Leistungsverlust 740d

[TrapperTomBox]

Turbolader, die Zweite:

Leider waren, wie ich auf der Weihnachtsreise
feststellen durfte, die Probleme mit dem Leistungsverlust
nicht weg, so hatte ich in den letzten Tagen den dritten
Boxenstopp, bei dem der rechte Turbolader getauscht wurde,
da daran ein Stellmotor nicht mehr funktioniert habe.

Allerdings hat BMW auf Kulanz 80 % des Materials übernommen,
so dass von den 2400 Euronen nur ein Tausender für mich übrig blieb.

Nun fragt sich der Betrachter, ob es sich wirklich lohnt, BMW-Diesel
zu fahren, wenn die Turbolader so häufig den Geist aushauchen und
man das eingesparte Geld dann auf die Theke des Freundlichen blättern
darf.

Auch bei meinem 530d hatte ich einen Turboschaden.

Wie sind Eure Erfahrungen mit der Haltbarkeit der Turbolader?


Bei der Gelegenheit: Einen guten Rutsch ins neue Jahr!


Gruß aus der Bundeszentrale

Tom

[Jo]

Zitat von TrapperTomBox

Wie sind Eure Erfahrungen mit der Haltbarkeit der Turbolader?

Tom

Habe vorher einen 730d gefahren, bei 40.000km war der Turbolader hin.
Hat ca. 3 Tage gedauert, bis ich den Wagen wieder hatte. Nach 2 Tagen rief man mich an, Wagen fertig, nur noch Probefahrt. Als der Meister zurückkam hiess es, ne, ist noch nicht ganz in Ordnung, noch ein Tag.

Kosten für die €Plus ca. 1500€.

Mittlerweile fahre ich ja den 740i..., klar, höherer Kraftstoffverbrauch bei weniger km..., aber wenn man bedenkt, dass man zwar beim Diesel eine bessere Kraftstoffausnutzung bei höheren Unterhaltskosten und Reparaturkosten hat, dann lohnt sich ein Diesel-BMW(?) wohl nicht wirklich, da das Ersparte Geld für Benzin in die Turbos, Einspritzpumpen o.ä. wieder fliesst...
Deswegen habe ich den Eindruck, dass, wenn Diesel, dann doch lieber Mercedes-Diesel... - aber wer weiss, was da dann wieder los ist... müsste mal ins Benzforum dszgl. schauen...

MfG

Jo

[sozialesAbseits]

Ich würde gerne wissen, wer sich einen Diesel nur für die preisgünstige Fortbewegung anschafft...?!

[pille]

Zitat von Jo

Deswegen habe ich den Eindruck, dass, wenn Diesel, dann doch lieber Mercedes-Diesel... - aber wer weiss, was da dann wieder los ist... müsste mal ins Benzforum dszgl. schauen...

Moin Jo!
Die Probleme sind die gleichen, bzw. einander ähnlich. Dieselmotorbau hat heute eher etwas von Baukasten. Probleme treten ja häufig im Bereich der Einspritzanlage (Injektoren usw.) auf, damit ist das ganze CR-system in Frage gestellt & dieses wiederum hängt mehr von den Zulieferern, und nicht von KFZ-Hersteller ab

[Supercharger]

Zitat von sozialesAbseits

Ich würde gerne wissen, wer sich einen Diesel nur für die preisgünstige Fortbewegung anschafft...?!

na ich würde sagen, fast alle, ausser die, die luxusklasse wie z.Bsp. 7er fahren.

[jensputzier]

Ich hatte keinen 3,0d länger als 80tkm, also nicht wirklich repräsentativ, aber bei keinem war der LMM oder Turbolader das Problem (wär ja auch zu einfach gewesen )