Elektrik: AGM Batterie 90 Ah für E65

Zitat von Steffen3004

...zumal dort auch Leute bereits mit meiner "Denke" geschrieben haben.

Es geht hier nicht um eine Denke/Einstellung/Meinung zu einer hypothetischen Angelegenheit, sondern um einen softwaretechnischen Vorgang, der im E65 seinen Grund und seine Funktion hat.

Aber wie gesagt:

Zitat von presswurst

Zusammengefasst: Du hast Recht, es ist kein Anmelden nötig, allerdings hält Deine Batterie bedeutend länger, wenn Du es tust.

[krie6hofv]

Seine Meinung steht, also einfach lassen Wenn er dann nach 1-2 Jahren wieder eine neue Batterie braucht wird er es schon einsehen
Man muss ja niemanden zu etwas zwingen, wenn er der Meinung ist er würde richtig handeln und Ratschläge nicht annimmt, bitte, meine Batterie ist es nicht

[amnat]

Zitat von V12force

hat schon irgend wer eine Gel-Batterie verbaut? sowas wie die Yellow Top oder ähnlich? ...

Die Optima Yellow Top ist eine keine GEL-Batterie! Sie ist eine Hochleistungs-AGM in Rollwickeltechnik.
 http://www.7-forum.com/forum/1868379-post16.html
GEL-Batterien verwendet man nicht in Autos, selten bei Motorrädern aber hauptsächlich bei USVs, Solaranlagen und im Modellbau.

Der besonderer Vorteil der Optima für PKWs ist, neben der ultimativen Startleistung selbstverständlich, daß sie relativ weniger empfindlich gegen hohe Erhaltungsladespannung ist als AGMs und wartungsfreie Ca/Ca-Batterien.

Zitat von Steffen3004

... ohne Eingabe des BEM Codes. ...
PS.: BEM=Batterie-Energiemanagement ...

Ist das übersetzt auf die 'E65-Nomenklatur' das Absetzten des Befehls "Batterietausch registrieren" oder ist das das Kodieren des ParameterSchlüsselWorts "BATTERIE_KAPAZITAET"?
 
Ein verwandtes Thema ist hier.
P.S.:  http://www.7-forum.com/forum/1871267-post82.html

[krie6hofv]

Das der Batterietausch registriert werden muss hast du ja selbst geschrieben, also bekannt ist dir die Geschichte wohl?!
Machen willst du es trotzdem nicht, mein Ratschlag und damit stehe ich offensichtlich nicht alleine da, war eben dies trotzdem zu machen.
Das Powermodul im e65 benötigt diese Information nunmal, egal was der Batteriehersteller für Märchen weiter gibt.
Im Forum findest du mehrere Threads dazu, meist geht es um Fehlermeldungen alá "Batterie nachladen" oder um AT-Batterien die nach 1 Jahr schon wieder ausgetauscht werden müssen.
Falls du dich ein bisschen einlesen möchtest suche mal im e65-Bereich nach "Batterie+anmelden"

[V12force]

Zitat von amnat

Die Optima Yellow Top ist eine keine GEL-Batterie! Sie ist eine Hochleistungs-AGM in Rollwickeltechnik.
 http://www.7-forum.com/forum/1868379-post16.html
GEL-Batterien verwendet man nicht in Autos, selten bei Motorrädern aber hauptsächlich bei USVs, Solaranlagen und im Modellbau.

Der besonderer Vorteil der Optima für PKWs ist, neben der ultimativen Startleistung selbstverständlich, daß sie relativ weniger empfindlich gegen hohe Erhaltungsladespannung ist als AGMs und wartungsfreie Ca/Ca-Batterien.

du hast recht, ich habe diese bereits in meinem Pickup gefahren da dieser durch die Standheizung und manche elektrische Spielerei in Verbindung mit Kurzstrecke schnell am Grenze war, kann die nur empfehlen, lassen sich sehr schnell laden und halten extrem gut, gerade im Tieffrost mit Standheizung..meine Erfahrung

[chakone]

So meine is nun auch platt. BMW will für Diagnose,Batterie und Anmeldung 600 Eier (Batterie 350,-)

Hab mich im Netz umgeschaut und die hier gefunden  Varta Start-Stop Plus G14 95 Ah - Artikeldetailansicht - Batterie Express Bielefeld

Würde die passen?

[7erfly]

250 EUR für Einbau und Anmeldung? Wie rechtfertigen die das denn?

Alternativ könntest du noch mal bei polmaxx.de anfragen oder bei Block am Ring in Hildesheim.

[chakone]

Danke 7erfly,

aber ich las das mal mit Muss jetzt einen grünen für die Diagnose abdrücken,die Batt. war verantwortlich für den Komfortzugang Fehler.
Werd mir den die Varta holen und bei nem Bekannten anmelden lassen.

[7erfly]

Oder so. Hast du jemanden aus Hannover am Start, der das kann?

[chakone]

Jup,der codiert auch andere Sachen