Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
21.01.2006, 11:20
|
#21
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
|
Zitat:
Dienstwagen sind 1- 2 Jahre alt und haben angeblich unter 10tkm gelaufen.
Den Tachostand halte ich für höchst unglaubwürdig.
|
Da die sehr strickten Nutzungsregeln unterliegen und alle regelmässig in der
Niederlassung gewartet werden wäre ich mir da nicht so sicher.
Ich habe bereits meinen 3. Dienstwagen (E39, E38 und jetzt den E65), waren
alle sehr gut ausgestattet und gut gepflegt. Allerdings weis man nicht ob die
früher verheizt wurden. Beim E38 brauchte ich bei Km Stand 22000 rundum neue
Bremsscheiben, danach bis 100000 keine mehr, beim jetzigen E65 habe ich
bei 30000 auch schon alle Scheiben wechseln müssen und die Hinterreifen sind
blank
Gruß
Martin
|
|
|
21.01.2006, 12:39
|
#22
|
Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
|
Denke auch, dass es vorkommen kann, dass die Kerle den Wagen verheizen... Deswegen sind Neuwagenkäufe am sichersten. Traurig, aber wahr.
MfG
Jo
|
|
|
21.01.2006, 13:15
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
|
Zitat:
Zitat von Martin
Da die sehr strickten Nutzungsregeln unterliegen und alle regelmässig in der
Niederlassung gewartet werden wäre ich mir da nicht so sicher.
Ich habe bereits meinen 3. Dienstwagen (E39, E38 und jetzt den E65), waren
alle sehr gut ausgestattet und gut gepflegt. Allerdings weis man nicht ob die
früher verheizt wurden. Beim E38 brauchte ich bei Km Stand 22000 rundum neue
Bremsscheiben, danach bis 100000 keine mehr, beim jetzigen E65 habe ich
bei 30000 auch schon alle Scheiben wechseln müssen und die Hinterreifen sind
blank
Gruß
Martin
|
Du glaubst doch nicht im Ernst, das die Werksangehörigen nur max. 10tkm in 1-2 Jahren fahren. Die sitzen an der Quelle und wissen, wie man dem Km-stand manipuliert. Denk ich mir so.
MfG
|
|
|
21.01.2006, 13:17
|
#24
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
|
Zitat:
Zitat von Jo
Was heisst das konkret? Was würde denn so ein 1 -1,5 Jahre alter 750i kosten? Und gibt es Barzahlerrabatt?
MfG
Jo
|
Auf Barzahler ist kein Autohändler scharf, die verkaufen lieber auf Kredit und kriegen nochmal Provision.
MfG
|
|
|
21.01.2006, 13:29
|
#25
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
|
Zitat:
Du glaubst doch nicht im Ernst, das die Werksangehörigen nur max. 10tkm in 1-2 Jahren fahren. Die sitzen an der Quelle und wissen, wie man dem Km-stand manipuliert. Denk ich mir so.
|
Das ist da bei BMW kein kleines Büro, wo man mal eben an den Nachbartisch geht,
nen Kaffee ausgibt und ruck zuck 20000 weniger auf der Uhr hat.
Ich schätze das es pro Modell nur eine Handvoll Leute dort gibt die wissen wie
man es macht. Der Kreis derjenigen die das vom hörensagen her zu wissen
meinen ist natürlich erheblich größer. Aber an die erforderlichen Diagnosegeräte
kommen die in der Regel auch nicht ran. Und wenn ich dann bedenke das die
alle in der selben Werkstatt sind (OK, das wäre vielleicht ein Schwachpunkt),
die Fahrzeug Legende lückenlos gespeichert wird und wie viele Fahrzeuge die
ständig im Angebot haben wird das Risiko einen "gefälschten" zu erwischen
schon recht klein. Alles andere wäre ja schon fast organisierte
Kriminalität.
Die Fahrzeuge mit ungefähr 10000Km sind in der Regel auch jünger als ein Jahr.
Gruß
Martin
|
|
|
21.01.2006, 13:30
|
#26
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
|
Zitat:
Zitat von The real Deal
Du glaubst doch nicht im Ernst, das die Werksangehörigen nur max. 10tkm in 1-2 Jahren fahren. Die sitzen an der Quelle und wissen, wie man dem Km-stand manipuliert. Denk ich mir so.
MfG
|
Hallo,
Du unterstellst BMW also, dass die werksseitig am Tacho drehen. Das wäre ja Betrug. Ich hoffe, Du hast Beweise.
Viele Grüße
Klaus
|
|
|
21.01.2006, 14:16
|
#27
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E38-750iA (01.1999)
|
@ Real Deal
Zitat:
Du glaubst doch nicht im Ernst, das die Werksangehörigen nur max. 10tkm in 1-2 Jahren fahren. Die sitzen an der Quelle und wissen, wie man dem Km-stand manipuliert. Denk ich mir so.
MfG
|
Wie Martin schon richtig geschrieben hat, ist es nicht so mühelos, in einem Weltkonzern den Tachostand seines Fahrzeuges manipulieren zu lassen.
Jemand, der bei der BMW AG arbeitet, hat einen ziemlich sicheren Arbeitsplatz. Es sei den, man macht einen großen Unsinn, der nach der Entlassung auch in den Personalbogen einfließen kann.
Gruß,
Anatoly
|
|
|
21.01.2006, 15:19
|
#28
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
|
Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
Du unterstellst BMW also, dass die werksseitig am Tacho drehen. Das wäre ja Betrug. Ich hoffe, Du hast Beweise.
Viele Grüße
Klaus
|
Nein, Beweise hab ich nicht, ist nur eine Vermutung.
MfG
|
|
|
21.01.2006, 15:27
|
#29
|
Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
|
dann lasse solche bemerkungen sein, das kann böse enden zumindest finanziell für dich.
mfg wolfgang
p.s. man kann auch vernünftig einen guten rabatt aushandeln, bin im moment bei 21,8 prozent auf einen von mir zusammengestellten neuwagen, das ist also alles möglich.
|
|
|
21.01.2006, 16:54
|
#30
|
Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
|
Die Herren in der Chefetage, die einen 7er fahren, haben anderes zu tun, als am Auto rumzudrehen. Für die ist es ein Gebrauchsgegenstand, der ihnen gestellt wird. Dann kommt schon wieder der nächste 7er... und der alte geht in den Verkauf, was wieder einer übernimmt. Wer sollte denn da Interesse haben, zu drehen? Wer muss denn da jeden € umdrehen? Und wenn sowas rauskäme, was denkt Ihr, was dann los wäre? Ich denke, solches Risiko geht BMW nicht ein.
Eher die Kiesplatzleute und Privatverkäufer sind "Drehkandidaten"... Soweit meine Einschätzung.
MfG
Jo
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|