbaut sind?

Gruß Zett

[Speedy_1304]

Zitat von arman

hm ok, der eine meinte es kann auch sein dass die Feder nachgelassen hat. Aber anscheinend kann ich das nur bei BMW klären lassen, wird halt teuer

Wie es auch in Deiner Betriebsanleitung steht, das Symbol bedeutet:
Das Steuergerät vom Dynamic Drive hat ein Problem festgestellt, das System wurde abgeschaltet. Ein entsprechender Fehler wurde gespeichert.
Ziemlich wahrscheinlich ist das Problem an der Radaufhängung zu suchen, die "aus der Reihe tanzt". Eventuell ist ja nur der Stecker ab oder korrodiert.
Mit Niveauregulierung hat das erst mal gar nichts zu tun.

Der Vorteil von Dynamic Drive ist ja, dass es die Kurvenlage vom BMW regulieren und somit das Auto an allen vier Rädern höhenregulieren kann - fast wie die amerikanischen Low rider. Da gibt es ein nettes Video auf Youtube dazu, der kann tanzen.

Jetzt ist vernünftiges Auslesen angesagt; wenn Dein Mechaniker nach einem Fehlercode googeln musste, hat er wahrscheinlich nicht die richtige Software dazu. Ich würde zu BMW fahren und auslesen lassen. Die Diagnose vom Meister gibt es in der Regel ja kostenfrei dazu.
Musst es ja nicht gleich dort reparieren lassen, dann wird es auch nicht so teuer.

[arman]

Ok danke euch. Dann am besten mal ab zu BMW.

[Zett69]

Hallo,
ich schätze mal im Federbein ist der Dämpfer defekt, wenn an der Feder keine Bruchstelle zu erkennen ist.(müsste aber im Fehlerspeicher abgelegt sein)

Ich musste auch schon beide vorne tauschen, 180 Eur für 2 gebrauchte Federbeine und 50 Eur in die Kaffeekasse für den Einbau.

Der nimmt 300 pro Federbein und hat keine Kaffeekasse.

Wäre nett wenn du uns über die Ursache Berichtes, was es ist.

Gruß Zett

[KaiMüller]

Das Dynmamic Drive sorgt für einen aktiven Wankausgleich (gegen die Neigung in den Kurven) an der Vorderachse durch die Steuerung eines elektromechanisch verstellbaren Stabilisators.
Wenn sowohl eine entsprechende Fehlermeldung angezeigt wird/wurde, als auch der Wagen vorne schief steht, wäre es aus meiner Sicht der allererste Schritt mal diese Funktionalität zu überprüfen (statt Federn oder dergl.)