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Alt 12.12.2012, 15:50   #1
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard Reparatur der Wassergekühlten Lichtmaschine

Da der E65/66/67/68 teilweise auch eine wassergekühlte Lichtmaschine hat, hier der Link zur Anleitung

Interner Link) Reparatur
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2012, 11:23   #2
mauipascal
Gesperrt
 
Registriert seit: 05.09.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E65-740i
Standard

Top! Danke!
mauipascal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2013, 11:37   #3
Wally
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E65-750Li (05.2005)
Standard Kleiner Fehler in der Anleitung

Bemerkung hier, da kaum jemand was geschrieben hat und ich ggf. gelesen werde

In der Anleitung wie man die Lichtmaschine repariert (also die Dioden auspresst und tauscht usw.) steht auch drin welche Lager man braucht und wo man die her bekommt.
Kugellager:
o 1x 17x40x12mm - hier alles richtig.
o 1x 17x52x12mm - 12 ist falsch. Richtig ist 17
Wally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2017, 12:48   #4
CossiTD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2015
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (11.02)
Standard

Ich will zu dem Thema auch mal meinen Senf hinzu geben.

Ich habe die Reparatur an meinem Dicken auch selbst gemacht.
Ist kein großes Hexenwerk, jedoch sehr Zeitaufwändig wenn man ohne Bühne bzw Klötze arbeitet.
Sehr Fummelig ist es die Umlenkrolle des Riemens zu demontieren um an die letzte Schraube der Lima zu kommen.

Falls jemand die gleiche Reparatur vorhat kann sich gerne bei mir melden für etwaige Tipps und Fragen.
CossiTD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
dioden, lichtmaschine, reparatur, wassergekühlt


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