Modell E65/E66 |
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22.08.2011, 11:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Eckernförde
Fahrzeug: E66-750LI (09.05) Individual, BMW C 650 GT
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Bordsspannung
moin moin
nachdem sich mein CA mal wieder verabschiedet hat (hatte in einem anderen Fred berichtet, dass er sich nach einer langen Fahrt "von allein" regeneriert hat), habe ich nach wie vor die Batterie in Verdacht.
Habe jetzt mal die Betriebsspannung ins Auge genommen:
während der Fahrt zeigt mit das Geheimmenu eine Betriebsspannung von knapp 13,7V an. Nach dem Ein-/Ausschaltung eines großen Verbrauchers geht die Spannung kurz runter/hoch, um sich dann wieder bei den 13,7V einzupendeln. Nach dem Ausschalten fällt die Spannung dann auf etwas über 12V. Nach längerer Standzeit (eine Nacht) liegt die Spannung in der Regel bei 11,5V.
Ist 13,7V nicht zu wenig?
Ist also vielleicht nicht die Batterie mein Problem, sondern die LiMa oder ein Steuergerät?
LG FvJ
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22.08.2011, 11:11
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Also meiner hat bei Motor an definitiv über 14V
Wieviel genau müsste ich nochmal nachschauen.
Und meiner sackt auch niemals unter 12,4V
Lima muss nicht kaputt sein. Die liefert so die Spannung wie das PM das vorgibt.
Scheinbar ist die Batterie in Fritten, sonst würde ja mit mehr Spannung geladen werden. Da bin ich aber zu wenig Elektriker um das zu beantworten.
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22.08.2011, 14:02
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#3
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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11,5V ist mir bischen zu wenig... nach nur einer Nacht.
13,7V aber steigend beim Laden, und 14,2V wäre ok nach Ladeschluß (AGM).
Geladen wird mit variablem Strom, die Spannung stellt sich je nach Ladezustand ein.
Wenn das nach Verbrauchereinschalten aber so sehr absackt, wird sich wohl der Innenwiderstand der Batt. erhöht haben (Alter). Die Nachregelung durch die LiMa und PM sieht ja nach deiner Beschreibung arbeitsfähig aus.
Und deshalb wird es dann wohl langsam Zeit für ne neue..
Gruß N.
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
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22.08.2011, 16:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Lt. Spannungsanzeige fällt meiner nie unter 12,4 Volt. Im laufenden Betrieb stets > 14 Volt gemäß nachgerüsteter Anzeige im Kofferraum.
Winterwerte liegen noch nicht vor.
Gruß
Günter
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23.08.2011, 15:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Eckernförde
Fahrzeug: E66-750LI (09.05) Individual, BMW C 650 GT
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Betriebsspannung
Wer ändert hier eigentlich klammheimlich die Betreffs
Hatte einen Fred mit Betriebsspannung eröffnet, weil der entsprechende Eintrag im Geheimmenu auch so heißt und nicht Bordspannung?!?
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23.08.2011, 17:00
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Bordspannung wär ja nicht so schlimm, aber da oben steht Bordsspannung....
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23.08.2011, 17:15
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#7
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von FredvomJupiter
Nach längerer Standzeit (eine Nacht) liegt die Spannung in der Regel bei 11,5V.
Ist 13,7V nicht zu wenig?
Ist also vielleicht nicht die Batterie mein Problem, sondern die LiMa oder ein Steuergerät?
LG FvJ
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Die 11,5V sind viel zu wenig,so wie es aussieht ist deine Batterie bald platt.
Da unser System Inteligent ist,dank Powermodul,kann es auch nie mehr laden
als es deine Gesunde oder Kranke Batterie zu lässt.
Wenn es immer noch deine erste Batterie sein sollte,würde ich sie an deiner stelle gleich tauschen und Neu-anmelden nicht vergessen.
MFG LAKI
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