Modell E65/E66 |
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09.02.2014, 10:53
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#61
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Ameisenkiller
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
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Wen meinst Du jetzt genau, nur damit keine Mißverständnisse aufkommen?
Also wenn Du die Gummis UNTER den Hutmuttern meinst bei mir, da habe ICH nix dran gemacht und bei ihm hätte ich das so ausgelegt, das er die alten gekürzt hat zum drauf drehn, dann aber die neuen zum finalen festziehn genommen hat, richtig BlackSheep?
Gruß Ronny
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09.02.2014, 11:47
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#62
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Ich meinte das schaaf
Und wenn, habe ich es anders gelsen........
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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09.02.2014, 17:00
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#63
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Ich habe ein neues Loch in die abgebrochene Schraube gebohr, M3 mit großer u-Scheibe! Somit sitzt der Sensor wieder auf seinem Platz !
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09.02.2014, 21:40
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
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Ich habe nur die unterleg gummis der hutmuttern abgeschnitten
aber die neuen, sonst wäre es unmöglich gewesen den deckel festzuziehen
Warscheinlich war die zubehör dichtung einfach zu dick!
Obwohl von elring...
@Odysseus
Hast du das loch kluger weise gebohrt als der deckel draussen war oder im eingebauten zustand
Wenn das zweite, wie bist du daran gekommen?
Mir ist ubrigends nich was eingefallen warum er nicht anspringt
Ist mir jetzt bisschen peinlich haha
Vielleicht liegt es daran das ich die rails der gasanlage nicht angeschlossen habe.
nachste woche würden sie ja eh rauskommen, daher habe ich sie rausgelassen und die anlage solange am ventil abgedreht
Aber die schlauche von den rails zur ansaugbrücke leigen ja jz offen und ziehem wohl luft...
Manmanman
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09.02.2014, 22:01
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#65
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Im ausgebauten natürlich!
Die Schraube ist ja beim Ausbau abgebrochen und ich habe vor dem Zusammenbau schon mal alles gebohrt und getestet.
Den wellensensor musste ich auch modifizieren :-)
Da sind alle 3 Ösen abgebrochen, habe diese erst mit superkleber geklebt, dann aber mit meiner superkonstruktion befestigt!
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09.02.2014, 22:13
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#66
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von oddysseus
Im ausgebauten natürlich!
Die Schraube ist ja beim Ausbau abgebrochen und ich habe vor dem Zusammenbau schon mal alles gebohrt und getestet.
Den wellensensor musste ich auch modifizieren :-)
Da sind alle 3 Ösen abgebrochen, habe diese erst mit superkleber geklebt, dann aber mit meiner superkonstruktion befestigt!
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Die Lösung finde ich spitze
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09.02.2014, 22:14
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#67
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von BlackSheep
Ich habe nur die unterleg gummis der hutmuttern abgeschnitten
aber die neuen, sonst wäre es unmöglich gewesen den deckel festzuziehen
Warscheinlich war die zubehör dichtung einfach zu dick!
Obwohl von elring...
@Odysseus
Hast du das loch kluger weise gebohrt als der deckel draussen war oder im eingebauten zustand
Wenn das zweite, wie bist du daran gekommen?
Mir ist ubrigends nich was eingefallen warum er nicht anspringt
Ist mir jetzt bisschen peinlich haha
Vielleicht liegt es daran das ich die rails der gasanlage nicht angeschlossen habe.
nachste woche würden sie ja eh rauskommen, daher habe ich sie rausgelassen und die anlage solange am ventil abgedreht
Aber die schlauche von den rails zur ansaugbrücke leigen ja jz offen und ziehem wohl luft...
Manmanman
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Und dazu schreibe ich jetzt besser nichts
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10.02.2014, 20:54
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
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Habe heute die gasanlage wieder angeschlossen, alle Steuergeräte kontrolliert stecker usw.
Startet immer noch nicht
Genau wie voher, lag also nich daran
Mir ist aufgefallen das er garnicht zündet! Hat noch jemand eine idee?
Die nockenwellen sensoren kommen morgen erst aber auch wenn die nicht funktionieren müsste die zündanlage doch zünden oder?
Wenn er morgen nucht funktioniert muss er in eine Werkstatt geschleppt werden.
Morgen sollte eigentlich in krefeld die gasanlage eingestellt und eingetragen werden das werd ich jet absagen müssen:(
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10.02.2014, 21:57
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#69
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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BMW-Motoren laufen auch ohne Nockenwellensensoren. Sie haben für den Fall eine Ersatzstrategie.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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10.02.2014, 22:02
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
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Na toll
Warum sagt das den keiner voher
Jetzt habe ich schon beide sensoren bestellt
Noch jemand eine idee?
Der anlasser dreht und irgendwo klacken realis im motorraum..
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