Modell E65/E66 |
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01.04.2012, 10:11
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#61
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Solche Berichte machen erst nach etlichen tausend KM Sinn - direkt nach dem Einbau wirst Du nur bei gepresster Kamelscheisse etwas merken.
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Viele Grüße
Sebastian
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01.04.2012, 10:30
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#62
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Bremsenquietschen spricht nicht gegen den hersteller, nur gegen den einbauer.
ATE haben wir jahrelang nicht mehr auf bmw verbaut, da wir sicher 50% reklamationsquote hatten,vor allem das berühmte "bremsenwackeln", allerdings bei e39 (oftmals war da das radlager defekt) und e38, bis zu m e65 komplettwechseln hat die firma nicht existiert.
Wir sind damals zu brembo oder zimmermann scheiben übergegangen mit ate belägen, reklamationen gegen null.
Mit originalen arbeit ich erst wieder seit ich die teile zum passenden preis von meiner NL bekomme.
Muss allerdings gestehen, hab noch nie draufgeschaut ob die scheiben oder beläge nen stempel von bmw draufhaben.
Beim e36 QP hab ich zimmermänner ohne gelocht, beim cabrio gelocht drauf, die funktionieren sehr gut und waren ne preisliche alternative zu ATE.
Werde am montag mal preise für die zimmermannscheiben/beläge für die gängigsten fahrzeuge anfragen und dann die preise posten mit versand, evtl. ist ja was interessantes dabei..
Oli
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01.04.2012, 10:34
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#63
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von Rottwauz1
Bremsenquietschen spricht nicht gegen den hersteller, nur gegen den einbauer.
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Nicht wirklich, aber manchmal schon
Ich hab hier nen E39 vom Kollegen, der wollte unbedingt auf biegen und brechen günstige Sachen haben. Die hat er bekommen...alles kein Problem, aber nach ein paar tausend KM haben die Teile beim abbremsen angefangen erbärmlich zu quietschen - bis Stillstand.
Also hab ich ihm die Kanten gebrochen und das ging nun ein halbes Jahr gut...letzte Woche die Prozedur wiederholt. Naja, so sehe ich den Mann wenigstens regelmäßig
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01.04.2012, 11:29
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#64
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.06.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-750ix (12/11) / Jaguar S Type 2004
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ATE Bremsen
Das kann man hier günstig kaufen:
kfzteile24: Autoteile, Reifen und Zubehör oder autoteilesupermarkt und oder Profiteile.
Alle ATE Teile findet man bei KfZteile24-shop.de mit BMW Vergleichsnummer.
Und diese vergleicht man mit der Originalteilenummer bei
BMW Teilekatalog
Kosten Teile ca. 300-400 Euro
und dann geht man zu einer Werkstatt wie 1a oder Pitstop und lässt sich für 150 Euro alles einbauen!
Carlo, E66 Bj. 06
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01.04.2012, 11:36
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.10.2007
Ort:
Fahrzeug: G11 730D Porsche 981
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Zitat:
Zitat von warp735
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Ich hab 35,-€ gezahlt.
Ist übrigens von einem Monteur von BMW gemacht worden.
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01.04.2012, 11:40
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#66
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Beläge UND Scheiben?
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01.04.2012, 12:38
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#67
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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UND Rechnung?
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01.04.2012, 12:58
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#68
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Naja, Scheiben noch montieren ist ja nun kaum Aufwand und keine Rechnung sollte bei dem Betrag wohl logisch sein
Aber der Mechaniker muss es echt nötig haben...wie sauber der wohl gearbeitet hat
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01.04.2012, 15:24
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#69
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Man kann vielleicht mit gewissem Aufwand sich preiswerter als bei BMW Teile besorgen, die die gleiche Qualität haben. Aber ob ich mir den Tausch der Scheiben sparen würde, wenn die Scheiben schon an der Verschleißgrenze sind, würde ich mir überlegen. Die neuen Beläge halten wieder gute 50tkm, ob die Scheiben das noch mitmachen, ohne zu rubbeln ist die Frage. Und wenn nach 20 tkm die Scheiben hin sind, braucht man auch nochmal neue Beläge.
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01.04.2012, 15:44
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#70
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von richard90
Ich will es ja gerne bei BMW machen, aber da ich mit dem E38 immer ca. 300 weniger zahlen musste, frage ich hier halt.
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Sei lieber froh das der e65 der erste 7ner ist der eine artgerechte Bremse verbaut hat. Das bezahlt man natürlich.
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