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Alt 17.09.2017, 21:39   #41
ledcat
Vielfahrer 7er
 
Registriert seit: 18.07.2011
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: E65-735i (03.02)
Standard Motor N62 startet nicht

Ich denke, dass nach Auslösen von Crashsensor oder EWS der Anlasser nicht gehen würde, trotzdem Dank für jede Idee.
Werde den Brennraum von Bank 2 nun auch mal anschauen, zur Sicherheit.
Die Steuerzeiten muß ich mit den Einstell-Lehren nochmals genau prüfen. (Dazu muß ich die aber ausleihen). Danke!
ledcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2017, 22:44   #42
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Das Werkzeug hab ich da.
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
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ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2017, 11:40   #43
550er
Hecksaugschalter
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
Standard

Ist es evtl. möglich, dass sich ein Zwischenhebel von Zyl.1 verklemmt hat oder nicht richtig sitzt, so dass keine Kompression mehr da ist aufgrund von einem nicht schließenden Einlassventil?
550er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2017, 20:26   #44
ledcat
Vielfahrer 7er
 
Registriert seit: 18.07.2011
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: E65-735i (03.02)
Standard Motor N62 startet nicht

Wenn 1 Zwischenhebel von Zyl. 1 verklemmt oder anders defekt ist: kann dadurch die Kompression der ganzen Bank beeinflusst werden?
Ich konnte nichts finden, was locker ist oder anders ausschaut bei den anderen Zylindern.... Danke für den Hinweis.
Kann man manuell die Ventile Zyl. 1 am OT etwas bewegen durch Hineindrücken? Wieviele kg müßte man etwa anwenden? Ich war wieder beruflich unterwegs, aber ab Donnerstag habe ich wieder genug Zeit. Das muß jetzt vom Tisch.
Gruß Ledcat
ledcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2017, 12:40   #45
Lence
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Lence
 
Registriert seit: 02.11.2016
Ort: Bramsche
Fahrzeug: BMW E65-745i
Standard

Hast du den Fehler nun gefunden?
Seit deinem letzten Post ist fast schon ein Monat vergangen.

Das alles war sehr interessant zu lesen, nur ohne Auflösung sinnlos.
Lence ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2017, 17:59   #46
ledcat
Vielfahrer 7er
 
Registriert seit: 18.07.2011
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: E65-735i (03.02)
Standard Motor N62 startet nicht

Danke für Eure Geduld! Steuerzeiten sind ok mit Lehre.
Trotzdem keine Kompression auf allen Zylindern Bank 1.
OT mit 8 mm Dorn eingestellt, dann Druck auf Zylinder 1 mit Pressluft gegeben: Druck wird nicht gehalten, also undicht.
Mit Endoskop nochmals reingeschaut in den Zylinderraum: kein Ventil verbrannt.
Muß an der Vanos-Verstellung bzw. Welle liegen oder innen was gebrochen,
evtl. so etwas wie eine Zwischenwand.

Das war der letzte Versuch. Bei dem km-Stand lohnt nichts mehr. Der Rest ist ja in Ordnung.

Ich setze den Wagen jetzt (d.h. heute) für 3.000 bei Mobile ins Internet, zum Ausschlachten, also defekt, so wie er ist: 1 VDD demontiert. Verstellt ist nichts. Mal sehen, was sich tut...
Wenn einer das Getriebe oder Steuergeräte braucht, da sollte er den Wagen kaufen. Immerhin bin ich persönlich mit dem Wagen zum Mond und zurück gefahren (nicht ganz: 110'km fehlen, hätte ich gerne voll gemacht).
1. Auspuff, 1. Kat, 1. Getriebe, 1. Lichtmaschine, 1. Anlasser,
8. Standlicht vorne Typ "Longlife" (wurde dann mit LED behoben).
Bis auf die ersten 3 Jahre wurde der Wagen privat gewartet, nur dadurch war die hohe km-Leistung kostengünstig realisierbar. Ein Logbuch mit den ausgesprochen niedrigen Kosten werde ich mal erstellen. Sprit lag immer bei 9-11 L/100km... Habe viele wertvolle Infos und Dokumentation im Laufe der Zeit gesammelt, teils freiwillig, teils unfreiwillig.

Vielen Dank für Eure Unterstützung, incl. Motivation!
lg Ledcat
ledcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 06:59   #47
Haschfahnder
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2019
Ort: Emmerich am Rhein
Fahrzeug: E65 735i
Standard

Moin

Habe bei meinen 735i auf denn ersten Zylinder immer zündaussetzer nach Messung keine Kompresion

Schau dir mal die hydrostössel an wenn die defekt sind dann schließen die Ventile auch nicht mehr richtig
Haschfahnder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 07:32   #48
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

@Haschfahnder
Letzter beitrag war am 29.11.2017, 16:59
Ob dir noch antworten wird,wage ich zu bezweifeln.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
kws, motor, n62, startproblem


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