Vmax beim 745i

[Hooch]

Zitat von Mr.745

Es geht mir auch nicht darum einem Porsche wegzufahren, sondern vielmehr ihm nachzufahren. Denn sind wir mal ehrlich ein Porsche räumt die Autobahn besser frei, als jeder 7er! Das einzige was man 'nur noch' machen muss ist ihm nachzufahren (so gut es geht)!

Basti

Das ist 'ne schlaue Idee !
Bald bekommt mein Dad seinen E65 (745i) und dann kann ich den direkten Vergleich mal testen ...

[sam735i]

Zitat von Mr.745

Hallo liebe Forumler,

vielleicht hat einer Erfahrungen mit der 'richtigen' Höchstgeschwindigkeit des 745i. Will meinen nämlich eventl. auf Vmax bringen, dazu habe ich einige Fragen an Euch:

(1)Wie viel kostet die Begrenzungsaufhebung von 250km/h auf Vmax?
(2)Wie viel kostet der Tachowechsel?
(3)Würde es sich rentieren?(er sollte danach-ohne chippen-schon~270km/h oder mehr laufen)
(4)Braucht man sonst noch irgendeine Modifikation(Getriebe, Reifen)?
Habe die BMW Styling 95-Reifen drauf(vorn:245/40R19 hinten:275/40R19).

Würde mich über alle Antworten und Erfahrungen freuen!

Vielen Dank

Basti

Ich möchte hier zwar keine Werbung machen, jedoch denke ich das die Angaben von g-power für ihren gechipten 745i für Dich interessant sein dürften.

Aufhebung der serienmäßigen Geschwindigkeitsbegrenzung bei 250 km/h inkl. Kennfeldoptimierung (G-POWER Tachoumbau auf 300 km/h empfohlen)

Serie: 245 kW / 333 PS bei 6100 u/min 450 Nm bei 3700 u/min 250 km/h
Optimiert: 263 kW / 358 PS bei 6100 u/min 495 Nm bei 3700 u/min 275 km/h

Falls Du die werksmässige Bereifung montiert hast, wirst Du höchst wahrscheinlich Reifen mit dem Geschwindigkeitsindex W fahren(bis 270km/h). An Deiner Stelle würde ich die Reifen aufgrund der 5km/h nicht tauschen

[Goose]

Der von mir oben beschriebene Chip ist von G-Power. Die kann ich auch empfehlen... zumindestens von der Abwicklung her hat alles geklappt.

Leistungsmäßig ist das auch ne gute Steigerung und bei meinem 730d gut spürbar.

Und ich habe jetzt nach dem Bordcomputer mit dem Chip über 1 Liter weniger Verbrauch. Bei gleicher Fahrweise... nur Autobahn und Vollgas zieht der natürlich mehr als sonst. Aber wer gibt schon andauernt Vollgas bzw. wo und wann geht das nocht.

Ob der Motor / Getriebe gehalten hat kann ich erst in drei Jahren sagen

[Mr.760]

Hallo,

bei meinen Reifen sollte es keine Probleme geben, sie haben den Index 'Y'.
Wie viel kostet denn das Tuning von g-power?? Ich denke es ist nicht so der Hammer von 333PS auf 358PS, wenn das über 4000€ kostet.

Grüße

Basti

[Goose]

Keine Ahnung... mein Diesel Ship hat knapp 1.000 gekostet.

[charder]

Hallo,


würde aber auf jeden Fall vorher einmal auf einen Prüfstand fahren. Nicht das der ´45 nach oben streut.
Kostet übrigens um die 1500€

Grüße

charder

[Mr.760]

Hallo,

der Hammer!! Habe mir vorhin einen Porsche Turbo bestellt und bin absolut happy : außen: grau metallic; innen: cremebeige; Vollausstattung (420PS,310km/h) 179k€ (meine arme Frau ). Mit diesem Teil bin das erste Mal (bei der Probefahrt) in meinem Leben über 290km/h gefahen. Nachdem ich weiß wie anstrengend das ist werde ich lieber die Finger davon lassen, meinen 7er zu chippen und/oder aufzumachen. Ein Porsche ist für solche Geschwindigkeiten gebaut worden, ein BMW aber nicht. Den 7er nehme ich dann zum angenehmen und gemütlichen 'Cruisen' her. Ich freue mich schon in 9 Wochen, dann ist er da. Mal schaun wie sich die Power gegen Ampelstart 728er oder 750er durchsetzt

Viele wunderschöne und liebe Grüße
der absolut, komplett happy

Basti

[charder]

Hallo,

Glückwunsch, dachte der Turbo fährt "nur" echte 305km/h. Und außerdem gibt es jetzt doch schon den neuen 911er. Ist es für den Preis, wie schaffst du es eigentlich 50t€ an Ausstattung da rein zu packen, nicht besser eher den GT3 zu nehmen. Ist noch kompromissloser und nicht so weichgespult wie der Turbo. Vor allem wenn du den E65 eh behälst.
Mir wäre der Turbo nicht so viel Geld wert, dann doch eher Ferrari oder Aston.

Vel Spass

[Mr.760]

Hallo,

Habe meinen Porsche wie folgt bestellt (wie den Probefahrt-Porsche):


Modell Preis

911 Turbo Cabriolet 138.652,00 €


Individual Exterieur

ParkAssistent 475,60 €
ohne Modellbezeichnung 0,00 €

Antrieb Fahrwerk


Tiptronic S 2.871,00 €


Räder


18-Zoll SportTechno Rad 1.229,60 €


Interieur


Sitzheizung 394,40 €
Tempostat 429,20 €
Sportsitze 0,00 €
Zifferblätter lackiert 574,20 €
Abgepolsterte Sitze 516,20 €
Sicherheitsbügel 1.026,60 €
Sportsitz-Rückenlehnen lackiert 939,60 €


Interieur Leder


Fußmatten 272,60 €
Schwellerverkleidung innen Leder 400,20 €
Sitzbedienteile Leder 516,20 €
Porsche Wappen auf Kopfstützen 150,80 €
3-Speichen-Sportlenkrad Leder 411,80 €
Lenksäulenverkleidung Leder 220,40 €
Mittelkonsole hinten Leder 823,60 €
Sonnenblenden Leder 388,60 €
Lederausstattung in Naturleder 1.160,00 €


Interieur Holz


Interieur-Paket Wurzel-Ahorn dunkel (groß) 4.303,60 €


Audio Kommunikation


Passivhörer für Telefonmodul 208,80 €
Telefonmodul für PCM 765,60 €
CD-Wechsler "Porsche CDC-4" (6-fach) 510,40 €


Werksabholung


Werksabholung 464,00 €


Außenfarben


Verdeck schwarz 0,00 €
sealgraumetallic 0,00 €


Innenfarben


Lederausst. inkl. Sitze in Naturleder braun 0,00 €


Exclusive


Exterieur


Frontspoilerlippe (Serie) lackiert 284,20 €
Schwellerverkleidung (Serie) lackiert 678,60 €
Lufteinlaßgitter Bugverkleidung lackiert 480,24 €
Schriftzug am Heck lackiert 64,96 €


Sonstiges


Einschubfach unter Lenksäule 245,92 €
Porsche Schriftzug farbig in Windschottgitter 104,40 €
Individuelle Fußmatten 342,20 €
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Sorry, das macht natürlich 'nur' 159k€ und ein paar Zerquetschte

Ich habe mir einen 911 Turbo geholt, da das nicht so 'prollig' aussieht, wenn man ein Kundengespräch hat!
Das nächste Auto ist wieder ein Porsche, dann einen Cayenne S fürs Frauchen. Dann ist der Fuhrpark bald komplett: 745iA, Porsche Cayenne S, Porsche Turbo Cabrio; fehlt nur noch ein roter Flitzer aus Italien, dann bin ich erstmal zufrieden. Aber das muss ich noch mit meiner Lieben bereden


Basti

[charder]

Hallo,


hört sich sehr nett an, vor allem als cabrio. Aber die Tiptronic würde ich bei so einem Auto weglassen. Klingt fürchtbar und macht das Auto viel langsamer.
Immerhin hat der 760i mehr Ps und der Alpina erst recht. Da wird es schon wieder schwer, wenn es sich nicht gerade um eine Landstraße handelt. Und hier stört die Automatik ungemein. Bist du beides gefahren? Falls nicht, würde ich das zumindestens nachholen. Nicht das du dich nachher ärgerst, denn so eine Ausgabe sollte doch gut überlegt sein.

Grüße

charder