Modell E65/E66 |
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07.10.2006, 19:29
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Weimar/Thüringen
Fahrzeug: E65-730d (11/05)
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Winterreifen
Hallo, zusammen!
Ich hab eine Frage zum Thema Winterreifen - auch wenn über dieses Thema hier im Forum schon mehrfach gesprochen wurde.
Ich muss mir für meinen 730d (Facelift) einen Satz neuer Winterreifen anschaffen. Bisher hatte ich von Conti die 245/50/18 100H (auf Doppelspeiche 93). Jetzt hab ich auf diversen Internetseiten von Reifenherstellern recherchiert, um zu sehen, welche Felgen-Reifen-Kombinationen noch erlaubt sind. Continental etwa behauptet, ich dürfte auch 245er mit dem Index 104V benutzen. Dunlop wiederum schreibt, für den E 65 wären nur die 100H erlaubt. Was stimmt nun eigentlich? Weiß einer von Euch Rat? Bei bmw.de findet man dazu auch keine Infos, und im Fahrzeugschein der neuen Generation steht über Reifengrößen ohnehin nichts Nützliches mehr drin.
Vielen Dank für die Antworten.
Grüße
weißblau
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07.10.2006, 19:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2004
Ort:
Fahrzeug: 735iA 10/91 EML, ASC, Klima - LPG Venturi Anlage (Tartarini) - E38 735iA 06/98 LPG Vollsequentielle KME Gasanlage - E39 528i 96er
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Hallo,
hm, eigentlich dürfte das keine Rolle spielen. Der Tragfähigkeitsindex 100 sagt ja eigentlich nur aus das dieser für eine Last von 800 kg ausgelegt ist. Ein Index von 104 sogar 900 kg. Ergo ist ein höherer Lastindex meiner Meinung nach ok.
Der Höchstgeschwindigkeitsindex H beschreibt eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h, der Index V 240 km/h. Auch hier sehe ich kein Problem. Gemäß der StVzo dürfen Winterreifen einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex haben als die ausgewiesene Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, sofern man im Sichfeld des Fahrers einen Aufkleber anbringt, der die max. Höchstgeschwindigkeit der Bereifung anzeigt. Bei Sommerbereifung ist das allerdings nicht erlaubt.
Gruss
Thomas
__________________
OO=[ ] [ ]=OO...7er was sonst?
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08.10.2006, 11:45
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#3
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Moin!
Dem Vorredner gebe ich zu 100% Recht.
Der Load-Index stellt lediglich die Mindest-Tragfähigkeit dar, die der montierte Reifen haben muß.
Der Grund für die Zunahme der besseren Verfügbarkeit des Index 104 gegenüber dem 100er hat möglicherweise Marktgründe:
Es ist für die Hersteller in Summe billiger statt 2 Tragfähigkeitsindizes einer Reifengröße nur noch einen (höheren, & damit alle Traglasten abdeckenden) Loadindex anzubieten.
Der E65 befindet sich von den Reifendimensionen im gleichen Segment, wie z.B. der T5, der allerdings je nach Ausstattung, den Loadindex von 104 verlangt (worauf rollt der Viano / die R-Klasse?).
Soll heißen, der Anteil an 104 übersteigt mittelfristig den 100er, und von daher werden die "schwächeren" Reifen vielleicht gar nicht mehr verfügbar sein....
__________________
Grüße
Thilo
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08.10.2006, 12:31
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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genau und die s-klasse wird auch eher den 104er haben denk ich mal
mfg wolfgang
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12.10.2006, 15:57
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.10.2006
Ort: Hamm
Fahrzeug: E65 730d 04.2004
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Ich benötige ebenfalls WR und überlege, die 93-Doppelspeiche zu nehmen.
Habe jetzt ein Angebot für 1399,00 Euro brutto mit Conti TS 790.
Ist der preis o.k.?
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12.10.2006, 21:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Leichlingen
Fahrzeug: BMW M5 F90, BMW 650iX F12
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Offizieller BMW Preis ist neu 2044 Euro brutto.
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