Hallo / Mein Neuer / ein paar kurze Fragen

KaiLuthardt · 10.01.2016, 19:22

Hallo, grüßt Euch!

Zuerst einmal ein mal ein großes Danke, dass es dieses Forum und seine Mitglieder gibt! Nachdem mein erstes Auto ein BMW war und ich in den folgenden Jahren bis ca. 1997 unter anderem einen 530i, zwei 750er + 2 M5 (Limo und dann Touring) hatte, habe ich BMW für fast 20 Jahre den Rücken gekehrt. Mein letztes Auto war ein Jaguar XF S Bi-Turbo Diesel den ich 2011 neu gekauft hatte und der, nach viel Freude auf vielen Kilometern, letzten Sommer bei voller Fahrt in Flammen aufgegangen ist. Naja, sprechen wir nicht drüber...

Da ich dabei bin mit meiner Firma in die USA auszuwandern habe ich nun nach einem gechillten Auto gesucht, welches ich nutzen kann, wenn ich im Lande bin. Ich wollte nichts neues, es sollte so um die 4 - 5 Jahre alt und entspannt und zuverlässig sein. Irgendwie bin ich auf den 750Li gekommen. Ich hatte bereits einen Kaufvertrag unterschrieben, doch irgendwas in mir ließ mich zweifeln. Also dem Verkäufer gesagt, dass ich noch eine Nacht Bedenkzeit brauche. Zurück zu Hause fing ich an, nach Stärken und Schwächen dieses Autos zu schauen und bin auf Euer Forum gestoßen. Ich wollte ja was, was einfach nur fährt. Ohne Problem. Ich denke ich muss zu diesem Thema nichts weiter schreiben. Ok, es hätte auch gut gehen können. Aber ich hab das mit dem 750er gelassen.

Und da ich zwischendrin immer mal vom V12 gelesen habe, ist es dann auch ein 760Li geworden. Bj. 2011, 68T KM, 1. Hand. Und was soll ich sagen - ich liebe dieses Auto! Genau sowas hatte ich mir vorgestellt! Er ist einfach nur genial. Citrin Schwarz met., Individual Leder in Champagner und eigentlich alle Extras. Ich hab ihn bei BMW in den Niederlanden gekauft. Neupreis dort war 242K Euro. Wahnsinn.

Ok, nun ist er mir. Und da habe ich auch gleich ein paar kurze Fragen. Ich möchte (obwohl die Inspektion fast neu ist) einen Ölwechsel machen. Welches Öl würdet Ihr empfehlen?

Des Weiteren würde ich gern die V-Max entriegeln lassen. Kennt jemand einen seriösen Anbieter der das macht bzw. hat das bereits einer von Euch machen lassen?

Viele Grüße!

Kai

Stein1020 · 10.01.2016, 20:10

Schönes Auto

Viel Spaß damit

KaiLuthardt · 10.01.2016, 20:36

Danke Dir!

Stein1020 · 10.01.2016, 20:44

Dank dir selbst, zu dem schönen Wagen

Schon ein wenig Erfahrungen damit gemacht ?

**esau** · 10.01.2016, 20:47

Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb.

Ich fahre das Mobil 1 0W-40 New Life. Seit ich das drin habe, ist der Ölverbrauch signifikant zurückgegangen. (vorher 1 Liter/8tkm, jetzt 13tkm)

Aufgrund von div. Empfehlungen ist dieses Öl wohl besonders für Benziner Direkteinspritzer geeignet, besser als manches von BMW sonst empfohlene LL-04.

Ich bringe mein selbst Öl zum Freundlichen mit. Im Internet kostet der Liter unter 8€, bei BMW eher 30. Bei 10,5 Litern lohnt sich das.

KaiLuthardt · 10.01.2016, 21:05

Hallo esau,

ich hab schon viele deiner Posts gelesen. Und die hatten großen Anteil an meiner Entscheidung.

Was das Öl angeht - das New Life hat keine LL 04 Freigabe, oder? Ich habe auch gelesen, dass dieses Öl super sein soll und habe mit einem Meister bei BMW gesprochen. Er sagt, dass die Werkstatt dieses Öl nicht bei mir einfüllen wird, da es nicht den Vorgaben entspricht.

Im Übrigen bin ich seit Mitte November bereits 7 TKM gefahren. Von Ölverbrauch merke ich bis jetzt nichts.

**esau** · 10.01.2016, 21:13

In meiner Betriebsanleitung steht auch das LL-01 drin, und die hat das New Life.

Mein

hat es ohne zu murren eingefüllt.

KaiLuthardt · 10.01.2016, 21:14

LL 01 oder LL 04? Bei mir ist es LL 04, alle 30 T KM Ölwechsel

**esau** · 10.01.2016, 21:22

Also in der BA von meinem ersten 760i stand LL 01 und LL 04 drin. Da der Motor nicht geändert wurde... in der neuen BA habe ich noch nicht geschaut.

Aber auf jeden Fall haben die meisten LL 04 Öle zu hohen Schwefelanteil und der V12 Motor neigt mal dazu, zu verkoken. Nach ein paar Tagen extremen Kurzstreckenverkehr springt der manchmal etwas schlechter an.

Aus diesem Grund sollte man den, wenn er warm ist, gelegentlich auch mal richtig ausdrehen und durchpusten.

Auf diese Weise habe ich jedenfalls den ersten 760i bis 190tkm ohne größere Probleme gefahren.

KaiLuthardt · 10.01.2016, 21:34

Also wechselst Du alle 10 T KM?

Am Anfang hatte ich das Problem auch, dass er manchmal schlechter angesprungen ist. Und in Holland wird ja eher gemächlich gefahren. Ich gebe natürlich auch gern Gas, daher auch meine Frage wegen der V-Max Entsperrung. Seit ich ihn im Sport Modus auch mal bis 6000 drehen lasse hat das merklich nachgelassen. Ganz selten braucht er noch etwas länger.

Hast Du eine Idee wegen der V-Max?