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Alt 13.01.2015, 17:29   #11
presswurst
Gast
 
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Zitat:
Zitat von patrik21149 Beitrag anzeigen
Laut Verpackung handelt es sich um eine Moosgummidichtung und früher war das Material wohl etwas anders.
Moosgummi ist das sicher nicht. Es ist ein Gummi-Hohlprofil, siehe Interner Link) hier. Bist Du sicher, dass Du die richtige Dichtung bestellt/bekommen hast?
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Alt 13.01.2015, 17:42   #12
patrik21149
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Benutzerbild von patrik21149
 
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
Standard

Moosgummi steht drauf. Und die Dichtung habe ich vom Freundlichen auf Basis meiner Fahrgestellnummer bekommen. Die Teilenummer habe ich ja schon im ersten Post angegeben ...
__________________
............
Patrik

Life is a Cabaret
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 17:49   #13
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
Standard

Bei mir war's auch eine MoosGummiDichtung vom Freundlichen. Kam irgendwann als Ersatz für die normalen GummiDichtung lt Auskunft des LagerBullen.

Gruß m

Ups, geht ja um e 65. Moosgummi war es bei mir aber trotzdem.
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 17:56   #14
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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---- erledigt -----
__________________
Sapienti sat.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 19:08   #15
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Hi

Ja, die neue ist aus nem weichen moosgummi und daher braucht diese auch weniger anpressdruck.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 19:13   #16
patrik21149
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von patrik21149
 
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Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Also doch anpassen. Hmm ...
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 20:34   #17
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Das Siebedach kann justiert werden. Das ist aus einem Gespräch beim Freundlichen zum Vorschein gekommen.

Der Freundliche will generell zu erst justieren um dann festzustellen das die Dichtung gewechselt werden muß

Die Erfahrung zeigt das dies nicht nötig ist. Jedenfalls haben viele die Dichtung selbst gewechselt ohne nachträglich justieren zu müssen.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 22:17   #18
patrik21149
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von patrik21149
 
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
Standard

Das lese ich gern. Die Frage ist nur, ob es bei denjenigen, die nichts justieren mussten, DIESE Sorte Dichtung war oder eine wie die ursprünglich verbaute. Aber wenn es keine endgültige Klarheit gibt, werde ich nach dem "no risk no fun" Prinzip verfahren.
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 22:25   #19
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Hallo Patrick.
Ich hatte meine Dichtung im Herbst auch gewechselt. Da die neue etwas dicker als die alte oder eben gebrauchte Dichtung ist, wird das Schiebedach beim zu fahren nicht richtig zugehen, da es "denkt" es wäre etwas dazwischen. Deswegen das neu initialisieren. Das ist aber kein codieren.
Aber der Erfolg bzw. das Ergebnis ist einfach nur geil. Hätte ich das gewusst, hätte ich das schon viel früher gemacht.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 23:06   #20
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Die Änderung der Dichtung erfolgte um Dezember 2008. Demnach habe ich und andere etwas ausgetauscht was ursprünglich anders war. Ich denke nicht das Du mit der neuen Dichtung Probleme irgend welcher Art bekommst.

Du befindest Dich nun in einem echten Drama, in dem Du entweder den einen, oder einen anderen Fehler begehen kannst.

a) Du wechselst die Dichtung selbst aus und alles wird gut sein.
b) Du gibst Deinen Wagen zum Freundlichen, somit auch die Verantwortung und alles wird gut sein und etwas teurer.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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