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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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16.12.2016, 11:08
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Bei meinem war der Defekt der Dichtung am Wasserrohr ein EINDEUTIGER Montagefehler bei der Produktion des Motors.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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16.12.2016, 11:14
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Genau dies sagte vor 3 Jahren der Meister bei der hiesigen BMW-Werkstatt. Bei allen vier V-8-Motoren, die bislang dort wegen Wasserrohrdefekt repariert wurden, war der vordere Dichtungsgummi des Wasserrohrs (in Richtung Kühler) beim Einbau gequetscht worden; vmtl. durch hastige und somit schlampige Montage. Das ist dann die "Sollbruchstelle".
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16.12.2016, 14:54
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Eingeklemmt zwischen Steuerkastendeckel und Motorblock.
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17.12.2016, 10:52
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 08.07.2016
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e60 550i vfl (11/05)
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Gratulation! 
Echt Hammer die Fahrleistung 
Die Frage ist nur, ob der N62 die KM-Leistung auch only auf Benzin packt?!
Fährt der Meidlinger auch Gas?
Muss mein Wasserrohr auch mal machen lassen von sebek... |
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17.12.2016, 11:20
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Der Meidlinger fährt nur Benzin nach meinem Kenntnisstand.
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17.12.2016, 13:45
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Manki
Fahrzeug: e32 750i uva
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Gratulationen auch von mir So ein Tachostand sieht man heute seeeehr, seeeehr selten Wuensche ich Dir wieder eine 1 vorne zu sehen 
Gruss Dich
Quattro |
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17.12.2016, 14:33
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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oh - ich befürchte der digitale Tacho ist nur 6-stellig - also nur bis 999.999 km.
Ob es dann auch - ähnlich wie beim E32 bei 299.999 - ein 1.000.000 km-Problem gibt?
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17.12.2016, 16:54
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Das war 299996km  |
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17.12.2016, 16:57
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#19
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Also, ich finde es geil!
Das ist doch mal eine Hausnummer. Du hast zweites Getriebe drin, richtig? |
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19.12.2016, 16:23
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Manki
Fahrzeug: e32 750i uva
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Ob es dann auch - ähnlich wie beim E32 bei 299.999 - ein 1.000.000 km-Problem gibt?
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Das Problem beim E32's nur Tachos bis 04.89 traf, danach war alles wieder normal. Tachostand am meinem E32 740 Bj 93 knappe 575 Tkm zeigt und wenn ich nicht so viele Autos, die ich abwechselnd fahre gehabt haette, dann mein E32 weit ueber ein milion Kilometern haben koennte, weil nach seinem heutigen Gebrauchszustand gesehen koennte er das locker schaffen
Gruss Dich herzlich
PS. Hast Du damals vollig recht gehabt, Britisch Racing Green passt dem Jaguar bestens, keine andere Farbe besser passen koennte
Uebrigens; bis Heute bin ich mit dem Jag knappe 10T stoerungsfreien km gemacht und bin vollig damit zufrieden  |
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