aktive geschwindigkeitskontrolle ACC

[Rudi_V8]

Habe heutre das acc getestet. Ist ne gute Sache.
Eine kleine Sache stört mich jedoch: er bremst selber zwar ab, doch die Bremsleistung ist u.U zu gering um kräftig zu verzögern. Ist da was zum einjustieren, das Bremsleistung so hoch wird dass sie fast einer Vollbremsung nahe kommt ?

[blacke65]

Ich habe keine ACC, aber ich denke wenn es knapp wird, wird das System schon stark genug bremsen wird, um den Unfall zu verhindern, oder liege ich falsch?

[L7]

Das ACC bremst maximal mit 1/3g.

Das Vermeiden von Unfällen sowie das angepaßte Fahren liegt immer im Verantwortungsbereich des Fahrers. ACC ist kein Unfallvermeidungssystem. Wenn es nicht die nötige Bremskraft aufbringen kann, warnt es mit einem deutlichen Warnton.

Was es z.B. nur bei maximalem Sicherheitsabstand leisten kann, ist das Abbremsen aus 180km/h, wenn von rechts ein Laster mit 100 km/h in die Spur einschert. Für alles, was darüber hinaus geht (und auch häufig für die komischen heftigen Abbremsvorgänge bis nahe 0 im stockenden Verkehr) muß der Fahrer eingreifen.

[Bearbeitet am 22.6.2003 um 19:03 von L7]

[Amiga]

ja genau L7 und schaut mal meine Posting dazu.
Für mich ist das ACC eine viel zu heisse Sache, toll aber eben sehr gefährlich. Hegt man(n) sich darin doch in falscher Sicherheit!!!

... so bremst est nur bis 30km/h und dies sehr mager (möglicher weise nur mit dem Motor?)!
... ist es über 180km/h nicht mehr aktiv!
... passt sich das ACC der Verkehrsgeschwindigkeit an und bei freier Fahrt geht es zurück auf die ursprüngliche Tempomatgeschwindigkeit die dann fast immer zu hoch ist!

usw. usw. usw...

mit Sicherheit kaufe ich das ACC wenn es mehr Sicherheit bietet.

[JB740]

ich habe dir damals widersprochen und tue es heute wieder.

du hast keine erfahrung mit dem system. das ist der punkt.

mich wiegt das system wirklich nicht in falscher sicherheit. ungewohnt ist alles neue.

gleiches gilt fürs navi. oder warst du mit dem am ersten tag nach einmaliger fahrt vertraut?

ich nicht.

sorry, wenn du es so siehst. hättest du es länger, würdest du es zu schätzen wissen.

gruss jürgen

[MOSTI]

Hallo,
Das ACC ist kein Sicherheitssystem !
Das ACC soll bei gleichmäßiger kolonnenfahrt den Abstand zum Vordermann konstant halten ,wobei man diesen
in gewissen grenzen einstellen kann.
Für Notfallbremsungen ist das ACC nicht ausgelegt, wenn ich an den Ärger denke den ich mal hatte das System
einstellen zu lassen bin ich sehr froh das es nur mit ca. 0,3 G Bremmst.
Jedesmal wenn ein Fahrzeug auf der Rechten Spur war hatte ich auf der Linken eine Kollisonswarung im Kombi.

Und BMW wird sich gedanken um die Haftungsfrage gemacht haben ,was wäre wenn das System mal ein Auto Übersieht und reinfährt oder mal bei 250 einen Spontanen Bremsentest macht


gruß
MOSTI

[Oanergehtno]

Also ich aktiviere das System wann immer es geht, egal ob Autobahn oder Landstrasse, nur in der Stadt macht es natürlich keinen Sinn.

Dieses Feature dient dem entspannten Fahren, aber man muss sich natürlich weiterhin voll auf den Verkehr konzentrieren, da ein Bremsmanöver bis zum Wagenstillstand eben systembedingt nicht möglich ist.

Insbesondere für eine entspannter Fahrt bei 130 - 180 kmh und bei fließendem Verkehr (nicht bei Stau) ist das ACC einfach genial. Ich halte es für eins meiner nützlichsten Extras im E65.

So Long
Jürgen

[blacke65]

Ich habe noch nie ein Auto mit ACC gefahren... Aber wozu ist es dann gut wenn man trotzdem immer bereit sein muss um zu bremsen... Das wuerde mich glaube ich mehr anstrengen als direkt selber zu fahren!

[L7]

Original geschrieben von blacke65
Aber wozu ist es dann gut wenn man trotzdem immer bereit sein muss um zu bremsen... Das wuerde mich glaube ich mehr anstrengen als direkt selber zu fahren!

Nein, tut es nach einger Eingewöhnung nicht. Du kannst Freitags Nachmittags von Köln nach Dresden fahren (=600 km Stau), und berührst nur 10 Mal die Pedale. Das ist schon sehr entspannend. Aber man muß halt trotzdem sehr aufmerksam fahren, um vorauszusehen, wann potentiell kritische Situationen auftreten, die das System nicht handeln kann.

[Martin]

Verantwortlich ist immer der Fahrer und niemals irgendein elektronischer Helfer.
Das Argument:

passt sich das ACC der Verkehrsgeschwindigkeit an und bei freier Fahrt geht es zurück auf die ursprüngliche Tempomatgeschwindigkeit die dann fast immer zu hoch ist

zieht m.E. nicht, da der normale Tempomat ja auf gar nichts rücksicht
nimmt und immer die Geschwindigkeit halten will. Auch da muß der Fahrer eingreifen.

ACC ist spitze im Kolonnenfahren da es die eigene Geschwindigkeit dem Vorrausfahrenden
Fahrzeug anpassen kann und notfalls sogar leicht abbremst (Dieses "leicht" ist bei E38
manchmal schon ganz schön stark!) Wenn die Strasse wieder frei wird geht der halt auf die
zuletzt eingestellte Geschwindigkeit zurück. Beim normalen Tempomat muß man dann
doch öfter einmal manuell die Geschwindigkeit korrigieren.
Ich habs im E65 noch nicht gefahren, aber im E38 gibt es schon ein paar Sicherheitmerkmale
was den Betrieb des ACC betrifft. So beschleunigt der Wagen z.B. niemals in einer Kurve.
Erst wenn die Kurve vorbei ist geht die Geschwindigkeit wieder hoch. Abbremsen in
einer Kurve funktioniert dagegen einwandfrei. Ich verwende das ACC selbst auf Landstraßen
und bin immer wieder erstaunt wie sicher vorrausfahrende Fahrzeuge erkannt werden.
Und wenn ich nacht unterwegs bin schalte ich das Ding auf größtmöglichen Abstand
plus eine bequeme Geschwindigkeit und lass ihn dann laufen. Selbst ein auf die
Autobahn auffahrendes Fahrzeug stört mich dann nicht besonders. Entweder locker überholen
oder mit ACC auflaufen lassen. Bei grossem Abstand geht das in der Regel sogar ohne
das ACC bremsen muß.

Gruß
Martin