Modell E65/E66 |
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12.02.2020, 18:44
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#1
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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ARS: PT-CAN mit Totalausfall.
So nun hats mich wieder richtig erwischt.
00D1C7 ARS: PT-CAN BUS off
seit November letzen Jahres ab und an mal im Speicher und nun permanent.
Letzte Woche ständig Parkbremse und DSC ausgefallen und dann alles andere wie Getriebenotprogramm usw..
Ursache gefunden und behoben Kabelbruch ABS Leitung.
Heim gefahren ohne Fehler. Batterie gestern vorsichtshalber bis heute Früh voll geladen.
Schlüssel rein gestartet Parkbremse DSC Getriebe ABS Servo Tacho usw..
2 km langsam gefahren. Angehalten Fehler gelöscht. Losgefahren 500 m alles wieder von vorne. Wieder gelöscht und dann war es gut. Auto fährt ohne Fehler 50 km an die Arbeit. Fehler ausgelesen 00D1C7 ARS: PT-CAN BUS off.
Nach der Arbeit das gleiche in grün nur mit 4 mal anhalten. Dann wieder alles ok.
Das Steuergerät selber kostet nicht viel. Das wechseln sollte auch nicht so wild werden. Das codieren schon eher. Das werde ich wohl wechseln.
Nun ist die Frage zieht mir das Ding die Batterie leer oder ist die nun doch hin. In Frage kommen so viele Sachen. Vieles deutet auf Batterieproblem da es ja nach ein wenig fahren und löschen alles wieder geht. Batteriespannung geheimmenü 14,7 -14,9 V wenn ich fahre.
Wenn ich nach dem Totalausfall auslese kommen massig Fehler die ja aufeinander Aufbauen. Das Steuerteil wurde schon einmal getauscht habe ich gesehen. wann und von wem weis ich leider nicht.
Gruß Arrie
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13.02.2020, 18:48
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#2
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Laut Sicherungsplan und Schaltplan sollte das EDC eine 10 A Sicherung in Steckpaltz 30 haben. Der ist bei mir leer und da sind auch keine Kontakte drin.
Ich will bevor ich am We Handschuhfach und A Säule aufmache um die Steuergeräte für EDC ASR und ZGM freizulegen erstmal alles andere ausschließen. Ich schließe meine Batterie nicht ganz aus. Habe gerade gemessen nachdem er 3 Stunden stand liegen direkt an der Batterie noch 12,4 Volt an.
Batterie wird nächsten Monat 2 Jahre und ich habe 4 jahre Garantie auf die Batterie. Würde es dann mal mit umtauschen probieren.
Da ich noch ein ZGM liegen habe werde ich das am We mal einbauen.
Gruß Arrie
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13.02.2020, 19:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von arrie
So nun hats mich wieder richtig erwischt.
00D1C7 ARS: PT-CAN BUS off
seit November letzen Jahres ab und an mal im Speicher und nun permanent.
Letzte Woche ständig Parkbremse und DSC ausgefallen und dann alles andere wie Getriebenotprogramm usw..
Ursache gefunden und behoben Kabelbruch ABS Leitung.
..
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wo gefunden ??????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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13.02.2020, 19:12
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#4
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Hatte einen Kabelbruch in der ABS Leitung ABS Sensor hinten rechts.
Noch eine Frage was oder wie hängt das ASR mit dem EDC zusammen?
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13.02.2020, 19:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von arrie
Hatte einen Kabelbruch in der ABS Leitung ABS Sensor hinten rechts.
Noch eine Frage was oder wie hängt das ASR mit dem EDC zusammen?
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JO ??
war der Kabelbruch automatischh zu sehen - oder nur verdachtweise?
WO war der Kabelbruch=?????
Was bedeutet der ASR (?) mit dem EDC zusammen?
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13.02.2020, 19:43
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#6
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Das Kabel ist mir bei Federn wechseln damals kaputt gegangen. Musste das mit Baumarkt Steckern flicken. Will das ja wieder auf original umbauen aber ich finde diese kabel nicht im ETK. Der Stecker mit pins würde auch reichen.
Da im Fehlerspeicher stand unterbrechung Leitung wusste ich was es ist. hab das wieder repariert und geht auch wieder. Ist natürlich keine Dauerlösung.
Ich meinte das ARS. Aktive Rollstabiliesierung. Mein Steuerteil ist vermutlich hin. Eine eigene Sicherung finde ich nicht dazu. Nur für das EDC. Und der Steckplatz ist eben leer.
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14.02.2020, 01:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von arrie
Das Kabel ist mir bei Federn wechseln damals kaputt gegangen. Musste das mit Baumarkt Steckern flicken. Will das ja wieder auf original umbauen aber ich finde diese kabel nicht im ETK. Der Stecker mit pins würde auch reichen.
Da im Fehlerspeicher stand unterbrechung Leitung wusste ich was es ist. hab das wieder repariert und geht auch wieder. Ist natürlich keine Dauerlösung.
Ich meinte das ARS. Aktive Rollstabiliesierung. Mein Steuerteil ist vermutlich hin. Eine eigene Sicherung finde ich nicht dazu. Nur für das EDC. Und der Steckplatz ist eben leer.
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Hier ist er .....
Geändert von peterpaul (14.02.2020 um 19:23 Uhr).
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14.02.2020, 17:09
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#8
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
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Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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@ Peterpaul Wosser denn hin?
Ich habe diese Fred hier gefunden:
https://www.7-forum.com/forum/archiv...?t-220347.html
Genau das könnte mein Problem sein. Denn seit heute früh Antwortet das ASR nicht mehr.
Das werde ich mal prüfen. Wenns nur das ist wäre es ja schön.
Gruß Arrie
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14.02.2020, 19:22
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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15.02.2020, 18:41
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#10
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
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Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Auto rollt wieder.
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