Fahrwerk: Dynamic Drive Fehler und Motor ruckeln bis 38 Grad

[Diddy]

Hallo 7er Gemeinde,

wie der Titel schon sagt hat mein E65 730d Bj. 11/2003 im kalten Zustand bis Motortemperatur 38 - 40 Grad folgende Symtome:

- Dynamic Drive Fehler, System ausgefallen..........

Fehlerspeicher zeigt an:

Drehmomenteingriff Fahrwerksregelung Fehlercode 19410
( Funktion fehlerhaft )

Can-Bus zw Auslese- + Wankausgleichssteuergerät Fehlercode 19463
( Statusinformation fehlt/fehlerhaft )

Zusätzlich ist ein Fehler eingetragen im Fahrwerk der sich nicht wie die anderen beiden löschen lassen mit : Steuergerät Selbsttest

Beim Auslesen aller Fahrwerks-Parameter fällt dann eine Sache ins Auge, das bis zu den obligatorischen 38 Grad die vorderen Stoßdämpfer mit -1228 kpa angezeigt werden, danach sobald die Motortemperatur auf ca 40 Grad ist werden die Druckwerte richtig angezeigt.
Der Clou an der ganzen Sache ist, das der Motor ab Kaltstart unrund läuft als wenn ein Injektor weggefallen ist, aber dies ist nicht der Fall.
( Parameter ausgelesen : Mengenabbgleich Zyl. 1 bis 6 liegt bei +- 0.0 - 0.2 )

Alle Parameter werden korrekt angezeigt vom Motor und befinden sich in der Regeltoleranz zu Soll und Ist Werten, nur der Raildrucksensor schwankt stärker von den Werten her ( wegen dem unrunder Lauf sehr wahrscheinlich )

Glühkerzen + Steuergerät erneuert, Drallklappen sauber und funktionstüchtig,AGR Neu, frischer Dieselfilter drinne ( keine Verbesserungen ) Kurbelwellengehäuseentlüftung auch bereits erneuert.

Allg. noch erwähnt, wenn man das Gaspedal leicht antippt und hält, das die Drehzahl um + 100 1/min sich erhöht, läuft der Motor auch ruhig.

Wie gesagt das komische ist, sobald 40 Grad da sind, läuft der Motor wie ein Uhrwerk ( ohne Gaspedal zu tippen/halten ), und die Drücke von den Dynamic Drive der Vorderachse werden auch dann korrekt angezeigt. ( wenn man dann ein Neustart des Motors macht bleibt auch die Fehlermeldung vom DD weg )

Probleme und Fehlermeldung fangen wieder an sobald die Motortemperatur unter 35 Grad fällt.

Jetzt kommt Ihr ins Spiel ob jemand noch eine Idee bzw. Gedankenanstoß hat


Gruß Diddy

[Diddy]

Hallo Forumsgemeinde, hier mal ein Update über die Probleme von meinen 730d.

Bin nach langem endlich mal dazu gekommen weitere Prüfungen zu machen. Ruckeln vom Motor im kalten Zustand ging soweit das er die Problematik inzwischen bis ca 57 Grad machte oder im Stand 8 Minuten laufen lassen.
Grund ist /war das der 5 Injektor zuviel Rücklaufmenge hatte, noch dazu waren der 2te und 3te auch über dem Grenzwert. Der 1te war knapp davor, ergo einmal alle 4 frisch gemacht. Drallklappen hatte ich im Vorwege bereits entfernt.
Nun ist das Problem beseitigt.

Mit dem Dynamic Drive Fehler bin ich auch weiter, da ist das Ansteuerungsventil der VA verklemmt (sobald das Servoöl 40 Grad hat ist es frei) , gibt es natürlich nur mit Hydroaggregat. Noch dazu muss ich den vorderen Stabi erneuern, weil der am Druckanschluß am nässeln ist. Dann alles neu anlernen und hoffen das es dann war.

Anbei seht ihr noch ein Bild von dem Rücklauftest.

Diddy

[Diddy]

Rücklauftest