neuwagen einfahren

[vitamin]

hallo leute,

hab das topic über suchen durchlaufen lassen, aber gibts wohl keine
beiträge zu.

also seit gestern bin ich stolzer besitzer eines neuen 745d nur frage
ich mich ab wann ich schnell fahren darf und welches wohl die beste
methode wäre, damit das auto später nicht schlecht wird...

ich meine bis 2000km unter 3.500 touren fahren ohne kickdown, das
kenne ich schon, aber gibt es noch andere ratschläge oder erfahrungswerte ?

übrigens: der wagen ist besser als mein 730d was die verarbeitung anbetrifft,
echt edel, als nächstes lass ich mir noch tv freischalten, mal sehen wo es
die besten angebote gibt ohne konsequenzen...

gruss aus NRW

vitamin

[chief4]

bei der ersten ausfahrt richtig warm fahren, nicht nach 5 km abstellen, sondern mal 100 km landstraße (keine AB) fahren, damit alle drehzahlbereiche druchfahren werden.

dann auch mal etwas zügiger und kurzzeitig mehr drehzahl geben (1-2 km) und er wird es dir danken...

[vitamin]

hab gestern und heute kurzes stück autobahn bis 120 km/h (tempomat, kurzzeitg auch mal 150, sonst stadtfahrten ca. 20 km) gefahren und bin
jetzt bei knapp 100km tachostand, ist das schon zu spät oder sollte ich das mit der landstrasse auch mal machen ?

[JPM]

also einen Diesel muss man wiederum anders einfahren als einen Benziner.

Ideal eine Langstrecke wie "chief4"es erwähnt hat. Ansonsten den Diesel immer sorgsam warmfahren - dabei auf die Öl-Temp achten nicht auf die Kühlwassertemp. und teilweise schon zügig fahren, da sonst Russablagerungen entstehen. Ein Diesel ist eh erst nach ca 10.000km eingefahren. Solange auch immer regelmäßig das Motoröl kontrollieren.

Was steht in Deiner BA zu dem Thema?

Gruß Philipp

[maser]

hab meinen 740i seit einer Woche.

BMW meint dazu: Landstraße...alle Drehzahlbreiche bis 4000 U/min.
Ab 500 Kilometer ruhig Dampf geben und ab 1.000 km freie Fahrt.

Meinen Vorgänger Diesel hab ich nicht mal eingefahren, sondern gleich Vollgas gegeben und ich hatte NIE ein Problem bei 140.000 km in drei Jahren. Das einzige war mal hinten links Radlager wechseln. Sonst absolut problemfrei.
Also brauchst nicht so viel drauf geben auf das "Einfahren".

Es geht eigentlich nicht mehr ums einfahren, sondern nur noch darum minimal kleinste Teilchen rauszuspülen.

Außerdem wird im Drehzahlmesser nach dem Start gelb angezeigt, wo man nicht reindrehen darf/sollte.

[vitamin]

stimmt, ich dachte mir schon das der gelbbereich vom tempomat kommt bzw. ich habe eine limitanzeige aktiviert ab 120 km/h aber darauf werde ich achten.

bei meinem 730d habe ich auch von anfang an hochgedreht und keine probleme gehabt, allerdings hatte ich den nur 2 jahre und nur 30tkm gefahren,
aber diesen will ich konsequent 4 jahre fahren, weil der schub schon deutlich
besser ist und bestimmt länger zufrieden stellt, hoffe ich....

auf jeden fall vielen dank...

[vitamin]

übrigens, weshalb ich bei dem besonders drauf achte: ich hatte gehört das einige dieselfahrer probleme mit dem motor hatten, turbolader- hinüber usw.
und das will ich nicht riskieren, weil dann steht der wahrscheinlich länger in der werkstatt als vor der tür. ich frage mich allerdings, ob der V8 einen Bi-turbo hat oder nur einfachen Turbolader ?

Ich werde ihn morgen mal mit manuellem hochschalten fahren...

öltemperaturanzeige gibts doch nicht mehr, im neuen menü gibts allerdings eine bildliche darstellung vom ölstand....

[JB740]

Gratulation

und immer wieder hilft ein Blick in die BA.
da stehts nämlich drin

gruß jürgen

[BMW-7er]

Es ist ja schön wenn man sich um seinen Motor sorgt, sich ums ein, sowie warm und kaltfahren kümmert...

..Doch wir fahren 7er und keine Porsche Herrschaften.

[Pambour]

Ich habe meinen X5 3.0i mit Drehzahlen von max 3500U/min die ersten 1300 km bewegt.
Er läuft von km zu km besser.
Was mich wundert, ist der hohe Verbrauch von 21L/100km S+ im Mix(80% Stadt 20% Landstrasse).

MfG
Pambour

P.S.@vitamin
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