Modell E65/E66 |
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26.02.2012, 04:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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Durch Ölverbrauch Garantie nutzen?
hallo
hab trotz neuer kwe immer noch ein recht hohen Öl verbrauch im display zeigte er mir heute wieder 1liter nachfüllen nach circa 3000 gefahren kilometern viel stadt nur ab und zu lange strecken
hab noch 1 monat garantie die frage ist ob ich die kiste hinbringen soll zum checken oder bmw da garnichts macht weil der Öl verbrauch "normal" ist
aber normal scheint das ja nicht zu sein die einen kippen nach die andern kommen von intervall zu intervall ohne aufzufüllen
ist das bei mir noch ein gesundes mittelmaß?
lg
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26.02.2012, 06:55
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Bis zu 1l auf 1000 km sind normal...so die Hersteller.
Deinen Verbrauch halte ich auch für zu hoch, aber auf Garantie kannst Du da gar nix machen.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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26.02.2012, 08:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Dieses 1L/1000km stammt doch noch aus den nachkriegsjahren, selbst mein G60 mit 4 kolbenkippern kam ohne nachfüllen von intervall zu intervall....
Lass dochmal ne ASU machen, evtl. haste glück und fällst durch, dann haste nen argument
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26.02.2012, 08:57
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Mag ja sein, ist aber nach wie vor gültig....ASU gibt es übrigens auch schon seit Ende des kalten Krieges nicht mehr
Und Ölverbrauch selber ist ja normal...in dem Fall aber zuviel.
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26.02.2012, 09:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das blöde ist nur, das BMW sich auf die 1l auf 1000 Regel berufen wird, auch wenn sie aus der Steinzeit stammt.
Das mit der Asu könnte klappen, wenn sie denn schlecht ist.
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26.02.2012, 09:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
....ASU gibt es übrigens auch schon seit Ende des kalten Krieges nicht mehr ...
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Mag sein, aber für mich wird es ASU&TÜV bleiben bis quadratisches holz oder eine blecherne Vase mich umgibt
Finde es noch immer peinlich das es diese handhabe noch gibt/gilt, bedenkt man doch die preise für die Longlife-öle, da kannste je nach modell 75% auf einmal volltanken aufschlagen...........
Absolut unzeitgemäß
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26.02.2012, 09:28
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ja, verstehe das auch nicht
Aber damit sind die Hersteller aus dem Schneider...
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26.02.2012, 11:45
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 14.02.2011
Ort: Bergkamen
Fahrzeug: 540
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Was füür ein öl ist drinne? welche viskosität? Ich würde das M1 0w40 oder das M1 5w50 probieren.,.... dann sollte dein öl verbrauch rapide runter gehen
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26.02.2012, 14:10
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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Hab grade das orginal bmw 5w30drinne. qualmen tut er auch nicht also nicht auffallend
kann ich einfach so die öl sorte wechseln?
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26.02.2012, 15:04
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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kann man sonst noch etwas kontrollieren? als nicht profi?
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