Erbitte Hinweise zum Wandeln.

[Marc]

Hilgoli,
Tausendmal Dank!!!
Da hätte ich doch alle einzeln angeschrieben.
Dank Dir, nun nicht.
M

[Marc]

Guten Abend allerseits,
Mein 730 D war schon mehrmals bei 'meinem' BMW Händler wegen der Probleme mit dem Automatikgetriebe. Es wurden Updates gemacht und ... alle Probleme blieben!!!
'Mein' Händler hat das Auto dann sogar mit nach Belgien (ich wohne in Luxembourg) genommen zur Niederlassung!!
Luxembourg 'hängt an Belgien was die Relation zum Werk angeht.
Auch hier konnte das Problem nicht gelöst werden.

Das Getriebe 'macht' manchmal eine Denkpause bevor das Auto sich ruckartig in Bewegung setzt, manchmal bleibt der ganze Antriebstrang verspannt beim langsamen Ausrollen, erst nach völligem Stillstand 'geht' die Fahrstufe 'raus'.

Ich hab dann dem Herr Galan (Vorstand BMW) geschrieben, nach einem Monat wurde mir mitgeteilt, dass die Niederlassung in Belgien sich der Sache annehmen würde....
Heute habe ich dann von BMW Group Belgium-Luxembourg ein Schreiben erhalten (unterschrieben von Herrn Dirk Vanderstraeten Customers Relations und Herrn Thierry Van Beers Customers Relations & Training).
Diese Herren bescheinigen nach Rücksprache mit dem luxemburgischen Händler und BMW München, dass mein Auto 'keine Anomalie oder sonst welchen Defekt hätte, die es nicht konform zu den Normen von BMW machen würden!!!!!
Auch seien die Reaktionen was das Automatikgetriebe angeht, die ich feststellen würde, in Wirklichkeit konzeptbedingt und zur Fabrikation gehörig.

Ich finde dies eine hundsgemeine Frechheit und werde jetzt nicht loslassen.

Wie ist Eure Meinung hierzu?
(Mir wurde inoffiziell von BMW Leuten bescheinigt, dass das Problem mit dem Automatikgetriebe beim 730D bekannt sei!)

Gruss
Marc

[Curd]

Hallo,

gleiches Problem mit dem "Ruck" bei meinem 730d. Besonders schön, wenn man nicht vorfahrtsberechtigt links abbiegen will, die Leistung mit einem Ruck (manchmal ein regelrechter Knall in der gesamten Kraftübertragung) einsetzt und (klar, beim Linksabbiegen 90 °) DSC die Leistung gleich wieder wegregelt.

Schon so manchem dabei "sanft" die Vorfahrt genommen.

Übrigens ist der "Ruck" der Schaltübergang von Gang 2 nach 1, der manchmal eben zu spät oder gar nicht vorgenommen wird.

Nach mehreren Software-Updates und Ölkontrolle jetzt von BMW die Freigabe für ein neues Getriebe erhalten. Gibts nächste Woche.

Ich werde berichten, ob's dann weg ist.

Gruß

Curd

[BMW-7er]

Zitat von Marc

Heute habe ich dann von BMW Group Belgium-Luxembourg ein Schreiben erhalten (unterschrieben von Herrn Dirk Vanderstraeten Customers Relations und Herrn Thierry Van Beers Customers Relations & Training).
Diese Herren bescheinigen nach Rücksprache mit dem luxemburgischen Händler und BMW München, dass mein Auto 'keine Anomalie oder sonst welchen Defekt hätte, die es nicht konform zu den Normen von BMW machen würden!!!!!
Auch seien die Reaktionen was das Automatikgetriebe angeht, die ich feststellen würde, in Wirklichkeit konzeptbedingt und zur Fabrikation gehörig.

Das Schreiben war nicht zufaellig so aehnlich formuliert wie dass hier, oder?
 - Seite 1 -

 - Seite 2 -

Das haben wir im Maerz bekommen....

[Bootsmann]

Moin, Gruß von Bootsmann!

mein Sohn hat auch schon zweimal gewandelt!

Nun fährt er ein Auto aus Schweden! - und hat seitdem keine Werkstatt mehr gesehen!

So kann ma auch seine Kunden vergraulen!

Gruß aus Hamburg!

[Haarstudio1]

Besteht dieses Getriebeproblem nur bei Fahrzeugen bis zu einem bestimmten Fertigungsdatum oder sind auch neueste Modelle aus 2004 davon betroffen?

MfG
M.Fenner

[Marc]

Hallo,
Haarstudio, ich weiss nicht genau ob alle Fahrzeuge betroffen sein können.
Aber, ganz sicher, das Problem besteht und BMW kennt es.
Das wurde mir (hinter der Hand) von Werkstattleitern bestätigt.
BMW probiert nun auf Zeit zu spielen.
Locker werde ich nun nicht lassen.
Sollte BMW nicht reagieren, so wird dies mein allerletzter gewesen sein!
Icg besass:524 td, 525 tds,535,2 x635, 1xM6, 725 tds, 740 und nun 730 D!!
Es ist unfassbar, dass von BMW so reagiert wird.
Ich lade auf jedem Fall jeden 730 D Eigner ein, sein Auto gewissenhaft auf genau diesen Mangel zu untersuchen. Es hat nicht wenige.
Gruss
Marc

[Marc]

Hallo,
Ich meld mich mal wieder.
Es hat mehrere Briefwechsel gegeben. Auch hat es eine Testfahrt mit 2 Mitarbeitern 'meines' Händlers hier in Luxembourg und mit einem Herrn von BMW Belgium gegeben.
Zweifelsfrei hat das Getriebe dabei wieder seine Macken gezeigt.
Unisono sagten die 3 Herren, dass dies nicht annehmbar sei.

Der Fehler liegt darin, dass das Getriebe manchmal nicht in die erste Fahrstufe schaltet sondern in der 2 ten stehen bleibt, dann beim Anfahren wird endlich die 1te reingelegt und dann kommt es zu diesem Ruck.
Das Problem sei bekannt, ZF und BMW würden Tag und Nacht dran arbeiten, etc etc....
Und jetzt der Hammer...
Zeitgleich bekam ich vor ca. 10 Tagen 2 Schreiben , beide auf den 29 Nov. datiert, das eine von BMW BELGIUM, das andere von BMW München.
Und...

BMW München schreibt:'Nach den Schilderungen von Herrn Van Beers haben sich bei der Untersuchung Ihre Fahrzeuges keine Gesichtspunkte ergeben, die ursächlich im Kontroll- oder Verantwortungsbereich unseres Hauses zu suchen sind.'
BMW Belgium schreibt:'Herr Tirions hat uns auch die positive Ergebnis dieser Testfahrt bestätigt'.

Also scheint hier auf stur geschaltet zu sein!

Wie ist es zu erklären, dass einige hier schneller 'ihr' Problem gelöst haben?
Was würdet Ihr mir raten?
Ich hab schon an einen vereidigten Sachverständigen gedacht, der das Auto fahren soll und dann nochmal höchstoffiziell den Mangel festhalten soll.
Sollte alles nicht fruchten, werde ich nach einer ganzen BMW-Flotte die Marke wechseln.


Gruss
Marc

[Curd]

Hallo,

@Marc: mein Ergebnis (Getriebetausch) liegt jetzt in diesem Thread:

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=31120