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Alt 04.01.2024, 15:01   #31
CMM70
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Hi Basti 😁

Doch, warum nicht? Sind ja auch knapp 1,5 Liter. Bei mir in der Stadt dann gerne auch mal mehr, wenn viel los ist.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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Alt 04.01.2024, 16:00   #32
MTC
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1.5l/100km halte ich für die Klima für ein bisschen übertrieben. Beim V12 steuert eh der rechte Fuß den Verbrauch und nicht irgendwelche externen Einflüsse.
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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Alt 04.01.2024, 16:23   #33
CMM70
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Zitat:
Zitat von MTC Beitrag anzeigen
1.5l/100km halte ich für die Klima für ein bisschen übertrieben. Beim V12 steuert eh der rechte Fuß den Verbrauch und nicht irgendwelche externen Einflüsse.
Wenn man eine zeitlang nur Stop & Go fährt, kommt das schnell zusammen. Dann ist es eher der Verbrauch pro h, der zu Buche schlägt. Wenn ich auf der Bahn bin ist das deutlich weniger delta.
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Alt 04.01.2024, 16:38   #34
Bastl
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Niemals 1,5l/100 km - das ist eine variable Klima, da würde ich den Verbrauch beim V12 auf 0,25l schätzen…
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 04.01.2024, 18:13   #35
CMM70
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Zitat:
Zitat von Bastl Beitrag anzeigen
Niemals 1,5l/100 km - das ist eine variable Klima, da würde ich den Verbrauch beim V12 auf 0,25l schätzen…
Vielleicht ist das different vom N73 und N74. Ich hab das mal ausgemessen mit 2 Tankfüllungen, identische Fahrweise.
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Alt 04.01.2024, 21:36   #36
HeinrichG
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Das stimmt aber was anderes nicht. Niemals macht eine Klima 1,5 Liter, never ever, nie im Leben. Da interessiert es auch nicht, ob N73 oder N74. Ich würde den Verbrauchsplus bei der Klima auf maximal 0,3 Liter schätzen, aber auch nur dann, wenn sie richtig ackern muss, sprich im Hochsommer bei +40°C außen am Brennerpass.

Die Klimakompressoren laufen übrigens immer mit, sie werden nicht ausgehängt wie beim M70/M73, unsere Kompressoren haben keine Kupplungen...

Ich sehe es wie Michael, den Verbrauch kontrolliert man mit dem rechten Fuß, nicht mit der Peripherie.
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Alt 04.01.2024, 21:47   #37
CMM70
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Das ist tatsächlich interessant. Fehler sind keine gespeichert welche damit zusammenhängen könnten, dann muss ich das noch einmal ausprobieren und neu messen. Danke.
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Alt 04.01.2024, 22:18   #38
Bastl
V12-infiziert
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Das wirst Du nicht mit zwei Tankfüllungen etwas aussagekräftiges messen - das bekommt man nie gleich hin.

Kannst mal Momentanverbrauch ein/aus anschauen, evtl, siehst da was (errechnetes).

Aber was sag ich, scheinst ja eh nur zu glauben, wenn Heinrich was schreibt. Bin mal raus
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2024, 00:20   #39
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
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Zitat:
Zitat von Bastl Beitrag anzeigen
Das wirst Du nicht mit zwei Tankfüllungen etwas aussagekräftiges messen - das bekommt man nie gleich hin.

Kannst mal Momentanverbrauch ein/aus anschauen, evtl, siehst da was (errechnetes).

Aber was sag ich, scheinst ja eh nur zu glauben, wenn Heinrich was schreibt. Bin mal raus
Nö, das stimmt so nicht, ich ziehe Deine Aussagen schon mit ins Kalkül.

Momentanverbrauch schau ich tatsächlich mal, was sich da tut.
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2024, 00:27   #40
Der-Meidlinger
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Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von Bastl Beitrag anzeigen
Das wirst Du nicht mit zwei Tankfüllungen etwas aussagekräftiges messen - das bekommt man nie gleich hin.

Kannst mal Momentanverbrauch ein/aus anschauen, evtl, siehst da was (errechnetes).

Aber was sag ich, scheinst ja eh nur zu glauben, wenn Heinrich was schreibt. Bin mal raus
Mein Gott, bist Du aber angerührt.
Der-Meidlinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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