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Modell E65/E66 |
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13.04.2004, 12:01
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#1
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Türfeststeller und Türfangbänder
Hallo Forum!
Hätte da mal eine Frage an die Eigner eines E65/E66:
Die Türen lassen sich ja wunderbar in jeder nur gewünschten Stelle arretieren. Wie genau ist diese Mechanik aufgebaut und welche Teile wären notwendig, dieses System auch in andere (BMW-)Fahrzeuge einzubauen.
Habe mir dies leider aum Original E65/E66 noch nicht weiter genau beäugt; mir kam gerade nur so diese Idee, dieses doch sehr hilfreiche "Extra" eventuell auch am E32 zu verbasteln.
Ist jede Tür "autark" oder verbergen sich dahinter fummelige Hydraulikleitungen, die durch den halben Wagen verlegt werden müssen?
Eure Meinung?
Freude am Fahren
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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13.04.2004, 12:26
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#2
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Soweit ich richtig gelesen habe, in Magazinen und im Prospekt - ist es ein Öldruckdämpfer - müsste also auch in einen E32 verbaubar sein denke ich
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