Dauer bis erreichen von Endgeschwindigkeit 745d

intru · 30.10.2018, 21:08

heute bin ich das erste mal beim E65 mit den Winterrädern unterwegs gewesen und ich bin leicht "sprachlos".
Auf das Ergebnis war ich überhaupt nicht gefasst. Bin morgens ganz normal los gefahren und gleich gemerkt, das es irgendwie bisschen flotter ging. Erste mal um die Kurve... ASR blinkt im Tacho. Hmm... schlechte Reifen???
Ab auf die Landstraße und huch... schon 100

Irgendwann auf die Autobahn und holla die Waldfee... ging ab wie Schmitz Katz

War ruckzuck auf 220 gewesen. Denke, das mit den Rädern die 250 locker drin sind.

Das es so ein gravierender Unterschied zwischen 19" und 21" ist, hätte ich mir ehrlich gesagt nicht träumen lassen. Klar kosten große Räder Leistung aber 329 BiTurbo V8 Diesel PS sollten doch dazu mehr als genug sein, um den Wagen mit 21" zügig auf 250 zu bringen

Muss dazu sagen, das die Winterreifen 275er und die Sommerreifen 285er sind aber ich denke, das dies wohl nicht so viel ausmachen wird.

Fahrkomfort ist auch wieder ein wenig mehr geworden. Mit soviel Gummi auf den Rädern auch kein Wunder

Ich denke, ich sollte noch einmal die Räder neu wuchten lassen. Habe schon wieder ein leichtes Zittern drin, was mir auf den Keks geht.

Nachteil:
mit den silbernen 19" und dem vielen Gummi drum herum siehts nicht mehr so schick aus

21kenan21 · 31.10.2018, 09:38

Jetzt fahr den mal mit 245/50 R18 rund herum. Sagte ja mal das Sie mit den 18er besser fährt. Vor allem auf der BAB

intru · 31.10.2018, 11:00

Noch mehr gummi

Am besten wir nehmen 16"

bigfoot

21kenan21 · 31.10.2018, 11:11

Wenn 16er zulässig wären. Würd ich die montieren

wolfgang · 31.10.2018, 11:59

@intru, ich habe es erwähnt, mit kleineren Räder geht der spürbar besser und die 21" nehmen schon Leistung.
Da hilft nur ne Motorsoftwareänderung.

intru · 31.10.2018, 16:16

Och nö... Dann lieber weniger Leistung. Das, was raus kommt, reicht allemal!

Bin gespannt, wie es sich auf den sprit Verbrauch auswirkt. Die Winterreifen haben den Index E bei Effizienz... Uncool.

21kenan21 · 02.11.2018, 22:06

Vom kurztrip HH-Hannover wieder zurück.

Hatte die APP GPS Speedometer COA nebenbei laufen.

MAX Speed GPS 252 km/h. Bei Tachoanschlag pendelte es sich aber immer zwischen 247 und 250 km/h ein.

Montiert 245/50 R18 „V“ Winterreifen.

Audi SQ5 musste bei 190 schon mal nach rechts , damit ich dann bei 230 vorbei zog und bis tachoanschlag der Abstand größer wurde. Aber, haben ab ca. 120 - 125 das Pedal bis zum Block durchgetreten. Da dachte ich erstmal , jo da wirste hinter bleiben. Der Hubraum kam aber noch. Beim nächsten Tempolimt gab es einen Daumen hoch vom Audi Fahrer. Bis Hannover kamen aber noch Unbegrenzte Stellen. Audi vorne weg, ich zog ran und überholte. BMW vorne , Audi blieb erstmal dran und wurde ab 220 immer kleiner.

Geschwindigkeitsbereich: 120-Begrezer.

Denke drunter wäre es schwerer für den 7er geworden , da einfach zu schwer. Aber wenn der erstmal rollt , dann rollt er.

Das war mein Vergleich zum 745d.

Ja ich weiß , vielleicht hat der Audi nicht voll durchgetreten …………

Man sollte keine „Rennen“ auf der BAB führen ……
Wollten einfach beide schnell voran kommen.

PS: kein Foto hochladen vom Apfelfono möglich

Duplexsli · 02.11.2018, 22:18

Interessant!

Ich werds aufjedenfall mal probieren mit der App!

Aber meine Erfahrung bestätig sich auch hier.

Aus Baustelle raus bis 220km/h kommt selbst ein aktueller M4 nicht mit aber 220-< jedoch wird der M4 immer bisle schneller während man halt einbüßt.

Ich denke aber das hat ehr damit zu tun das der M4 ein Benziner ist und deutlich Windschnittiger ist als ein "alter 7er"

Aber freut mich das einige nach einen "Rennen" immer noch daumen hoch geben statt doof zu gucken oder so, so macht das echt spaß mit dem richtigen Respekt!

intru · 02.11.2018, 22:31

Bekomme kein

Die sind so gefrustet, das dieses alte fette Teil sie im Staub stehen gelassen hat, das sie extremst riskant rechts in Baustelle oder in der Stadt mit überhöhten Tempo an mir vorbei schieben ums mir zu zeigen

Nächste Ampel haben sie eh wieder verkackten, ohne Räder durchdrehen zu lasse. Und das Spiel geht von vorne los.

Ich liebe Hubraum und Drehmoment

21kenan21 · 02.11.2018, 22:39

Die APP kostet zwar was , aber läuft schon gut. Ab 220 kommt der dann doch langsamer hinterher. Bin im begrenzer und die App zeigt 244 an und geht dann hoch bis 250. Dauert aber letzt nicht all zu lang. GPS halt.

Ja das war wirklich cool , kein dichtes Auffahren. Man wusste wann man Platz machen sollte. Ich habe auch das Gas bei 210 weggenommen wo einer vor ihm war , damit er links vorbei kann. Gibt ja welche die bis zum Blut dich nicht vorbei lassen wollen.

Bis Hannover im Konvoi. Danach bog ich ab.

Ich bleibe dabei das der 45d ab 180 nochmal gut kommt. Viele sind von 100-200 dran. Kommen aber meist dann nicht vorbei. Vergleiche habe ich noch , 640d GC 313PS. Ab 100-220 hatte der 45d keine Chance. 150-240 konnte der 45d ab 220 dichter kommen. 210-260 klebte der 45d ab 235 am Heck und musste das Gas Drosseln. Der ließ mich vorbei um zuschauen was drin steckt , kein Aufkleber. Dann der 45d ab 200-260 vorne gewesen. 6er konnte nicht vorbei. Aber , ich war alleine. 6er zu zweit.

Nachbars A6 3.0TDI quattro 245PS hält von 110-180 exakt gleich auf. Dann ziehe ich aber merklich bis 260 weg.
Sein 740d XDrive 306 PS zieht von 110-200 leicht vorne weg. Danach aber geht der 45d besser.

Freund: E350d 258 PS 40 km/h vom 2. Gang bis 180. exakt aber exakt gleich auf gewesen. Auf der BAB zog der 45d erst ab 220 leicht weg. Gestartet bei 140. Der Benz geht richtig gut !!!!

Auf der BAB macht der dicke schon Laune. In der Stadt gemütlich von A-B. Ich mag den E65 745d

Hab noch Fotos von der Ansaugbrücke und den Partikelfiltern. Man war in der Brücke eine rotze drin. AGR-Ventile habe ich auch gereinigt. Alles ist jetzt wieder schön sauber. Naja nach 10 Jahren hatte der 128.500 km drauf. Dann gekauft , jetzt 152.000 km. Und der geht deutlich besser als am Anfang !