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Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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20.01.2024, 08:52
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Die machen ganz schön hell. Deutlicher Unterschied sichtbar.
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21.01.2024, 02:19
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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An einigen Stellen war schon die Isolierung der Anschlußkabel kaputt, wir haben es wieder mit Band Isoliert.
Das war auf beiden Seiten so.
Eigentlich hätten man diese Kabel komplett auswechseln müssen.
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24.01.2024, 19:36
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Wodurch ist die Isolierung kaputt gegangen?
Hitze oder abgescheuert?
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24.01.2024, 19:40
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#34
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Davon sind viele betroffen. Wahrscheinlich Hitze und schwindender Weichmacher.
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24.01.2024, 19:43
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Es war alles sehr porös, weshalb kann ich ehrlich gesagt nicht sagen.
Wir haben soweit es ging alles isoliert aber eine dauer Lösung ist es nicht.
Richtig wäre auspinnen und neue Kabel rein.
Wäre Intressant ob es bei anderen auch so ist.
Geändert von nesi (24.01.2024 um 19:52 Uhr).
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24.01.2024, 19:57
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#36
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Qualitativ hochwertige Isolierung halt, ebenso hochwertig wie der Softlack der Einstiegsleisten  bei mir auch porös und isoliert, zumindest in den internationalen Gruppen haben schon viele darüber berichtet. |
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