730D bestellen: Lohnt das Sportpaket oder besser gleich die L-Version?

[pille]

Moin Gemeinde!

Mein Freundlicher steht vor dem Problem, daß er zwar bis zum Jahresende viele Vorführwagen zu netten Jubi-Konditionen (40-Jahre NL) abgibt, aber keines der Fahrzeuge aus dem tristen saphirschwarz/Leder schwarz Einerlei herausragt...

Und einer vorzeitigen Wandlung auf das FL-Modell steht im Moment nichts entgegen, weil für etwas weniger Geld etwas mehr Spaß drin wär....

Der Freundliche wäre geneigt, ein individuell bestelltes Fahrzeug auch als Vorführer zuzulassen....was mich nicht wirklich stört und knappe 100 EUR sparen könnte....why not.
Aber die Zeit drängt, bis Jahresende muß die Kiste kommen, also flugs die neueste Preisliste gegriffen und gegrübelt, bis....ja bis ich den 730Ld entdeckte und mir die Serienmäßige Ausstattung vs. 730d anschaute und da war ich doch erstaunt:
- Das Sportpaket macht den Wagen teuer....es läßt sich fast keine Ersparnis erkennen. (bei den 2000 EUR fehlen lediglich die Reifen)
- Das L-Modell ist bei gleicher Konfiguration nur wenig teurer als der "Kurze"
- Das L-Modell mit Sportpaket kaufen heißt wiederum Geld aus dem Fenster zu werfen....

Ich habe bewußt keine überkandidelte Konfig gewählt, damit es noch übersichtlich bleibt, darum bleiben die meisten Gimmicks draußen, die in jeder Plattform Aufpreis kosten.....

Im Konfigurator gibt es noch den Fehler, daß bei L-Modell die Komfortsitze "nur" 1100 EUR Aufpreis kosten & nicht 2200 EUR....

Ein Räder-Problem gibt es nicht, da könnten die serienmäßigen 17" Räder kommen, beim Sportpaket sind halt die 95er dabei (Da kommen natürlich wieder die M101 (Hallo Klaus H. ) drauf.
Also was ist nun "best buy" ??? Oder mach ich was verkehrt....?

siehe Anlagen:

[The Stig]

Ich würd nie nen iL kaufen, dafür haste doch den Bully.
Lieber nen kurzen mit Sportpaket...Du weisst ja:

Nicht die Länge, sondern das Hin und Her macht die Meter!

[ToM-Immobilien]

Hi,

also ich würde nie einen kurzen nehmen! dann kann ich mir gleich einen 5er kaufen!

aber das musst du entscheiden wie oft hinten bei dir jemand mitfährt und ob der wagen z.B. noch in die garage passt oder ob du oft mit den wagen in der stadt parken musst usw.

gruß,
Tom

[AlexanderStuttgart]

Ich habe einen mit Sportpaket gefahren und war ernüchtert - wie schön ist es doch, die EDC zusammen mit DynamicDrive (jetzt als "Adaptive Drive") auf Stellung "Sport" zu schalten und den Genuss des Sportfahrwerkes zu erleben - wenn´s einen dann genügend durchgeschüttelt hat, wieder auf "Komfort" und alles ist wieder gut
Beim Sportfahrwerk wird das aber nie richtig wieder gut - da ist´s immer hart - oder noch viel härter (wiederum auf Knopfdruck).
Mein Entscheidungs-Rat: 730dL - da hast Du sowohl Komfort, wie auch Stauraum, wie auch NiveauHinterachse - was willst du mehr?
Viele Grüße

[Auric]

Sorry aber wenn du wissen willst ob es eine Filter oder Filterlose Zigarette war die Du überrollt hast, dann kauf Dir doch einen SMART Roadster, die werden gerade verramscht (oder wenn Geld keine Rolle spielt eine Elise)

Ein Sportpaket für eine 2 Tonnen schwere, über 5 Meter lange Limousine.... das ist ungefähr so sinnvoll wie Ottfried Fischer in Sprinterspikes

Einen 7er kauft man sich weil er dich höchst komfortabel die längsten Strecken überbrücken lässt, ohne wie ein Ami-Schiff in jeder Kurve Seekrankheit zu verursachen!

Also Adaptive Drive, langer Radstand, Niveauregulierung, Sitzbelüftung und einen 3 Liter Diesel, mehr braucht kein Mensch.

Gruss Auric

[Ellemeet]

was meinen sie mit "langer radstand" ?

[maser]

mit langer Radstand ist die LANGVERSION gemeint. (730 LD)

Diese ist 14 cm länger, welche dem Fond zugute kommen.

Normal: 5039 Millimeter Gesamtlänge
Langversion: 5179 Millimeter Gesamtlänge

[peterpaul]

Hallo!
Wenn man so die gelisteten Versionen betrachtet:

BestBuy ist eindeutig: 730 L D OHNE Sportpaket!

Komfort ist durch NICHTS zu ersetzen!

mfg
peter

[Christian]

Hallo Thilo!

Welche Ausführung ich Dir empfehlen würde ist wahrscheinlich klar: natürlich die Lang-Version! Heutzutage kann man die ganzen "Gimmicks" ja bereits in der Kompakt-Klasse bestellen. Was man aber nur in der Oberklasse bekommt, ist schlicht und einfach Platz! Was nützen einem eSitze, Fensterheber, SoundSystem usw., wenn man nur (zu) wenig Platz zum Sitzen hat?

Ok, der Platz im normalen 7er ist sicher nicht schlecht - aber auch nicht viel besser als im Passat oder A6. Hat man die 7er-Langversion, setzt man sich platz-technisch von fast jedem anderen Auto (mal abgesehen von anderen Oberklasse-Autos) ab. Navi/TV usw. sind heute nichts besonderes mehr - ein langer 7er schon!

Gruß,
Chriss

[Hooch]

Zitat von Christian

... Was nützen einem eSitze, Fensterheber, SoundSystem usw., wenn man nur (zu) wenig Platz zum Sitzen hat?
...
Hat man die 7er-Langversion, setzt man sich platz-technisch von fast jedem anderen Auto (mal abgesehen von anderen Oberklasse-Autos) ab.

Was nützt einem eine Lang-Version, wenn man vielleicht meist nur selbst fährt Richtig Gar nix!