Modell E65/E66 |
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28.04.2013, 19:18
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#1
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Gast
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Kaufentscheidung BMW 745i Bj. 2002
Guten Abend zusammen.
Einige werden sicher den Kopf schütteln und sagen "Nicht noch ein Kaufberatungs Beitrag" jedoch finden ich in anderen Beiträgen nicht unbedingt meine Antworten und finde es auch nicht so persönlich.
So nun zu meinen Fragen:
Ich habe von einem bekannten Mercedes Händler ein Fahrzeug angeboten bekommen welches er wohl In Zahlung genommen hat. Es handelt sich um einen 745i aus Anfang 2002 mit 120tkm. Leider kann ich über die Ausstattung relativ wenig sagen weil ich was BMW angeht sehr unerfahren bin. Es soll wohl eine Navigation Business verbaut sein, was auch immer das heißt. Das Fahrzeug hat ein CD Laufwerk und eine kleine Tastatur (für das Telefon denke ich) mal in der Mitte. In einer, ich nenn es mal Schublade, darunter liegt ein schnurloser Telefonhörer, sieht irgendwie aus wie ein uralt Handy. Über dem Handschuhfach ist ein Schlitz für einen CD-Wechsler. Jetzt zu meinen Fragen:
Wie finde ich heraus welche Version die Software hat und ob ich die aktualisieren müsste? Woran erkenne ich ob dieses BMW online und BMW Assist verbaut ist oder nicht? Gibt es noch irgendwelche must have Ausstattung auf die ich achten muss? Und vor allen woran erkenne ich diese?
Zu den Sitzen: Woran erkenne ich ob es diese ominösen Komfortsitze sind? Ich kann nur sagen das die Sitze elektrisch verstellbar sind, eine Sitzheizung und Memoryfunktion vorhanden sind. Die Kopfstützen sind auch elektrisch verstellbar. Hinten sind wohl auch Sitzheizungen vorhanden.
So jetzt noch ein kleines Problem: Die Knöpfe auf der Mittelkonsole die das Fach dort öffnen sind schon abgenutzt, dort hat das Plastik die Farbe verloren das gleiche bei einer Verkleidung der B-Säule unten an der Beifahrerseite. Ist das normal bei so einem Kilometerstand? Habe in das Serviceheft geschaut, alle Wartungen lückenlos bei einem seriösen Vertragshändler also denke ich eher nicht das der KM-Stand falsch ist und die Abnutzung tatsächlich vom Material kommt?! Sind diese Teile gut zu tauschen? Mit welchen finanziellen Aufwand habe ich da zu rechnen?
Man sieht ich habe von BMW nicht wirklich eine Ahnung, komme mehr aus dem Lager der 4 Ringe, jedoch hat der E65 mich sehr positiv überrascht. Gibt es noch etwas auf das ich unbedingt achten sollte? Das Fahrzeug ist 8 Fach bereift und es wird ein Preis von 8500 Euro aufgerufen.
Ich bedanke mich jetzt schon für alle (konstruktiven) Antworten.
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28.04.2013, 19:54
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#2
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Der Preis ist natürlich heiß.
Ich habe meinen auch vom Mercedes Händler, ebenfalls ein niedriger KM Stand von damals 85tkm.
Neben Checkheft habe ich mir bei meinem örtlichen Händler noch die Werkstatthistorie ausdrucken lassen, die das ganze bestätigte. Die rückte nur leider nicht jeder Händler raus, wenngleich da eigentlich nur der KM Stand, das Datum und die Niederlassung / der Händler in Form einer Nummer abgedruckt ist.
Auch meiner hat den abgeblätterten Softlack auf den Knöpfen und an der B-Säule. Auf den Knöpfen kann man ihn einfach vollständig abkratzen, dann fällt es nicht mehr auf. Tausch ist kompliziert. Die Elemente an der B-Säule kann man lackieren lassen oder mit Leder beziehen, da gibt´s im Forum einen Thread.
Zur Ausstattung: Die ersten 745 sind meiner Erfahrung nach alle ziemlich gut ausgestattet.
Am einfachsten erkennst Du Komfortsitze daran, dass die Lehne in der Mitte geteilt und dort verstellbar ist.
Lass Dir die Fahrgestellnummer geben, poste sie im "Ausstattungsthread" und dann bekommst Du innerhalb von Minuten die Liste.
http://www.7-forum.com/forum/18/auss...ten-78155.html
Meiner hat nun etwa 118tkm dran, war bis dahin problemlos, nun kommt langsam die Vorderachse.
Die Elektrik war entgegen aller Unkenrufe bzgl. eines frühen e65 absolut unauffällig. Einzig den defekten Klimalüfter habe ich kürzlich gegen gebrauchten ausgetauscht.
Gruß
Stefan
Nachtrag:
Natürlich kann man mit einem Oberklassefahrzeug immer auch ins Klo greifen. 4 neue EDC Dämpfer, einmal Ventilschaftdichtungen und "Wasserrohr" (--> Suche), einen Satz Bremsen und Reifen und Du hast den Kaufpreis noch mal verbraten. (Das nur der Vollständigkeit halber)
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29.04.2013, 00:16
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#3
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Gast
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Danke erst mal.
Vom Wasserrohr habe ich schon gehört nur da gehen hier im Forum die Meinungen ja auch auseinander. Der eine sagt jeder bekommt es irgendwann, ein anderer sagt nur der der Pech hat usw.
Jedoch denke ich nicht das jeder 7er ein fahrender Konstruktionsmangel ist....
Mir sind jetzt übrigens noch ein paar andere Fragen gekommen:
War das KeyMemory (Hier auf der Seite von gelesen) immer dabei wenn man Memorysitze hat?
Kann dieser Motor mit einer Flüssiggaseinspritzenden Gasanlage (Bsp. Vialle LPI) ausgerüstet werden?
Fahrgestellnummer werde ich Morgen erfragen...
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29.04.2013, 14:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
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Also ich fahre auch einer der Ersten,
gekauft mit 140 tsd Km aktuell 230 tsd Km.
Keine größere Geschichten.
Wenn die Ausstattung stimmt, einfach nehmen.
Vielleicht kannst Du bei MB noch eine kostenlose Aufbereitung raushandeln.
Ansonsten wünsche ich Dir gute Fahrt und willkommen im Siebener Club.
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29.04.2013, 14:58
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von M.Schlangen
Mir sind jetzt übrigens noch ein paar andere Fragen gekommen:
War das KeyMemory (Hier auf der Seite von gelesen) immer dabei wenn man Memorysitze hat?
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Key Memory ist unabhängig von den Sitzen und weit umfangreicher als das. Damit kannst Du schlüsselabhängig Sitzstellung, Lenkradstellung, Bildschirmansichten, Audioeinstellungen, Klimaanlageneinstellungen usw. speichern.
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29.04.2013, 22:20
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#7
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Gast
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Also ich denke das ist jetzt nicht wenig Ausstattung jedoch hab ich ja relativ wenig Ahnung mit den Bayern :-)
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29.04.2013, 22:54
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#8
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aus Freude am Fahren
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
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der ist ok! würde ich auch nehmen...wenn alles funktioniert!
Wenn nicht musst Du vllt. in tief in die Tasche greifen.
Häufige Defekte sind (die ich leider kenne):
Lackabplatzer an allen Softlackteilen (üblich beim 7er; Seitenwangen der Holme aufwendig, da unten irgendwo verschweißt; die Knöpfe sind aber leicht zu wechseln (ebay))
Verstärker (probier mal ob du den Bass aus den Subs unter den Sitzen hörst)
Heckklappe (probieren ob sie von allein komplett öffnet)
Wasserverlust an Lima und Wasserrohr (guckst Du)
VSD (Motor eine Weile laufen lassen und dann mal aufs Gas treten - manchmal steht man dann im blauen Dunst --> sehr aufwendig zu tauschen)
Vibrationen bei der Fahrt (Gummilager/ Räder)
Softclose an einzelnen Türen fällt gern mal aus (probieren)
Getriebe rucken (beim ausrollen von 50km/h oder beim Ampelstopp vom 2. in den 1. Gang --> ist glaub ich teilweise mit einem Ölwechsel ~600,-€ gemacht)
...mehr fällt mir erstmal nicht ein - den anderen aber bestimmt
--> einfach alles mal probieren und dran rum spielen und vor allem Fehler auslesen!
klingt auf den ersten Blick wirklich nicht schlecht.
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30.04.2013, 00:22
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von rowero
der ist ok! würde ich auch nehmen...wenn alles funktioniert!
Wenn nicht musst Du vllt. in tief in die Tasche greifen.
Häufige Defekte sind (die ich leider kenne):
Lackabplatzer an allen Softlackteilen (üblich beim 7er; Seitenwangen der Holme aufwendig, da unten irgendwo verschweißt; die Knöpfe sind aber leicht zu wechseln (ebay))
)
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Wie bereits oben geschrieben, da hat der Wagen schon Handlungsbedarf: Unterteil der B-Säule auf der Beifahrerseite und die Knöpfe auf der Mittelkonsole.
Zitat:
Zitat von rowero
Verstärker (probier mal ob du den Bass aus den Subs unter den Sitzen hörst)
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Ob ich da mit meinem Holzhackergehör überhaupt etwas höre :-P
Zitat:
Zitat von rowero
Heckklappe (probieren ob sie von allein komplett öffnet)
Softclose an einzelnen Türen fällt gern mal aus (probieren)
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Die Heckklappe funktioniert, sowas hat bei mir das Zeug zum "Lieblingsextra" ich finde es ungemein praktisch. Jedoch was ist Softclose? Ist das die Funktion das die Türen mit Servo zugezogen werden wenn ich sie sanft anlege?
Zitat:
Zitat von rowero
Wasserverlust an Lima und Wasserrohr (guckst Du)
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So jetzt meine Frage: Wie sehe ich das am besten? Kann man evtl. bitte ein Foto einstellen wie ich gucken muss?
Zitat:
Zitat von rowero
Getriebe rucken (beim ausrollen von 50km/h oder beim Ampelstopp vom 2. in den 1. Gang --> ist glaub ich teilweise mit einem Ölwechsel ~600,-€ gemacht).
VSD (Motor eine Weile laufen lassen und dann mal aufs Gas treten - manchmal steht man dann im blauen Dunst --> sehr aufwendig zu tauschen)
Vibrationen bei der Fahrt (Gummilager/ Räder)
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Werde ich denke ich bei eine Probefahrt in ausführlich testen können. Mit VSD meinst du glaube ich die Ventilschaftdichtungen? Da hab ich tatsächlich schon drüber gelesen.
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30.04.2013, 09:07
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Hallo,
den Wasserverlust kannst Du nicht wirklich sehen. Es sei denn, es plätschert wirklich schon. Du kannst ihn aber erriechen. Kühlmittel hat einen ganz eigenen Geruch. Du kannst ihn auch erfahren. Hast Du nach runden 1000 km keinen Verlust, sollte Alles gut sein. Vor dem Kauf könntest Du auch mal den Unterfahrschutz abnehmen. Dort sammeln sich ausgelaufene Flüssigkeiten gern. Nich so aussagekräftig ist ein Dichtigkeitstest. Aber das Wasserrohr ist nicht so ein teures Problem. Dank diverser findiger Köpfe. Schlimmer wären VSD. Schau auch mal nach, ob in den Zündkerzenrohren Öl steht. Das wäre ein Anhalt für eine fällige Zylinderkopfhaubendichtung. Und achte auf Geräusche in kaltem und warmem Zustand.
Grüße
Nossi
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