Modell E65/E66 |
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29.01.2013, 20:14
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#1
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Welches Differenzial hat der E65???
Sperr oder normal?
und wie findet man heruas welches man hat......laut der Infoseite des Forums war Sperrdifferenzial optional erhältlich
Ich dachte immer ich hätte ein Sperr.......
mfg odd....
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29.01.2013, 20:17
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Sperrdiffs hat der E65 ganz sicher nicht - nicht mal optional.
Gab es ab dem E38 nicht mehr...
Und Du hast ja gar kein Autro mehr!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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29.01.2013, 20:34
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#3
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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BMW 7er, Modell E65/E66 (www.7-forum.com)
Punkt: Fahrstabilitätssystem
Hydraulische 2-Kreis-Bremsanlage mit Antiblockiersystem (ABS), elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Kurvenbremshilfe (CBC), Dynamischer Stabilitäts Control (DSC) mit Berganfahrhilfe und inklusive Traktionshilfe (ASC+T). Optional Sperrdifferenzial. Handbremse mechanisch auf die Hinterräder wirkend.
und hier: http://www.schuett.info/bmw/modelle/...erheit.php#dsc
Die Automatische Differenzial Bremse ADB kann durch Abschalten von ASC aktiviert werden und bildet die Funktion einer konventionellen Differenzialsperre. Durch Abbremsen eines einzelnen Antriebsrades kann das Antriebsmoment gezielt an das andere Rad geleitet werden. Im Vergleich mit dem ASC+T lässt ADB etwas mehr Radschlupf zu. Dies erhöht die Traktion in besonderen Situationen wie z. B. beim Fahren auf verschneiten Straßen.
Geändert von oddysseus (29.01.2013 um 20:42 Uhr).
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29.01.2013, 20:44
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Und Du meinst, dass das alles stimmt, was hier steht ?
Der zweite Absatz beschreibt ja nur die "Lösung" über die Bremse, was so ziemlich gar nix im Vergleich zur echten Sperre ist.
Schau doch einfach im ETK, dann weißte, dass es keine Sperren gab...
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29.01.2013, 20:53
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#5
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Ich meine garnichts, deswegen frage ich, weil ich so verwundert bin
Was heisst eigentlich LS-Sperrdifferenzial?
Was ich eigentlich heruasfinden möchte ist, welches Öl in das Differenzial kommt?
Das 75W140(Sperr) oder das 75W90 (normal)?
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29.01.2013, 20:56
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Lamellenselbstsperrdifferential
Mach das 75W-140 von Castrol rein - ist das beste Öl für das Diff und nutzt auch ZF.
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29.01.2013, 21:22
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#7
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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das habe ich auch drinne
Wollte halt nur wissen ob es richtig ist..........
Denn es wird überall geschrieben, das das 75W140 für Sperrdiff. ist und in das normale sollte man das 75W90 kippen.
auch schrieben die Leute, dass man in das Sperr kein 75W90 kippen sollte!
Aber ich konnte nirgends lesen ob das 75W140 auch für das normale geeignet ist?
PS. Danke dir für die Aufklärung!
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29.01.2013, 21:32
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das 140er muss in ein Sperrdiff und kann in ein normales - das 90er darf höchstens im normalen benutzt werden.
Aber Reserven sind immer besser, daher das 140er
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