Modell E65/E66 |
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14.09.2010, 21:31
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E65 745i
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mein bruder hat es von unten auf bekommen. die zwei schlösser haben zusammen glaube 70 euro bekommen. hab noch den seilzug neu gemacht. gesamt bin ich mit unter 90 euro davon gekommen...
also kopf hoch
ps : bmw hat mir ein kostenvoranschlag über 820 euro gemacht.
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14.09.2010, 23:03
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#42
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Klasse, über 800 Euro hatte ich inklusive Comfort-Klinke beim bezahlt.
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15.09.2010, 16:26
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#43
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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update:
Man hat erst versucht, über die zerstörte Niere reinzukommen, ging nicht, dann vom linken Radkasten aus das Luftfiltergehäuse kaputtgemacht und es dann irgendwie geschafft. Freitag bekomme ich ihn wieder
Ich hoffe nur, daß €+ oder Kulanz die Kosten für das Elend übernehmen, das Auto ist schließlich erst gute 3 Jahre alt und Scheckheftgepflegt
Werde berichten
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15.09.2010, 17:16
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#44
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ich muss das Ganze auch unbedingt bei mir tauschen bevors mich auch ereilt.
Hab erst gestern im Motorraum bisschen nach dem rechten gesehen und dabei ist mir wieder dieser völlig marode Bowdenzug aufgefallen.
Kommt das von der Hitze oder warum bröselt das auseinander? Selbst in nem 20 Jahre alten
E32 sehen die Dinger besser aus-
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15.09.2010, 17:21
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#45
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von warp735
Kommt das von der Hitze oder warum bröselt das auseinander?
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Das ist ja nicht nur der Bowdenzug. Einfach zu schwaches Material.
Bei mir hatte sich der Mechanismus mitten im Winter verabschiedet.
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15.09.2010, 17:38
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#46
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Also am besten gleich alle Teile austauschen?
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15.09.2010, 17:53
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#47
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Bei mir werden wohl beide Schlösser und der Bowdenzug getauscht natürlich zuzüglich Niere und linkes Luftfilterghäuse.
Ist die Niere nicht in der Mitte lackiert? Dann dauert das ja auch nochmal länger, bis ich eine Neue bekomme?
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15.09.2010, 17:57
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Ein Bowdenzug kostet ca 10€, d.h. selbst wenn du alle 3 Züge und den Halter für 9€ austauscht, bekommst du keine 50€ zusammen.
Ich muss mal gucken, wie gammlig die Züge bei meinem Auto schon aussehen...
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15.09.2010, 18:06
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#49
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von esau
Ist die Niere nicht in der Mitte lackiert? Dann dauert das ja auch nochmal länger, bis ich eine Neue bekomme?
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Nein, das ist die Motorhaube, da werden die Plastiknieren einfach nur rein gesteckt. Da muss nichts lackiert werden
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15.09.2010, 18:09
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#50
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zahlen Mitte März 2010
5123716 Beide Züge für Frontklappenschlösser vorne aus-/einbauen - 207,00 Euro
51238240599 Schloss 2 x 18,20 Euro
51238240609 Bowdenzug 1 x 9,80 Euro
51238240608 Bowdenzug 1 x 9,80 Euro
51718215962 Verschluss 1 x 0,32 Euro
0011319 kostenlose Fahrzeugoberwäsche
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