Modell E65/E66 |
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05.12.2009, 12:26
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-735i 2001
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Blubbern beim Kaltstart
Ein dickes Lob an die Leute hier im Forum bin neu hier und gleich ein Problem.
Mein E65 ist ein 735 BJ 2001 mit 211000KM
Problem:
Immer wenn ich das Auto das erste Mal morgens an mache kommt so Blubern im Motor auf und das fühlt sich so an als ob es nicht schafft zu starten von selbst, das alles in 2-3 sekunden und das ist Ruhe udn er läuft wie eine Eins.
Und wiederholen tut es nur am nächsten Morgen oder wenn mal echt lange wieder gestanden hat.
gewechselt wurden schon:
- 2 Zündspulen die Defekt sein Sollten
- Druckausgleichventile vom Ventildeckel
- Kurbelwellenentlüftungsschläuche auf die neuen einzelnen umgerüstet
- Luftmassenmesser auch schon ein Neuer drin
- Sensor Differenzdruck Bmw Nr. 13 62 7 542 623
- Zündkerzen auch alle Neu
Leerlauf keine Probleme....... ich weiß nicht mehr weiter für Tipps oder ähnliche Probleme wäre ich dankbar.
MFG
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05.12.2009, 12:47
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: Sauerland
Fahrzeug: 735i
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hmmmm gute Frage: wann hast Du die Baterie gewächselt? Es kann auch sein, dass dein Wagen beim Start wenig strom bekommt...
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05.12.2009, 13:02
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-735i 2001
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Ist eine Guter Anhaltspunkt. ehrlich gesagt zeigt der Bimmer immer an, dass die Batterie aufgeladen werden soll. Also wird die getauscht.
Irgend wie andere Anhaltspunkte.
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05.12.2009, 22:21
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-735i 2001
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noch Anregungen????????????????
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09.12.2009, 11:50
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-735i 2001
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Also tatsächlich das Schlechtstart Verhalten morgens lag an der Batterie weil die anscheinend über Nacht entlädt und der Wagen beim Kaltstart halt mehr Strom braucht..... neuen Akku rein und seitdem Ruhe ist.
Danke an allen
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26.05.2010, 10:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 730 D
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26.05.2010, 10:47
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#7
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von neo777
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Na du bist ja suuuper, der TE hat vor einem halben Jahr geschrieben daß es die Batterie warund jetzt tippst du auf die Batterie!
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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26.05.2010, 10:51
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 730 D
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21.06.2010, 23:34
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 730 D
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
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aber hatte trotzdem recht
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27.08.2010, 08:47
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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Ich knüpfe mal hier an um nicht extra nen neues Thema aufzumachen.
Mein LMM ist kaputt und ich bekomme Montag nen neuen.Jetzt weiß ich nicht ob ich irgendwelche Adaptionswerte oder sowas löschen muss wenn ich den neuen LMM verbaue oder ob ich den einfach 1zu1 tauschen kann ohne was zu löschen.
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