Modell E65/E66 |
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01.06.2017, 20:40
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2016
Ort: möglingen
Fahrzeug: E65 745i Bj 09.02
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Motorsteuergerät wechseln
servus,
ich habe an meinem E65 745i BJ02 seit längerem das problem das ich einen bestimmten fehler nicht mehr codieren kann ich habe schon alle in frage kommende teile gewechselt und überprüft und bin jetzt letztendlich an dem punkt angelangt das es was mit dem steuergerät zu tun hat unter anderem weil ich auch beim auslesen den fehler bekomme "interner fehler steuergerät bank 2" meine frage ist jetzt die kann ich mir ein gebrauchtes I.O Steuergerät beschaffen und das (plug and play) einbauen oder muss ich was beachten bzw. einlernen
und eine beschreibung wo genau das Steuergerät sitzt wäre super
danke schonmal im voraus
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01.06.2017, 22:06
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#2
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Definitive "nein"
Wenn es überhaupt geht, dann nur mit dem cas zusammen. Denn die dme ist nur einmal bereit den wechselcode des cas zu empfangen, mit einem anderen Steuergerät würde sofort die manipulationssperre aktiviert, und dann geht garnichts mehr.
Also wenn überhaupt..... nur mit dem passenden cas zusammen!
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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01.06.2017, 22:38
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#3
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Oder man ist in der Lage die DME komplett jungfräulich zu machen. Kann man das nicht --> Finger weg.
Und bitte, verwende wenigstens einpaar Satzzeichen, das ist ja grausam.
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01.06.2017, 22:52
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2016
Ort: möglingen
Fahrzeug: E65 745i Bj 09.02
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Ok aber mit passendem cas zusammen ist es möglich, oder muss dann noch etwas abgeglichen werden?
Danke für die Info
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02.06.2017, 06:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
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schreib Mal greg38 an. er kann dir sicher helfen.
ggf kann der Chip mit der einmal beschreibbaren Fahrgestellnummer von deinem DME ausgelötet und in die neue DME eingesetzt werden.
mit einer gebrauchten DME und CAS wird sich nämlich deine Fahrgestellnummer ändern.
Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
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02.06.2017, 23:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Hallo,
die genannten Vorschläge sind etwas "verkompliziert" und von nur Wenigen durchführbar.
Das Einfachste und Kostengünstigste ist folgendes:
- Motorsteuergerät (DME), Wegfahrsperre (CAS), Schlüssel und Schlösser aus einem Spenderfahrzeug kaufen
- Dabei darauf achten, dass die gleiche Motorisierung vorhanden ist, wenn möglich auch EU LL Fahrzeug
Alles einbauen (2h Arbeit), Motor starten und fertig.
Ist wirklich so simpel - plug und play.
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03.06.2017, 16:03
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#7
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Und was machst Du mit dem Kombiinstrument?
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03.06.2017, 16:50
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#8
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Kombi kann bleiben.
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04.06.2017, 13:33
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#9
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Ohne, dass der Manipulationspunkt leuchtet?
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