Modell E65/E66 |
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15.12.2004, 23:57
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: BMW E65 730d, Suzuki Vitara 1.6 16V Cabrio
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Einfahrabstimmung [gibt es das?]
Hallo zusammen,
mein Händler meinte heute, dass beim E65 (hier bei einem Diesel)eine "Einfahrabstimmung" die Motorcharakteristik über die ersten 10.000 km bestimmt. Die modernen Motoren werden ja heute kaum noch eingefahren (die ersten 500 Kilometer eben verhalten hochdrehen). Allerdings sorgt eine Elektronik, dass die volle Leistung erst stufenweise freigegeben wird. Ab etwa 10.000 km gibt es dann eine "spürbare" Verbesserung in der Beschleunigung etc., da erst da dann sich das komplette Leistungspotential entfaltet.
Ein Märchen aus dem Lehrbuch "So verkauft man Diesel-Pkw" oder stimmt das tatsächlich?
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16.12.2004, 06:50
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#2
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Also mich wundert es, dass der rote Bereich im Drehzahlmesser nicht über 4300 weg geht... Ich dachte, wenn er warm ist wird's mehr. So hatte ich es von meinem VfW in Errinerung. Könnte auch damit zu tun haben, dass ich nur 2000km draufgespult habe und es doch dieses Einfahrprogramm gibt?
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16.12.2004, 09:00
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#3
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von celentano
rote Bereich im Drehzahlmesser nicht über 4300 weg geht...
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Moin!
Du hast'n Diesel, da gibt es das variable Vorwarnfeld der Benziner nicht...
Einzige Möglichkeit ungefär auf die Betriebstemeperatur zu schließen sind die Extrafunktionen im BC ("Geheimfunktion")
bzw. im I-Drive Klima, Untermenü "Im Stand" usw. die Aktivitätsanzeige des Zuheizers (bei Temp. unter 5°C)...
__________________
Grüße
Thilo
Geändert von pille (19.12.2004 um 01:05 Uhr).
Grund: was vergessen...
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16.12.2004, 10:20
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#4
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Es stimmt schon dass ein Diesel erst ab 10000km eingefahren ist - man sollte vorallem den ÖL-Verbrauch beachten während dieser Phase. Man sagt aber auch dass man einen Diesel nicht zu schonend einfahren sollte - eben sanft flott. Wegen der Verrussung oder so die am Anfang verstärkt eintritt.
Gruß Philipp
Zum Einfahren:
Jeder Motor wird zwar im Werk einmal hochgejagt aber es tut ihm sicherlich besser wenn alles langsam "einläuft" Das Öl sich richtig verteil und das Fett in vielen Lagern sich verteilt und langsam erwärmt.
Ich fahre immer die ersten 1500km bis maximal 4000km. Am besten ist für Benzin als auch für Diesel eine längere Strecke mit 140-150kmh.
Nach den 1500km fahre ich etwas zügiger bis 2000km und dann ab 2000 km fahre ich ihn im 5 /6. Gang mal aus ab 3000km kann man auch mal die unteren Gänge ausfahren.
Die Boxen sollten auch erst leise eingespielt werden - sagt BOSE auch auf deren Homepage.
Die Bremsen sollte man auch nicht rihtig heiß werden lassen auf den ersten 500km ebenso sollte man die Reifen in den Kurven nicht singen lassen auf den ersten 500km
gruß Philipp
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16.12.2004, 10:29
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#5
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Ich dachte, daß Motoren heutzutage bereits im Werk auf dem Prüfstand den Einlauf verpaßt bekommen, weil man dem "modernen Motorfahrer" das Einfahrprozedere nicht mehr zumuten kann. Die Einfahrkontrolle samt Ölwechsel bei 1000 km gibt's doch wohl schon lange nicht mehr? Wann muß denn ein E65 das erste Mal zur Inspektion?
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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18.12.2004, 23:20
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2004
Ort: Lonnerstadt
Fahrzeug: 730d,X5 3.0d
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bei ca 30000 km
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19.12.2004, 12:14
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#7
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Zitat:
Zitat von pille
Moin!
Du hast'n Diesel, da gibt es das variable Vorwarnfeld der Benziner nicht...
Einzige Möglichkeit ungefär auf die Betriebstemeperatur zu schließen sind die Extrafunktionen im BC ("Geheimfunktion")
bzw. im I-Drive Klima, Untermenü "Im Stand" usw. die Aktivitätsanzeige des Zuheizers (bei Temp. unter 5°C)...
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Ich dachte, dass es das auch beim 730d gibt, ich errinere mich so etwas vom Verkäufer gehört zu haben als er mir einen VfW für ein Paar Tage gab bevor meiner kam. Geht also der rote Bereich immer bei 4300 los???
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19.12.2004, 15:21
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Also in der BA stehen Einfahrhinweise
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