Felgen/Reifen: Pirelli W 240 Snowsport ODER Dunlop SP WINTER SPORT M3

[Klaus H.]

Hallo,

also ich fahre die Seriengröße mit Winterreifen (Marke ?, bei BMW gekauft). Die kommen hier im Rheinland Ende Dezember drauf, manchmal erst im Januar. Und ungefähr in der ersten Woche März sind sie wieder runter. Für die 8 - 10 Wochen bin ich Masochist hinsichtlich der Optik.

Viele Grüße
Klaus

[Auric]

Für Winterreifen gibt es gewisse technische Notwendigkeiten

Ist die Strasse Trocken oder Nass braucht kein Mensch Winterreifen diese 7 °C Aussage ist frei erfunden, auch bei 3°C hält ein Sommerreifen besser als ein Winterreifen.

Also wozu braucht es ein Winterreifen?

Für Schnee, Eis, Schneematsch, Pfützen und tiefen Löchern die entstehen wenn die Schneedecke oder die Strasse aufbricht.

So und für diese Untergründe ist ein schmalerer, mit tiefen Profil und Lamellen versehener Reifen mit guten Federungseigenschaften einfach besser als ein breiter Gummi mit Superniederquerschnitt mit minimalem Eigenfederweg!

Da beisst die Maus kein Faden ab.

Das so ein Reifen nicht dazu gedacht ist auf der letzten Rille durch eine Kurve zu heizen ist ganz klar, wer das im Winter auch braucht soll in Südafrika überwintern.

Das normale Reifen im vergleich zu Superniederquerschnittsreifen dem Auto eine höhere Seitenwindempfindlichkeit verpassen ist auch ein Märchen das die Gebrüder Grimm nicht besser hätten schreiben können....

Die physikalische Erklärung dafür ist vermutlich Nobelpreiswürdig!
Fakt ist das der Superbreite Gummi im Gegensatz zum normalem Gummi eine wesentlich höhere Spurrillenempfindlichkeit hat, das merken die Fahrer nur wohl nicht weil der Blinker auf der Autobahn immer auf links steht.

Also es gibt (ausser in der subjektiven Optik) kein Grund auf einem E65 Reifen drauf zu machen die grössere Felgen als 18 Zoll benötigen, das 19-bis 21 Zöller auf der letzten Rille im trockenen noch 3 km/h mehr zulassen ist nicht wirklich relevant, der Mehrverbrauch, die Beschleunigungsverluste (ein Zuwachs der rotierenden Masse schenkt in der dritten Potenz ein) die Mehrkosten in Felgen, Reifen und Verschleiss sind mir die Optik nicht wert, von der Schadensanfälligkeit solcher O-Ringe und deren Felgen rede ich noch nicht einmal.

Also im Winter?

Alles, nur keine O-Ringe

Gruss Auric

[AlexanderStuttgart]

Im Winter braucht man südlich des Pragsattels in Stuttgart immer Winterreifen - wir haben hier oft Schnee - und bei einem Ausflug über die schwäbische Alb häuft sich der Schnee in einem durchschnitlich schneearmen Winter schon mal auf 50cm auf - also ohne Winterbereifung geht da nichts.

Und weils eben schön ist, fahr ich auch im Winter gern 19" - Winter mag ich und mein Auto auch und deshalb seh ich keinen Unterschied zu Winter oder Sommer - eitel sammer halt

achja: ich fahr Bridgestone LM22 - fährt sich perfekt ruhig und Grip hat er auch im Schnee - auf Eis hab ich schlechte Erfahrungen, aber auf Eis hebt eh nichts ausser Spikes

[Franziskus]

Ich habe leider keine Alternative zu den 19", so lange ich bei der Sternspeiche bleiben möchte. Die gibt es nicht in 18".

Bei den Reifen bietet sowohl mein Händler als auch reifen-direkt.de nur Dunlop und Pirelli an.

Gibt es die Größe 245 45 19 auch von anderen Herstellern oder kann ich mir Gedanken zu Michelin, Conti und co sparen?

Auf meinem Porsche fahre ich 18" Sommerreifen und auf dem BMW 19" Wintergummi. Mehr als merkwürdig, oder?

Gruß
Franziskus