Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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11.07.2006, 14:48
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Servus,
also ehrlich g´sagt ich find den e65 auch nicht schöner als ein Multipla.
Gerald
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11.07.2006, 14:59
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#32
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Neuling :D
Registriert seit: 14.06.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65-735i (05.02)
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Ansichtssache....ich find aber auch dass man sich in nem 7er Forum nicht über eine Franzosenmarke unterhalten sollte!
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11.07.2006, 15:07
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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VORSICHT Tellerrand, nicht runterfallen...
Nix für ungut und wohl allen, die in der Arbeit eine Klimaanlage haben...
Sommergrüsse aus München.
Gerald
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11.07.2006, 16:39
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.06.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: Audi A4 Avant 1.9 TDI (03/2005)
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Design ist immer Geschmackssache
also zum Design möcht ich eins vorausschicken, dass es letzten Endes immer im Auge des Betrachters liegt. Bei BMW muß ich persönlich sagen, dass mich das Bangle Design absolut nicht anspricht. Der aktuelle 3er will und will mir einfach nicht gefallen und der 5er ist auch nicht perfekt. Auch der Z4 Coupé nicht. Das Z4 Cabrio geht, auch den 6er find ich schön, vor allem das Cabrio und den 730d hätt ich mir selbst fast gekauft, da ich ihn zwar etwas plump aber im Vergleich zum S-Klasse einfach cooler finde. (Leider mußte es aus Spargründen ein A4 Kombi werden voriges Jahr) A8 hat mir immer gut gefallen und meine Meinung ist, dass der C6 ein sehr gelungenes, stylisches Auto ist. Aber wie gesagt, es ist immer Geschmackssache. Zur Zeit finde ich den CLS optisch sehr attraktiv!
Ich bin Eigentümer und Gründer einer Internet Design Agentur mit Architektur Studium als Background und war früher mehr, jetzt nur noch ein bischen ein sogenannter Car Passionist, also ein leidenschaftlicher Auto Freak. Derzeit ist ein kleines Baby unterwegs und da tritt das Auto in die 2. Reihe. Mein A4 Avant mit leider 1 Nummer zu großen Reifen (235/35/19) ist optisch einer der schönsten Kombis (nach dem A6 Avant), aber 18er hätten auch gereicht
Was solls.
Die Diskussion hier hab ich sehr lustig gefunden. Ein Um-/Abstieg vom 760er zum C6, der ca. 1/3 kostet ist natürlich gewagt, aber vollkommen berechtigt. War letzte Woche in Zürich und von der Bentley Continental GT Dichte recht beeindruckt, aber der C6 macht find ich auch ein sehr gutes Bild in der Stadt und warum nicht. Rein ökonomisch ist es auf jeden Fall sinnvoller...
Dafür gibts
Und den Boxster S für das Fun Weekend würd ich auch nehmen...
in diesem Sinne: nicht bös sein und liebe Grüße aus Wien
Euer Jeff
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14.07.2006, 00:07
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#35
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
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@carorasonne
natürlich habe ich den 760i nicht über lange jahre besessen. ich habe ihn noch nicht mal eine sekunde besessen. Und werde ihn wahrscheinlich auch niemals besitzen, da ich aus Prinzip mir kein Auto kaufen werde, was 15 Liter verbraucht. Und da ich gerade erst mein Abitur gemacht habe habe ich auch noch nicht die nötigen 100000€ und fahre deswegen einen 13 Jahre alten Ford Escort. Soweit zu mir.
und doch gelten die top modelle der 7'er reihe zumindest nach dem Anspruch von BMW in gewisser Weise als "bestes Auto der Welt". Klar es gibt immer schnellere, größere etc...
Ich bin mir sicher, dass deine Probleme mit dem 760i ein relativer Einzelfall waren.
Aber letztlich muss ich sagen, ist es mir auch nicht soooo wichtig, ob du nun 7er oder Citroen oder Trabant fährst. Du musst das wissen, was du am besten findest. Geld scheinst du ja genug zu haben, um fast beliebig aus der Modellpallette auszuwählen.
Mehr will ich hierzu dann auch nicht mehr schreiben.
Gruß Andreas
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15.07.2006, 11:06
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.02.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Da hast Du schon recht ...
... dass ein ein Auto mit 16.5 Liter (leider nicht 15) nicht mehr zeitgemäss ist, was leider für viele andere begehrenswerte bzw. Mode-Autos auch gilt. Das hat bei meiner Wahl sicher auch eine Rolle gespielt (ich komme jetzt mit gut 9 Liter aus und bin genau gleich schnell am Ziel).
Anyway, Du hast auch Recht, dass jeder selbst seine Wahl treffen muss ... dabei aber versuchen sollte, Marketing und Realität auseinander zu halten.
Mit herzlichen Grüssen aus der Schweiz!
Carosassone
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15.07.2006, 11:08
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#37
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.02.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Übrigens ...
Etwas habe ich noch ganz vergessen: ich habe jetzt noch einen Satz Winterreifen, die gerade mal 3'000 km gelaufen sind (Neupreis 2'200.-), sowie einen Dachträger (Neupreis 350.-). Wenn jemand interessiert ist: ich mach 50% (oder tausche die Sachen auch gegen was interessantes, z.B. eine Kiste guten Bordeaux), die Teile müssten allerdings im Grossraum Bern abgeholt werden.
Mit herzlichen Grüssen
Carosassone
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15.07.2006, 20:34
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#38
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
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@carasasonne
klar der spruch vom "besten auto der welt" ist nat. vom BMW Marketing, da hast du recht!!!
Aber der war mir nur so haften geblieben und für manch einen ist es wahrscheinlich auch so.
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15.07.2006, 22:14
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
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nur so am Rande:
Ein 650i Cabrio braucht auch seine 20l/100km
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16.07.2006, 09:52
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von charder
nur so am Rande:
Ein 650i Cabrio braucht auch seine 20l/100km
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Hallo,
das scheint mir etwas zu hoch angesetzt zu sein.
Test Sportauto 05/2006
Testverbrauch min/max/gesamt 14,8/18,5/16,7 L/SP
Test Auto Bild 15/2006
Testverbrauch 13,7 L/SP
Ich denke, das 650er-Cabrio wird etwa soviel brauchen wie ein E65/66 745i/750i. Das Gewicht ist ja ähnlich.
Viele Grüße
Klaus
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