Modell E65/E66 |
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18.01.2013, 15:40
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
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Ölabscheider/Kurbelgehäuseentlüftung
Wollte was fragen ich komme leider nicht zurecht habe auch im Internet gesucht.
Ich wollte mein Ölabscheider/Kurbelgehäuseentlüftung wechseln nun habe ich dieses Teil.Teilenummer 11 12 7 799 366.Meine Frage reicht dises teil da ist ja kein Filter etc???
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19.01.2013, 13:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
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Hat keiner Info für mich???
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20.01.2013, 20:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Ist schon das richtige Teil.
Würde aber direkt die 11 12 7 799 225 mitmachen
Wieso willst du den Ölabscheider überhaupt tauschen ?
Müsste doch der Zyklonabscheider sein, sprich ohne Filter, der ist Wartungsfrei
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20.01.2013, 21:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
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Ich habe ölverlust am Turbolader und mir wurde gesagt ich soll mal die Ölabscheider wechseln
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21.01.2013, 08:37
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#5
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Das ist wohl eher ein Wunschgedanke, der Ölverlust wird mit einem defektem Turbolader zusammen hängen, nicht mit der Entlüftung.
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21.01.2013, 14:01
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
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Motorverschleiß (BlowBy Effekt)
Probleme im Bereich der Motorentlüftung
Undichtigkeiten zwischen Turbolader und Motor
(inkl. Ladeluftkühler)
Öl-Überfüllung
verschmutzte/verengte Ölrücklaufleitung
verengte Luftführung vor dem Verdichter
wie zugesetzter Luftfilter etc.
Verengungen im Abgaskrümmer oder Auspuffsystem
ebenso kann ein längerer Betrieb des Motor im Leerlauf ein Übertreten von Öl aus dem Lagergehäuse über die Kolbenringe in die Endgehäuse bedingen.
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21.01.2013, 14:09
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#7
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Von wo hast das jetzt kopiert
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21.01.2013, 15:16
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von baris67
Hab es bei google gesucht und hier ist noch eine Tabelle.
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Ich verstehe das so:
Du willst jetzt irgendwas schrauben und suchst verzweifelt nach einem Grund dafür.
Wie wäre es damit: Jetzt Sommerreifen montieren und dann wieder zurück auf Winterreifen....
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21.01.2013, 15:31
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
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Ja ich kann ja auch direkt turbolader austauschen aber muss ja ein grund haben warum der öl verliert.Ich hab ja auch kein Rauchwolke beim beschleunigen also kann der ja nicht kaputt sein
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