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Alt 12.01.2015, 18:29   #31
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Ja, den microfilter musste nach 120000km tauschen, aber das erscheint mir etwas zu lange,

Und deine Beläge wurden wohl nicht ordentlch resetet.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2015, 18:32   #32
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

vergessen zu reseten!

könntest du jetzt aber noch schnell nachholen bevor es zu spät wird
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2015, 19:40   #33
Auric
Zweitaktölpanscher
 
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
Standard

wieso zu spät

spätestens wenn der Führerkontakt abgeschliffen wird ist der Zähler ganz schnell mit herunterzählen.

Das interessiert den nicht ob man erst drei Wochen vorher den Belegwechsel gemeldet hat.
Auric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2015, 19:53   #34
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Zitat:
Zitat von Auric Beitrag anzeigen
wieso zu spät

spätestens wenn der Führerkontakt
NA - den hatte wohl schon lange keiner mehr.

Geht nicht um den Kontakt, sondern darum, das man nach dem Belagwechsel auch zurück stellen muss, da sonst das System die Rückstellung nicht mehr annimmt, außer man baut wieder einen neuen Fühler ein.

Schöne Grüße
Horst
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2015, 19:58   #35
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Auric Beitrag anzeigen
wieso zu spät
.
wenn der kontakt angeschliffen wird, ist es zu spät :-)
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2015, 22:36   #36
Motorh3ad
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Motorh3ad
 
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
Standard

ja, mikrofilter stand 31.000km und nicht 120.000km
das mit dem zurückstellen will ich machen, muss mich noch einlesen

danke

edit: hier gefunden Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=BtopmdvfEmI ich probiers gleich
edit2: erledigt, wieder 40.000 bei den bremsen vorne - hui!
__________________
Interner Link) BMW 730d E65 (11/2006) seit 23.11.2014

Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von Motorh3ad (13.01.2015 um 08:54 Uhr).
Motorh3ad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 01:08   #37
Auric
Zweitaktölpanscher
 
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
Standard

Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
wenn der kontakt angeschliffen wird, ist es zu spät :-)
Wenn der angeschliffen ist ist der Belag auch gut unten
Auric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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