Anlasserproblem und Raildruck

Hallo Jungs,

erstmal ein nettes Halle an euch hier, da ich hier Neu bin und vorher einen e61 gefahren habe.

Mein Problem:

Die Batterie ist neu, und wurde auch angelernt mit INPA, aber das anmelden der Batterie bleibt mit der Meldung in Inpa stehen.... Unterschiedlicher SW Stand ?

Ist der Motor kalt und ich will den Wagen (e65 740d bj 03/2004) starten will der Anlasser wohl, aber er dreht nicht durch. Erst beim 6 oder 8 mal dreht der Anlasser durch. Woran liegts ?

Kann jemand im Raum Bielefeld ein SW Update bei dem Wagen durchführen? Hat der e65 wie der e61 außer OBD auch einen Anschluss für Optischen Diagnosekopf über Lichtleiterkabel ? Ansonsten kenne ich nur den Stan hier in Bielefeld aus dem E60fanatics Forum.

Batterie nicht richtig angelernt ? (er meckert auch nach 2 min Zündung an "Batterie nachladen"

MPM Modul defekt ? SW Update versuchen ?

Magnetschalter ?

Loses Massekabel zum Starter

oder Anlasser selber.

Wer wieß rat ? Ich lade morgen mal ein Video hier hoch, wie das sich anhört, wenn der Anlasser nicht durchdreht.


Dann ist der Raildruck zu niedrig. Zyl 7 steht im FS. Ergo tippe ich auf Injektor defekt. Hat jemand einen anzubieten ? Leckagen sind nicht erkennbar am Rail.

Danke euch im vorraus. Gruss Micha

ähm keine Antwort ?

[mystica]

Hallo,

Wende dich mal an Transporter hier im Forum, der kann dir sicher weiterhelfen.

Schöne Grüße
Horst

[Mr.Bimmer]

Hi Micha,

was kommt beim Anmelden der Batterie für eine Meldung?!

Es kommt die Meldung: "Batterie synchronisieren erfolgreich"

oder anmelden stand da. Aber die Meldung bleibt und geht nicht weg bzw das kleine Fenster.

Wir haben das zusammen beim Kollegen der auch einen E65 fährt, aber einen 745 Benziner hat, selbes Baujahr mit dessen Inpa SW Stand versucht.

Beim E60 kann man die History der Batterie im MSTG / DDE sich anschauen. Beim E65 nicht ??