Modell E65/E66 |
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17.08.2010, 18:12
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA (03.00)
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BWM 745i, was spricht gegen den Kauf eines US Modells
Hallo Leute,
ich spiele mit dem Gedanken mir ein US Modell eines 745iA zu holen. Es ist seit drei jahren in D zugelassen. Was spricht dagegen ? Kennt jemand entscheinende Unterschiede US / D Modell ? Danke
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17.08.2010, 18:20
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#2
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ich glaube die Schaltknöpfe am Lenkrad sind bei den US Wagen nur zu 50% anwesend
Außerdem wird das Radio nicht funktionieren weil die Frequenzen anders sind.
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17.08.2010, 18:44
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#3
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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mich würde die tachoscheibe stören......und ich weiss nicht wie es beim 7er ist, aber bei dem dreier sind hässliche orangene seitenmarkierungleuchten......zusätzlich die kleinen schilder, obwohl diese cool aussehen sieht man das es ein us model ist (stört mich)!
habe auch mal gelesen, das in den usa etwas andere teile verbaut wurden, wie zb. querlenker etc. die nicht dem deutschen standart entsprechen.
radio ist evtl schon umgebaut oder kann leicht umgebaut werden!
mfg
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17.08.2010, 18:47
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA (03.00)
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die seitenbegrenzungsleuchten ? ja die hat der E65 im scheinwerfer an der seite drin so wies aussieht. das ist in den USA vorschrift, haben alle autos
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17.08.2010, 18:47
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#5
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Den meisten fehlt immer wichtige Ausstattung: keine elektrisch anklappbaren Spiegel, keine Sitzheizung, kein manuelles schalten usw...
Technik wird wohl schon geändert sein wenn er bereits 3 Jahre hier fährt...
Gruß Benni
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17.08.2010, 19:03
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#6
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Ist es nicht auch noch immer so dass die USA-Modelle andere Getriebe- bzw. Hinterachsübersetzungen haben? Also, kürzere "untere" Gänge" und einen "Cruisegang". War doch zumindest beim E32 und E38 so.
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17.08.2010, 19:08
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#7
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Lässt sich ja leicht im ETK raussuchen. Beim V12 ist´s jedenfalls gleich.
Es gibt aber laut ETK auch so ne Babybremsanlage die bei E65 OHNE ABS eingebaut wird. Keine Ahnung in welchem Land das sein soll
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17.08.2010, 23:41
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
E65 OHNE ABS
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Das gibts nicht wirklich, oder?
Wasn da für ne Maschine drin, ne 1,8er?
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18.08.2010, 09:17
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2009
Ort: Munich
Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Das gibts nicht wirklich, oder?
Wasn da für ne Maschine drin, ne 1,8er?
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Ja my gibt ja auch 518er hust....da geht schon was wenn man nur in der Stadt fährt *zwinker*
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18.08.2010, 09:20
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Das gibts nicht wirklich, oder?
Wasn da für ne Maschine drin, ne 1,8er?
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Ja doch... für den V12 gibts diese Bremsanlage auch. Hatte mich gewundert warum bei Ebay die Bremsscheiben so billig sind. Hab dann im ETK verglichen und bin da drüber gestolpert
Nennt sich dann Sonderausstattung SA 212
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