Modell E65/E66 |
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24.10.2018, 19:45
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Hier: Er meint bestimmt zwischen Nummer 10 und 12, da ist ein V dazwischen. Bei Nr. 1 sind auch Schellen, sah ich grad.
Und hier kannst alles nachsehen, nachlesen, bestellen bei Bedarf:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=17&bt=17_0229
Geändert von Puddlejumper (24.10.2018 um 19:55 Uhr).
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24.10.2018, 19:59
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.05.2005
Ort: Bochum
Fahrzeug: E66-750Li (10.2006)
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
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Da hatte ich schon geschaut, konnte aber die Begriffe nirgendwo hinordnen.
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24.10.2018, 20:01
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Die 1 geht ja von der Wapu weg, und 10 geht vom Ausgleichsbehälter weg.
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25.10.2018, 02:30
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#14
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Bei mir war auch das kleine Plastik Stück gebrochen. Hab es dann gegen eins aus Metall getauscht.
Ist links neben der Drosselklappe.
Dauert 10-15 Minuten und du hast es gefunden.
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25.10.2018, 11:03
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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also: Er meint - richtig!
Es geht um den Schlauch Nr. 10
An den Stellen, die mit der 12 im Kreis gekennzeichnet sind, sind 2 Enden mit Schlauchschellen am rechten und linken Zylinderkopf befestigt.
Diese beiden Teilschläuche werden über ein Kunststoff-Y zusammengeführt und so mündet 1 Ende oben am Überlaufbehälter.
Dieser Schlauch Nr. 10 verläuft VOR dem Ansaugtrakt - recht gut versteckt - bis er aus der Tiefe auftaucht und gut sichtbar zum Überlaufbehälter verläuft.
Das genannte Kunststoff-Y verliert im Lauf der Jahre seine Weichmacher und wird undicht bis zum Bruch.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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25.10.2018, 15:40
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.05.2005
Ort: Bochum
Fahrzeug: E66-750Li (10.2006)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Hi
wird deine Batterie schwach?
Wieviel Volt bringt die den noch?
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Noch mal dazu:
Batterie hat 12,3 V. Lichtmaschine bringt konstant 14,3 V
Nebenbei: Kühlwasser pendelt während der Fahrt zwischen 96 und 99 Grad.
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25.10.2018, 16:38
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#17
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Die Werte von der Spannung her sind gut, liegt schonmal nicht daran.
Geändert von wolfgang (25.10.2018 um 16:54 Uhr).
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25.10.2018, 16:43
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Die Kühlwassertemperatur sollte während der Fahrt konstant in der Nähe von knapp 105 Grad liegen!
Und NICHT schwanken!
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25.10.2018, 18:16
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
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Das ist die Nummer 10
http://www.bmw-etk.info/teile-katalo...474/17/17_0229
War bei mir nach fast 2 Jahren wieder gebrochen hat mir @Wally gerade ausgetauscht durch eins aus Messing. Sitzt links unter der Ansaugbrücke.
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25.10.2018, 18:18
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von Didony
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Schau mal Post 11
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