Modell E65/E66 |
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12.01.2015, 18:29
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#31
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Ja, den microfilter musste nach 120000km tauschen, aber das erscheint mir etwas zu lange,
Und deine Beläge wurden wohl nicht ordentlch resetet.
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12.01.2015, 18:32
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#32
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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vergessen zu reseten!
könntest du jetzt aber noch schnell nachholen bevor es zu spät wird
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12.01.2015, 19:40
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#33
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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wieso zu spät
spätestens wenn der Führerkontakt abgeschliffen wird ist der Zähler ganz schnell mit herunterzählen.
Das interessiert den nicht ob man erst drei Wochen vorher den Belegwechsel gemeldet hat.
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12.01.2015, 19:53
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#34
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von Auric
wieso zu spät
spätestens wenn der Führerkontakt
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NA - den hatte wohl schon lange keiner mehr.
Geht nicht um den Kontakt, sondern darum, das man nach dem Belagwechsel auch zurück stellen muss, da sonst das System die Rückstellung nicht mehr annimmt, außer man baut wieder einen neuen Fühler ein.
Schöne Grüße
Horst
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12.01.2015, 19:58
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#35
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Auric
wieso zu spät
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wenn der kontakt angeschliffen wird, ist es zu spät :-)
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12.01.2015, 22:36
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
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ja, mikrofilter stand 31.000km und nicht 120.000km
das mit dem zurückstellen will ich machen, muss mich noch einlesen
danke
edit: hier gefunden https://www.youtube.com/watch?v=BtopmdvfEmI ich probiers gleich
edit2: erledigt, wieder 40.000 bei den bremsen vorne - hui!
Geändert von Motorh3ad (13.01.2015 um 08:54 Uhr).
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13.01.2015, 01:08
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#37
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Zitat:
Zitat von oddysseus
wenn der kontakt angeschliffen wird, ist es zu spät :-)
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Wenn der angeschliffen ist ist der Belag auch gut unten
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