AMS-test: 745d (300PS) vs. A8 4.0TDI (326PS)

[MatthiasHSK]

Zitat von grizzly

... jetzt müßte man nur noch wissen, bei welchem Chip-Tuner Audi seine Pressefahrzeuge aufmotzen läßt ...

Stimmt, eigentlich sollte man jeden Testwagen vorher auf den Leistungsprüfstand schicken.

Gruß,
Mattes

[Peda2000]

Zitat von Klaus H.

Hallo,

noch mal zur Erinnerung: Der Test-Audi ging in 22,3 sec auf 200 km/h.

In der aktuellen AMS wird der Audi S4 gegen den Porsche Carrera 4S getestet. Der S4 ist ca. 300 Kg leichter und hat mit 344 PS genau 18 PS mehr als der A8. Und jetzt die Zeit auf 200 km/: 22,7 sec. Da kann sich jeder selbst ein Bild davon machen, wie stark der A8 4.0TDI getunt war.

Viele Grüße
Klaus

Du laberst irgednwie scheiße, ist mir aufgefallen . Und was ihr immer so alles beobachten wollt. Irgendwie habt ihr Halluzinationen, von wegen Tuning . Komischerweise stehen diese Beschleunigungswerte auf vielen Seiten von 5,9 bis 6,1 sekunden.

[M3-Cabrio]

Zitat von Peda2000

Du laberst irgednwie scheiße, ist mir aufgefallen . Und was ihr immer so alles beobachten wollt. Irgendwie habt ihr Halluzinationen, von wegen Tuning . Komischerweise stehen diese Beschleunigungswerte auf vielen Seiten von 5,9 bis 6,1 sekunden.

hallo peda,

ich bin auch noch ziemlich neu in diesem forum, weil ich nach vielen 3ern und 5ern nun dazu den ersten 7er fahre.

aber trotzdem fällt mir hiermit schon auf, dass es sein kann,dass wenn DU den Mund aufmachst, dass DU hier etwas schlecht angezogen wirken könntest?!
an deiner stelle würde ich in diesem forum dieses posting wieder zurückziehen!
sorry, meine meinung!

PS: zur sache:
selbstverständlich kommt es bei modernen motoren vor, dass hersteller getunte und nach oben streuende exemplare in vergleichtests schicken;genauso wie es umgekehrt vorkommt, das leichte minderleistungen angegeben werden, um das höherwertige modell einer palette nicht überflüssig zu machen.

grüsse

udo

moin,
ich konnte gestern zum ersten mal in ruhe den pheaton anschauen, iste ein super auto, und was meiner meinung nach ein gigantischer vorteil für uns im neidgeplagten deutschland ist: er fällt nicht auf "ih schau mal der neue passat"
ohne scheiss ich finde das ist echt ein vorteil, wenn man es nicht braucht nen benz oder nen bmw haben zu müssen ist man als selbständiger mit dem ding echt gut angezogen da viele das teil schlichteweg nicht erkennen. so traurig das ist..
aber wie gesagt ist echt ein tolles auto und nächste woche kann ich den v10 tdi probefahren, freu mich schon drauf...
grüße
db

[Dr. Kohl]

und das wichtigste stimmt auch: Die Qualität

[Domino]

Warum haben viele 7er-Fahrer eigentlich ein Problem damit, daß andere Hersteller wie z.B. Audi auch gute Autos bauen und ggf. sogar bessere Modelle anbieten als BMW ? Ich habe meinen Wechsel vom 740i zum (zugegeben getunten) A8 4.0 TDI nicht bereut und werde im nächsten Jahr den 4.2 TDI nehmen - der 745d ist mir einfach fahrdynamisch zu unspektakulär und nicht so fahraktiv, hat aber sicherlich die gemütlichere Abstimmung. Da ich aber eine sportliche Oberklasselimousine haben möchte, bleibt nur noch der A8 (ist übrigens im Leasing deutlich billiger als der 7er !). Im übrigen: bleibt doch ein bißchen toleranter gegenüber anderen guten Marken.

[vitamin]

Also ich bin den Laudi 4.0 tdi gefahren, der brüllt zwar verheissungsvoll
aber mein jetziger hat immerhin mehr schub, als anfangs vorgesehen war,
somit steht er dem 4.2tdi mit 330 PS gegenüber, daher würde ich eher behaupten, dass ein Laudi zwar einen brülligen Antrieb liefert, langfristig
wird er sich aber hinter dem Bmw einordnen müssen, was den
Fahrkomfort und die Fahrdynamik anbetrifft. Für mich ist Laudi eine etwas
bessere Marke als VW. Bevor ich von BMW auf Laudi wechseln tue, würde
ich es eher bevorzugen einen Daimler zu kaufen. Beim Daimler fehlt mir aber
das sportliche Ambiente und ich bin wohl noch zu jung dafür...

[Quinium]

Hi,

nunja eine gewisse Einseitigkeit fällt einem in Deutschland schon auf. Ich habe die letzten 20 Wochen immer neue Mietwagen der Firma Europcar gefahren. Darunter waren BMW 7er, Audi A8, Mercedes S Klasse und auch der VW Phaeton. Von der allgemeinen Meinung angesteckt hätte ich mir nie einen Phaeton ausgeliehen. Dummerweise war an einem Wochenende kein anderes KFZ ausser einem Phaeton V8 mehr zu haben. Zähneknirschend habe ich also den genommen. Jedoch habe ich feststellen müssen was ich nie erwartet hätte.

Der Phaeton ist im Fahrverhalten der S-Klasse sowiese dem A8 deutlich überlegen. Die S Klasse ist geschwommen geklappert etc. Der Phaeton fuhr seidenweicht und wie an einer Schnur gezogen über die Autobahn. Dann hat er noch so nette Gimicks wie Kindersicherung hinten von vorne einstellbar, der BC ist Klasse etc.

Seitdem versuche ich wenn es Möglich ist einen Phaeton V8 zu bekommen. Er ist im Moment wohl die beste Oberklasselimosine die es zu kaufen gibt. Leider hat die Marke eben kein gutes Image. Da ich den Wagen aber eh Privat fahre, weil meine Firma mir netterwiese ein klitzekleines Cabrio als Firmenwagen zur Verfügung stellt, interessiert es micht nicht die Bohne. Wenn der 7er geht kommt ein Phaeton W12 ins Haus.


Sven

[Dr. Kohl]

[elman1]

Nicht umsonst wird der Phaeton der ICE der Deutschen Autobahn genannt.

und

nicht umsonst , scheuen es Testredakteure , einen direkten Vergleich mit BMW oder DC zu machen !!

Denkt darüber hinter euren blauweissen Brille mal nach.

Der Siebener hat bei guter Verarbeitung ein Protzdesign , der S-Klasse Benz ist ne billige dekadente Kopie davon und der Laudi hat mit Luxus absolut nixxx zu tun , der ist zwar hochwertig , aber das ist doch ein verkappter Manta.
Und der Phaeton hat vielleicht zwar kein Prestige , das mag sein ,jedoch ist er sozialverträglich und ist das mit weitem Abstand hochwertig gefertigste Automobil in der Oberklasse.

Bin die Tage in einem 760li mit individual Aussattung gefahren , das Monster kostete 172.000 € . Den hätte ich nicht geschenkt haben wollen.

Sorry , musste mal gesagt werden ( von einem früher mal BMW Begeisterten )

elman1

PS: Nicht W12 kaufen , nimm den V10 TDI , das ist das Sahnestück der Modelreihe