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Alt 15.06.2010, 15:11   #1
vestus
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Registriert seit: 26.03.2003
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Standard LPG-Tank: 4Loch oder Multi? was ist max. mögl. - Bilder?

Moin zusammen,
was habt ihr, wenn es denn Gas-Faher gibt, in eurem Dicken verbaut?

Mein Stand/Wunsch ist ein 4Loch-Tank 720x270mm 95l mit ACME-Anschluss unter´m Deckel.

Ich habe gelesen, dass das gehe soll. Könnte mir da evtl. jemand das ein oder andere Bild zukommen lassen, wie das bei euch gelöst ist? Mail
Mein Umrüster möchte das gerne einbauen, sagt mir aber, dass als 4Loch-Variante nur max. 78l gehen würden und fragt nach den Vorteilen, die ich mir von dieser Kombi verspreche. Am Ventil wären doch eh nur 8mm.
Mir sagte mal nen Umrpster, dass 14mm (Leitung?) möglich seien.
95l wären machbar, aber nur als Multi, weil sonst die Schläuche Kofferraum kosten würden.


Mein (gedachter/angelesener) Vorteil:
- schnellere Betankung durch dicken Anschluss
- mölicher Wartungsvorteil bei Einzelkomponenten gegenüber Multi.

Langsam werde ich echt ein wenig verrückt, wenn man so viel liest. Jeder schreibt was anderes. Es wird jetzt auch von M16 Größe gesprochen, wäre das Beste.
Klingt alles für sich logisch, aber was sagt die praxis.

Daher die Bitte um Zahlen, Daten, Fakten und BILDER

ein vor der Umrüstung stehender vestus
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Alt 15.06.2010, 15:47   #2
macchiato66
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Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Hallo Nachbar!
Darf ich Deinen mal sehen und ggf. mitfahren, nachdem Du umgerüstet hast?
Habe hier auch zwei 750er die ggf. umgerüstet werden sollen.

Gruß
Thomas
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2010, 16:27   #3
vestus
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Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
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Nachbar is gut
Dacht ihr da drüben geht nur zu Fuß, ihr sitzt doch an der Quelle


Klar, ich sag Bescheid, wenn es passiert ist
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2010, 16:36   #4
macchiato66
Drehmomentfetischist
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Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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hatte vorher nicht nachgeschaut und mich darauf verlassen, daß 27299 sehr nah bei 27232 sein müßte ... na gut, andere Weserseite, aber gemessem am Rest der Welt, sind wir schon nah beieinander ...

Quelle? Du meinst die Erdgasquellen im Bereich um Rehden / Diepholz, vermute ich? Aber ist halt eben Erdgas und kein LPG. Also is nich mit nachts mal eben ganz billich tanken fahren

Bezgl. der Anguckmöglichkeit: DANKE im voraus!
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2010, 16:44   #5
vestus
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Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
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Ich dachte mehr an die Fußbekleidung, dass ihr dann alle gar keinen Bock auf Auto fahren habt.

Aber da wir alle global denken (sollen) hast du natürlich recht, Nachbar.
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2010, 16:46   #6
macchiato66
Drehmomentfetischist
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Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Ach LLOYDs ... nun, das habe ich mit Auto und LPG nun mal gar nicht in Verbindung gebracht
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2011, 21:35   #7
Inspektion
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Fahrzeug: 745i (04) LPG
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Hallo Leute;
entschuldigung dass ich das Thema nochmal ausgrabe.
Ich habe auch jetzt "schon vor der Umrüstung Tankprobleme"

Wie Vestus hätte ich auch gerne 4-loch-ACME 720x270.
Nur müsste ich konkret wissen welcher Tank denn ohne dengeln, schneiden, Bodenerhöhung (!) rein geht.

Leider liest man in Foren selten das genaue Modell welchen Herstellers...

Ich dachte mir Stako F14L in 720x270:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) LPG tank,LPG tanks, zbiornik LPG, zbiornik na gaz, zbiorniki na gaz
...nur meint mein Umrüster, dass die Armaturen den Kofferraum beeinträchtigen. PeterPaul hat den glaub ich auch drin - aber mit Armaturen seitlich; was glaube ich nicht ganz korrekt ist wegen "Beschleunigungsschwappen".

Werde dann auch von dem Umbau berichten.
Inspektion ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2011, 14:18   #8
DrFeelgood
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Fahrzeug: BMW X5 4.4i E53 - PRINS VSI, Mercedes CLK 550 Cabrio - PRINS VSI 2.0
Standard LPG Tank

Hallo,

also ich habe einen 95Liter (77L Netto) Tank der ohne Dengeln etc. passt. (Irene 720mm X 270mm) siehe Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/umbau...5i-116587.html

Auch passt die Reserveradabdeckplatte + Teppich noch einwandfrei.
Tankanschluss liegt unterm Tankdeckel (+ Adapter mit Außengewinde für's schnellere Tanken).

Gruss
Doc.
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Alt 31.03.2011, 20:42   #9
Inspektion
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Fahrzeug: 745i (04) LPG
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Danke für deine Antwort; deinen Fred hatte ich schon gelesen.
Im Internet bist Du scheinbar der einzige, der den Irene-720 Prototyp hat
Ich glaube Du hast was anderes; entweder Stako oder den durchmesserstärksten Irene: 680-270.
"fantomas1703" spekuliert, dass Du einen WvM-Tank hast:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/umbau...-116587-3.html

Könntest Du mal eruieren was Du wirklich hast ?
Der kleinere Irene 680-270 ist nicht schlecht - Irene hat in den Größen
höhere Volumen als die entsprechenden Stako centerfilled(!!!)(was ich nicht ganz glaube). Wohl wegen einer "eckigeren Form"...
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Alt 01.04.2011, 14:11   #10
DrFeelgood
Katzenbändiger
 
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Fahrzeug: BMW X5 4.4i E53 - PRINS VSI, Mercedes CLK 550 Cabrio - PRINS VSI 2.0
Standard ATRAMA LPG Tank

Hallo Inspektion,

Du hattest Recht Der Tank ist nicht nicht von Irene sondern von ATRAMA.
Beim Einbau des Tanks gab es damals Probleme (der erste Tank war ein Irene Tank mit glaub ich 680mm X 300mm). Da war aber irgendwie das Multiventil defekt, so dass kein Gas durch kam.
Da hat mein Umrüster dann den fast vollen Tank wieder ausgebaut und mir den anderen Tank eingesetzt. Bisher dachte ich der wäre auch von Irene. Der Tank hat jetzt 720 X 270mm und dadurch passt jetzt auch die Reserveradabdeckung etc. wieder einwandfrei.

Die genaue Tankbezeichnung ist 67R010702 => 720mm X 270mm
Ich habe gerade einmal die Homepage durchschaut:
Netto Füllvolumen "nur" 87L (dachte immer es wären 95L aber egal es gehen ja netto 77l hinein). Außerdem bin ich begeisterst vom Restfüllstand. Ich kann den Tank eigentlich fast immer komplett leerfahren. Bei meinem E38 mit Zylindertank hatte ich immer schon 20-30 km vorher "Aussetzer" bei langezogenen Kurven etc.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Toroidiniai balionai

Gruß
Doc.
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