Modell E65/E66 |
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04.06.2018, 20:15
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#81
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Also mein Getriebe schaltet wild hin und her hab ich das Gefühl. Manchmal dreht es sehr hoch bevor es schaltet.
Hab auch das Gefühl das man mein Getrieb hört. Also wenn ich das Fenster offen habe bilde ich mir ein als ob es irgenwie ein schleifendes Geräusch macht.
Der Vorbesitzer hatte einen Ölwechsel gemacht. Weissnicht was da für Öl drinn ist und wieviel.
Gruß Arrie
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04.06.2018, 21:03
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#82
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
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Zitat:
Zitat von arrie
Der Vorbesitzer hatte einen Ölwechsel gemacht.
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Bei ZF kannst aber eine Ölspühlung machen lassen und von der Mechatronik die Verschleissteile wechseln lassen.
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05.06.2018, 00:20
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#83
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Leider gibt es hier zf nicht. Bin schon am suchen nach einer Werstatt die das macht und vor allem auch kann.
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05.06.2018, 09:13
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#84
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
Hat jede Bank ein eigenes entlüftungsventil?
Wie ist das beim R6 gelöst?
Ich würde bei mir alles in Betracht ziehen aber das Getriebe ist es nicht !
Gruß
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Ja genau... eins für links und eins für rechts. Wie das beim R6 und vorallem Diesel gelöst ist, weiß ich nicht.
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05.06.2018, 09:30
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#85
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Zitat:
Zitat von warp735
Ja genau... eins für links und eins für rechts. Wie das beim R6 und vorallem Diesel gelöst ist, weiß ich nicht.
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Könnte man zum testen einfach ohne den tankdeckel fahren oder ist das eine andere entlüftung die damit nix zu tun hat?
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05.06.2018, 12:57
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#86
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Zitat:
Zitat von elDudereeno
Na das halt ich ja fürn Gerücht.
Meins war mit 160tkm fritte und wurde komplett überholt.
Leider ist es aber immer noch scheiße und nervt tierisch mit Schaltrucken.
Die 6hp werden laut Werkstatt Aussage auch sehr oft revidiert.
Kein Getriebe dass ich jeh gefahren bin war so ein Müll.
Andere (zB5hp30) haben locker 400tkm ohne Großen Stress gehalten.
Grüße
Dominik
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Das 6HP ist ein sehr gutes Getriebe mit sehr wenigen Problemen!
Jedes noch so gute Getriebe schützt jedoch nicht vor Missbrauch oder unzureichender Wartung.
Ist ein 6HP bei 160 tkm durch, dann muss man von schlechter Wartung und nicht ordnungsgemäßer Behandlung ausgehen
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Forty-Eighter
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07.06.2018, 15:50
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#87
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Was wäre denn schlechte Wartung bzw. nicht ordnungsgemäße Benutzung bei einem Automatikgetriebe?
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07.06.2018, 21:21
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
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Eine Fehlermeldung "Getriebe gestört" wie bei mir nachdem ich ihn ein paar Monate hatte. Es lies ich nicht mehr in Leerlauf, P oder R schalten blieb auf P.
Morgens zur arbeit gefahren und abgestellt und abends ging dann nichts mehr.
Mechatronik defekt laut dem . Die Gebrauchtwagengarantie übernahm einen Teil der Kosten für ein neues Getriebe.
Würde ich heute so auch nicht mehr machen hätte ich mal besser gleich nach dem kauf bei ZF eine Ölspülung gemacht mit allen Verschleisteile ersetzen. Ob wohl ich keine Probleme hatte damit vorher hat gut geschaltet.
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09.06.2018, 19:48
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#89
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hi
Heute war es soweit der Tag des Wandler Tausches!
Als ich den Auspuff und Hitzebleche abgebaut hatte sah ich das die Hardyscheibe in einem sehr schlechten Zustand war, also neue Hardyscheibe rein und Probefahrt ohne Auspuff gemacht aber er ruckte immer noch!
Also Auto wieder auf die Bühne und Getriebe raus neuen Wandler rein, 3l fehlendes Getriebeöl rein und alles wieder zusammengebaut.
Probefahrt gemacht und ich konnte es kaum glauben aber er ruckt nicht mehr .
Was soll ich sagen ....auf der Heimfahrt war es sehr ungewöhnlich ruckfrei zu fahren!
Gruß
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09.06.2018, 19:51
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#90
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Gratulation. Ich denke das werde ich auch bald machen dürfen. Scheiss job Getriebe raus oder?
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