Modell E65/E66 |
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20.02.2016, 16:12
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#11
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Gast
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Ich werde Montag mal bei dem Händler anrufen und ihm mein Problem schildern. Dann soll er mir 8 neue Spulen schicken mit aktuellem Produktionsdatum.
Danke schonmal für eure Hilfe!
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20.02.2016, 21:04
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#12
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Glaube nicht das es die neuen Spulen sind!
Teste eher deine Sekundarluftpumpe und den Luftfilter, ob dieser nass ist?
Testmethode mit dem Lappen ist irgendwo im Forum beschrieben.
Viel Erfolg
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21.02.2016, 21:30
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#13
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Gast
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Anleitung habe ich rausgesucht, werde ich morgen nach Feierabend mal Testen, danke!
Was mich nochmal interessieren würde, wo liegen bei euren 745ern die Leerlaufdrehzahlen?
Bei meinem, wenn er warm ist, egal ob Klima läuft, ob auf D, N oder P liegt die Drehzahl immer bei 490rpm in etwa. Ich habe mal irgendwo gelesen dass er eigentlich etwas höher liegen sollte unter gewissen Umständen.
Ist er kalt, liegt die Leerlaufdrehzahl bei etwa 550rpm.
Sind das normale Werte?
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21.02.2016, 21:36
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Wenn die Klima an oder sonst erhöhter Stromverbrauch - dann geht sie auf ca 700 hoch.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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21.02.2016, 21:45
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#15
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Gast
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Woran kann es denn liegen dass meiner immer konstant so niedrig bleibt?
Software Update notwendig?
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21.02.2016, 21:51
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Das kann ich Dir nicht sagen - leider
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05.03.2016, 17:36
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#17
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Gast
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So, generell kann ich jetzt sagen, dass er ganz gut läuft jetzt. Allerdings habe ich im Leerlauf noch leichte Schwankungen. Kleine Hüpfer alle 10 Sekunden etwa, allerdings nicht ganz regelmäßig. Ist auch minimal, lediglich zu sehen wenn man die Drehzahlnadel anstarrt.
Habt ihr sowas auch oder steht eure Nadel komplett konstant?
Vielleicht sehe ich auch Probleme wo keine sind aber ich gehe lieber auf Nummer sicher 😁
Im Fehlerspeicher steht nichts!
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05.03.2016, 17:42
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Welche Erkenntnisse hast du seit deinem letzten Post vor 14 Tagen gewonnen?
Und was hast Du in den Tagen seitdem alles verändert / repariert / erneuert ?
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05.03.2016, 17:45
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Das kann ich Dir nicht sagen - leider
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Ich schon
LL ist unterteilt in zwei Blöcke, die sich unterschiedlich programmieren lassen.
Hab bei mir auch beide gleich eingestellt. Als V12 Fahrer ist man bisschen versaut was den LL angeht und mich haben die 700 gestört.
Deinem Vorbesitzer ging es evtl. ähnlich.
Gruß Benni
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05.03.2016, 17:46
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#20
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Gast
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Es ist nicht viel passiert, da ich viel arbeiten musste und das Auto stand.
Zündspulen werden vom Händler nicht zurück genommen, bzw ich kann sie einschicken und dann darf ich etwa 8 Wochen warten bis diese geprüft worden sind.
Allerdings habe ich nochmal drauf geachtet und festgestellt dass er doch auf etwa 700 Umdrehungen hochgeht sobald ein Aggregat läuft.
Startschwierigkeiten kann ich momentan auch nicht beobachten, läuft auf allen Drehzahlen sauber.
Lediglich dieses leichte Drehzahlhüpfen im Leerlauf stört mich etwas.
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