Modell E65/E66 |
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24.03.2018, 10:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort:
Fahrzeug: -
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Wasserkühler/Getriebe-Wärmetauscher 760
Guten Morgen!
Ich muss meinen Wasserkühler tauschen, dazu eine Frage zum Getriebe-Wärmetauscher, der links unten am Kühler angeflanscht ist:
Muss, nachdem er abmontiert wurde, beim Anbauen an den neuen Kühler eine Dichtung zwischen Wärmetauscher und Kühler verwendet werden? Oder wie wird der an der Stelle abgedichtet? Bei Leebmann24 sind ein paar X-Ringe (Pos. 15) abgebildet. Allerdings vorgesehen zwischen Montageplatte (Pos. 12) und Wärmetauscher (Pos. 14), nicht zum Kühler.
Laut EBA wird jedoch an der Montageplatte zum Kühler getrennt und nur auf den Wasseranschluss gesteckt, oder? So, wie ich es erkenne, soll dort nichts weiter zu beachten sein, was mich wundert… Also keine Dichtung?
Sonstwo konnte ich dazu keine Angaben finden.
Als Anhang die EBA und der Link.
Vielen Dank!
Tobi
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=17&bt=17_0226
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24.03.2018, 10:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Ist empfehlenswert....2 O-Ringe.
Machte das bei mir nicht und konnte dann ein paar Tage später wieder Wasser ablassen um die O-Ringe zu tauschen.
Die Platte dient nur als Träger.
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=17&bt=17_0226
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24.03.2018, 18:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort:
Fahrzeug: -
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Hey Achim, danke für die Erklärung!
In einem Youtube-Video (Bildausschnitte im Anhang) sah man, dass das Teil samt Montageplatte zum Kühler auf einem Wasserstutzen steckt. Ich hatte vermutet, dort müsse auch eine Dichtung sein, doch offenbar ist das dann nur aufgesteckt und hält dicht...
Den Wärmetauscher auch von der Montageplatte zu trennen ist demnach nicht notwendig aber wegen der kleinen O-Ringe bei der Gelegenheit empfehlenswert.
Alles klar!
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24.03.2018, 19:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Das obere Loch des Wärmetauschers samt O-Ring steckt auf dem Loch des Trägers. Irgendwie schwer zu erklären....ich machte das bei mir ja auch nur weg, weil mir der Platz ausging beim ziehen der Lima.
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24.03.2018, 19:18
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort:
Fahrzeug: -
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Okay, das ergibt Sinn: ist einfach durchgesteckt und dichtet somit ab. Dann werde ich auf jeden Fall auch die O-Ringe wechseln!
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