Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
02.07.2010, 18:31
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
|
Turbo kaltfahren - wie lange??
Hallo Freunde
Ich fahre nächste Woche mit Frau und Fahrzeug nach Südtirol zur "Bergtour".
Hier wird natürlich eher flott gefahren. Wie lange soll ich meinen Turbo
kalt fahren (Motor laufen lassen??).
Was meint Ihr?
Luke
|
|
|
02.07.2010, 18:38
|
#2
|
Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
|
2 bis 5 Minuten vorher etwas langsamer fahren. Im Stand laufen lassen bringt, vor allem bei hohen Außentemperaturen, keine Ideale Kühlung eines richtig heißen Motors.
|
|
|
02.07.2010, 19:03
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
|
Wenn den Turbo anlangst und nemme brennt. Na isch er kalt.
|
|
|
02.07.2010, 20:18
|
#4
|
Gast
|
Nach einer längeren Autofahrt sagt mein Serviceberater, ca. 1min warten bevor man den Motor abschaltet. Der Turbo wird über den Motorsteuerkreislauf mit Öl versorgt und wenn man den Motor dann einfach ausstellt dreht der Turbo evtl ohne Öl runter
|
|
|
02.07.2010, 20:23
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
|
Turbolader kaltfahren
Ist wohl eher so, dass das Öl in den Lagern bei z.B. Autobahnfahrt und dann Tankvorgang in den Lagern sich zerlegt (Crack Vorgang).
|
|
|
02.07.2010, 20:56
|
#6
|
† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
|
Zitat:
Zitat von Ekkehart
Ist wohl eher so, dass das Öl in den Lagern bei z.B. Autobahnfahrt und dann Tankvorgang in den Lagern sich zerlegt (Crack Vorgang).
|
Hallo,
nein so ist das eher nicht. Wenn man den Turbolader auf der Autobahn so richtig heiß gefahren hat, dann kann der bei sofortigem abschalten des Motors sich noch bis zu 2 Minuten weiterdrehen. Logischerweise passiert das ohne Schmierung, da der Motor ja nicht läuft und somit die Ölpumpe auch nicht, also wird der Turbo in dieser Zeit nicht geschmiert.
Zum Thema, wenn Du nach einer richtig heißen Turbofahrt die letzten 5 Minuten das Gas nicht mehr voll trittst sondern den Turbo nur wenig einsetzt, dann sollte das schon genügen. Wenn Du nach einer solchen Fahrt gleich zum stehen kommst, sollten 2 Minuten im Stand genügen.
So bin ich bisher immer gut mit meinen Turbos zurecht gekommen.
Schöne Grüße
Horst
__________________
|
|
|
02.07.2010, 21:21
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
|
Die gekühlte Luft, die vom Ladeluftkühler kommt, kühlt den Turbolader obwohl es getrennte Kammern sind. Nicht das Öl.
Das Öl fliest mit Höchsgeschwindigkeit durch die Lager und Kühlt nur ein bischen mit.
Natürlich wäre es falsch gleich nach einer Flotten AB fahrt den Motor abzustellen
dann nämlich fängt das Öl an den Lager zu Bruzzeln an, wenn der Turbo gerade 300 - 400° C oder noch mehr hat.
Aber bei normaler zügiger Fahrweise macht es den Turbo nichts aus wenn man ihn Abstellt. Macht doch jeder. Die wenigsten lassen ihn noch 3-4 min. im Leerlauf Arbeiten.
MfG
Dimi
|
|
|
02.07.2010, 21:43
|
#8
|
Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
|
Mahlzeit
Ich denke, dass die Variante mit 2 min. nachlaufen, vernünftig ist. Wohl gemerkt, bei entsprechender vorheriger Leistungsfahrt. Iss halt so, mit dem
Ölbruzzeln. Wobei 5 min. vor Ende der Leistungsfahrt, den Turbo kühl fahren ist schon die cleverere Alternative! Nur, wer will sich das immer so einteilen?
Also, beide Möglichkeiten ins Auge fassen und im Einzelfall bewusst entscheiden!
|
|
|
03.07.2010, 08:58
|
#9
|
† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
|
Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Die wenigsten lassen ihn noch 3-4 min. im Leerlauf Arbeiten.
MfG
Dimi
|
Hallo Dimi,
genau deswegen gibt es auch so einige Turboschäden.
Das das Öl kühlt habe ich auch nicht behauptet, das Öl soll schmieren, was es bei abgestellten Motor eben nicht macht.
Schöne Grüße
Horst
|
|
|
03.07.2010, 09:27
|
#10
|
*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
|
haben die keinen nachlaufkühler? im ford focus gibbets so was....
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|