Modell E65/E66 |
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22.01.2009, 12:18
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von warp735
lass mal von jemand die zündung einschalten und schau dann von vorne. würd mich interessieren...
beim E38 haben sie geblitzt sobald ich den schlüssel umgedreht habe, nicht erst beim licht einschalten. 2-3 sekunden, dann war gut. beim licht einschalten ist dann nix mehr passiert.
hab auch nicht rausgefunden, in welchen zeitabständen er die lampen kontrolliert. aber immer dann (auch während der fahrt) haben sie kurz geblitzt. ist mir immer aufgefallen wenn ich hinter nem auto an der ampel gestanden hab.
mfg Benni
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Wärhend der Fahrt haben sie auch geblitzt?
War es dabei egal ob das Licht an oder aus war?
Oder haben sie während der Fahrt nur dann geblitzt wenn das Licht auf 'aus Stellung' war?
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22.01.2009, 12:53
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#32
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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immer nur wenn das licht aus war. in bestimmten abständen schickt das LKM ein paar Volt raus um die lampen zu testen. das hat ausgereicht um die ringe leuchten zu lassen
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22.01.2009, 13:33
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von warp735
immer nur wenn das licht aus war. in bestimmten abständen schickt das LKM ein paar Volt raus um die lampen zu testen. das hat ausgereicht um die ringe leuchten zu lassen
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Hey - ich hab das nur geprüft, wenn das Licht an war....
Mit Licht aus - das muss ich erst noch kontrollieren - daran hatte ich nicht gedacht - sorry!
mfg
peter
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22.01.2009, 13:48
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#34
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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das war ja das problem bei TÜV, das die dinger geblitzt haben obwohl das licht aus war.
der vom LKM modul geschickte strom reicht halt meist schon aus um LEDs zum leuchten zu bringen. ne normale lampe leuchtet bei sowenig strom noch nicht
aber am E38 hatte ich auch NEONringe. lässt sich nicht wirklich mit LED vergleichen,...
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22.01.2009, 14:43
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Genau peterpaul!
Das komplette Licht MUSS AUS sein, AUCH das Standlicht MUSS AUS sein.
Und in diesem Zustand die Zündung an, und danach Motor an.
Jemand anderes muss vorne stehn und schaun ob es blitzt.
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28.01.2009, 22:36
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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peterpaul, hast Du es schon getestet?
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04.02.2009, 17:10
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Da es hier noch nicht weiter ging hab ich dem peterpaul mal eine PN geschickt...
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05.02.2009, 03:28
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Exotenspezie
Da es hier noch nicht weiter ging hab ich dem peterpaul mal eine PN geschickt...
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..Und die PN hat der Peter gelesen und heute Nacht im Dunkeln getestet.
Also:
Licht komplett aus - Motor gestartet.
NACH dem Start, also wenn der Motor läuft und das Licht immer noch ausgeschaltet ist - dann blitzt das LED-Standlicht 15mal auf - mit einer Frequenz von etwas 4 Hz, also 4 Blitze pro Sekunde - dann ist Ruhe.
Ist doch ein interessanter Stroboskop-Affekt - ich finds nicht schlimm!
mfg
peter
Geändert von peterpaul (05.02.2009 um 03:36 Uhr).
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05.02.2009, 06:40
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#39
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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der TÜV allerdings schon wie ich feststellen musste
und noch was: danach ist eben keine ruhe. wenn du OHNE licht fährst, dann macht er das auch beim fahren
mfg Benni
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05.02.2009, 11:19
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#40
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Gast
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Zitat:
Zitat von warp735
der TÜV allerdings schon wie ich feststellen musste
und noch was: danach ist eben keine ruhe. wenn du OHNE licht fährst, dann macht er das auch beim fahren
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Schönheitsfehler...
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