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Alt 21.01.2006, 11:20   #21
Martin
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Zitat:
Dienstwagen sind 1- 2 Jahre alt und haben angeblich unter 10tkm gelaufen.
Den Tachostand halte ich für höchst unglaubwürdig.
Da die sehr strickten Nutzungsregeln unterliegen und alle regelmässig in der
Niederlassung gewartet werden wäre ich mir da nicht so sicher.

Ich habe bereits meinen 3. Dienstwagen (E39, E38 und jetzt den E65), waren
alle sehr gut ausgestattet und gut gepflegt. Allerdings weis man nicht ob die
früher verheizt wurden. Beim E38 brauchte ich bei Km Stand 22000 rundum neue
Bremsscheiben, danach bis 100000 keine mehr, beim jetzigen E65 habe ich
bei 30000 auch schon alle Scheiben wechseln müssen und die Hinterreifen sind
blank

Gruß
Martin
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Alt 21.01.2006, 12:39   #22
Jo
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Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Denke auch, dass es vorkommen kann, dass die Kerle den Wagen verheizen... Deswegen sind Neuwagenkäufe am sichersten. Traurig, aber wahr.

MfG

Jo
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Alt 21.01.2006, 13:15   #23
The real Deal
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Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von Martin
Da die sehr strickten Nutzungsregeln unterliegen und alle regelmässig in der
Niederlassung gewartet werden wäre ich mir da nicht so sicher.

Ich habe bereits meinen 3. Dienstwagen (E39, E38 und jetzt den E65), waren
alle sehr gut ausgestattet und gut gepflegt. Allerdings weis man nicht ob die
früher verheizt wurden. Beim E38 brauchte ich bei Km Stand 22000 rundum neue
Bremsscheiben, danach bis 100000 keine mehr, beim jetzigen E65 habe ich
bei 30000 auch schon alle Scheiben wechseln müssen und die Hinterreifen sind
blank

Gruß
Martin
Du glaubst doch nicht im Ernst, das die Werksangehörigen nur max. 10tkm in 1-2 Jahren fahren. Die sitzen an der Quelle und wissen, wie man dem Km-stand manipuliert. Denk ich mir so.

MfG
The real Deal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2006, 13:17   #24
The real Deal
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Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von Jo
Was heisst das konkret? Was würde denn so ein 1 -1,5 Jahre alter 750i kosten? Und gibt es Barzahlerrabatt?

MfG

Jo
Auf Barzahler ist kein Autohändler scharf, die verkaufen lieber auf Kredit und kriegen nochmal Provision.

MfG
The real Deal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2006, 13:29   #25
Martin
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Zitat:
Du glaubst doch nicht im Ernst, das die Werksangehörigen nur max. 10tkm in 1-2 Jahren fahren. Die sitzen an der Quelle und wissen, wie man dem Km-stand manipuliert. Denk ich mir so.


Das ist da bei BMW kein kleines Büro, wo man mal eben an den Nachbartisch geht,
nen Kaffee ausgibt und ruck zuck 20000 weniger auf der Uhr hat.

Ich schätze das es pro Modell nur eine Handvoll Leute dort gibt die wissen wie
man es macht. Der Kreis derjenigen die das vom hörensagen her zu wissen
meinen ist natürlich erheblich größer. Aber an die erforderlichen Diagnosegeräte
kommen die in der Regel auch nicht ran. Und wenn ich dann bedenke das die
alle in der selben Werkstatt sind (OK, das wäre vielleicht ein Schwachpunkt),
die Fahrzeug Legende lückenlos gespeichert wird und wie viele Fahrzeuge die
ständig im Angebot haben wird das Risiko einen "gefälschten" zu erwischen
schon recht klein. Alles andere wäre ja schon fast organisierte
Kriminalität.

Die Fahrzeuge mit ungefähr 10000Km sind in der Regel auch jünger als ein Jahr.

Gruß
Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2006, 13:30   #26
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard

Zitat:
Zitat von The real Deal
Du glaubst doch nicht im Ernst, das die Werksangehörigen nur max. 10tkm in 1-2 Jahren fahren. Die sitzen an der Quelle und wissen, wie man dem Km-stand manipuliert. Denk ich mir so.

MfG
Hallo,

Du unterstellst BMW also, dass die werksseitig am Tacho drehen. Das wäre ja Betrug. Ich hoffe, Du hast Beweise.

Viele Grüße
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2006, 14:16   #27
DasPhantom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DasPhantom
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E38-750iA (01.1999)
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@ Real Deal
Zitat:
Du glaubst doch nicht im Ernst, das die Werksangehörigen nur max. 10tkm in 1-2 Jahren fahren. Die sitzen an der Quelle und wissen, wie man dem Km-stand manipuliert. Denk ich mir so.

MfG
Wie Martin schon richtig geschrieben hat, ist es nicht so mühelos, in einem Weltkonzern den Tachostand seines Fahrzeuges manipulieren zu lassen.

Jemand, der bei der BMW AG arbeitet, hat einen ziemlich sicheren Arbeitsplatz. Es sei den, man macht einen großen Unsinn, der nach der Entlassung auch in den Personalbogen einfließen kann.

Gruß,
Anatoly
DasPhantom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2006, 15:19   #28
The real Deal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von The real Deal
 
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
Standard

Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,

Du unterstellst BMW also, dass die werksseitig am Tacho drehen. Das wäre ja Betrug. Ich hoffe, Du hast Beweise.

Viele Grüße
Klaus
Nein, Beweise hab ich nicht, ist nur eine Vermutung.

MfG
The real Deal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2006, 15:27   #29
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

dann lasse solche bemerkungen sein, das kann böse enden zumindest finanziell für dich.
mfg wolfgang
p.s. man kann auch vernünftig einen guten rabatt aushandeln, bin im moment bei 21,8 prozent auf einen von mir zusammengestellten neuwagen, das ist also alles möglich.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2006, 16:54   #30
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard

Die Herren in der Chefetage, die einen 7er fahren, haben anderes zu tun, als am Auto rumzudrehen. Für die ist es ein Gebrauchsgegenstand, der ihnen gestellt wird. Dann kommt schon wieder der nächste 7er... und der alte geht in den Verkauf, was wieder einer übernimmt. Wer sollte denn da Interesse haben, zu drehen? Wer muss denn da jeden € umdrehen? Und wenn sowas rauskäme, was denkt Ihr, was dann los wäre? Ich denke, solches Risiko geht BMW nicht ein.

Eher die Kiesplatzleute und Privatverkäufer sind "Drehkandidaten"... Soweit meine Einschätzung.

MfG

Jo
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