Modell E65/E66 |
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15.03.2008, 19:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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Heizungsproblem, dringend Hilfe gesucht
Hi,
heute war ich bei meinem Gas-Umbauer zum Nachstellen der Anlage. Als ich zurück gefahren bin, ist mir aufgefallen, dass die Heizung/Klima an der Beifahrerseite nur heiße Luft rausläßt. (Hab eine erweiterte Klima). Auf der Fahrerseite ist alles super. Wenn ich sogar an der Beifahrerseite 16C° anstelle, dann kommt da eine Temperatur von ca. 25-30 Grad. Also wirklich heiße Luft. Hinten (auf der Beifahrerseite) kommt auch heiße Luft raus, egal wie ich den Regler drehe. Was kann das sein?
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15.03.2008, 19:38
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Mein Wahlspruch ist ja: Batterieschalter umlegen und die entsprechende Sicherung über Nacht ziehen.
Wo sind die Sensoren für die Temperatur? Ist der dreckig/zugestaubt?
Aktiviere/deaktiviere mal die Auto-Taste, schalte die Klima mal aus, das Gesamtsystem mal aus.
Ben
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15.03.2008, 19:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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Hab schon alles gemacht (außer dem Batterieschalter). Werde heute über Nacht machen. Die Öffnung, wo sich die Sensoren befinden, ist sauber, ist also alles ok. Naja, ich meine nur dass wenn ich 16 Grad einstelle und da eine Hitze rauskommt, sehr komisch.
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15.03.2008, 20:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Wenn alles nicht hilft zum Händler, kann meiner Meinung nur ein Sensor sein, der der Klimaautomatik z.B. 6°C mitteilt, dann heizt die auch bei eingestellten 16, meine ich. Weiß nicht, ob 16 als niedrigste Stufe, maximale Kühlung leistet oder wirklich auf 16 temperiert.
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15.03.2008, 22:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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So, ein zwieschenstatus,
hab jetzt den Batterieschalter auf off gestellt. Die Sicherung "10" im Handschuhfach rausgezogen, jedoch hat sofort angefangen die Lüftung zu pusten. Wieso? hab die Sicherung dann wieder reingesteckt, jetzt ist wieder ruhe.
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26.06.2008, 01:25
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: München
Fahrzeug: 2001
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Zitat:
Zitat von kongaa007
Hi,
heute war ich bei meinem Gas-Umbauer zum Nachstellen der Anlage. Als ich zurück gefahren bin, ist mir aufgefallen, dass die Heizung/Klima an der Beifahrerseite nur heiße Luft rausläßt. (Hab eine erweiterte Klima). Auf der Fahrerseite ist alles super. Wenn ich sogar an der Beifahrerseite 16C° anstelle, dann kommt da eine Temperatur von ca. 25-30 Grad. Also wirklich heiße Luft. Hinten (auf der Beifahrerseite) kommt auch heiße Luft raus, egal wie ich den Regler drehe. Was kann das sein?
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auch ich war beim Gasumbauer in München. Gleiches Symptom nachdem ich das Auto abgeholt habe. Hat schon jemand eine Lösung?
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26.06.2008, 10:28
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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Hi, ja haben wir. Schaue genau hier rein, dort wird alles gut beschrieben.
http://www.7-forum.com/forum/3/geschichte-92864.html
Die haben den Wasserkreis/Wasserventil überbrückt. Fahr hin, die sollen das nachbessern.
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26.06.2008, 10:41
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von laxenandy
auch ich war beim Gasumbauer in München. Gleiches Symptom nachdem ich das Auto abgeholt habe. Hat schon jemand eine Lösung?
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Hallo!
Klar gibt es eine Lösung für dieses bekannte Problem NACH dem Umbau auf ne Gasanlage!
Der Gasumbauer hat einen gravierenden Einbaufehler gemacht!
Er hat nämlich mit dem Kühlwasserdurchfluss zur Beheizung des Verdampfers das Heizungsventil für die rechte Seite überbrückt!
Passiert häufiger, weil er nicht nachgedacht hat beim Einbau......
Er hat den Rückfluss VOM Verdampfer in den Zufluß zum rechten Wärmetauscher eingeschleift!
Der RückflussSchlauch von den Heizungwärmetauschern ist eben nicht so einfach zugänglich = viel mehr Arbeit - und DIE versuchen sich einige zu sparen!
(Kommentar von mir: "fauler Sack!")
Bilder hab ich schon früher mal hier reingestellt!!!
Benutz mal die Suche!
mfg
peter
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26.06.2008, 11:44
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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Hallo Peter,
wieso viel Arbeit. Ich war doch mit meiner Geschichte bei meinem Freundlichen, da mein Gasumabuer etwas weiter von mir entfernt ist. Die haben das einfach gelöst. Einfach vom Küller vorne in den Verdampfer, und vom Verdampfer einfach weiter in den Regelkreis. Also betrachten wir es mal so. Der Schlauch, der vom Küller vorne rauskommt, wurde aufgeschnitten und in Reihe der Verdampfer angeschlossen. Ich habe dir schon damals geschrieben, wie das gemacht wurde, jedoch nichts zurück bekommen. Ist das ok, so, weil ist etwas anders als du es vorgeschlagen hast.
grüße
kongaa007
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26.06.2008, 13:47
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von kongaa007
Hallo Peter,
wieso viel Arbeit. Ich war doch mit meiner Geschichte bei meinem Freundlichen, da mein Gasumabuer etwas weiter von mir entfernt ist. Die haben das einfach gelöst. Einfach vom Küller vorne in den Verdampfer, und vom Verdampfer einfach weiter in den Regelkreis. Also betrachten wir es mal so. Der Schlauch, der vom Küller vorne rauskommt, wurde aufgeschnitten und in Reihe der Verdampfer angeschlossen. Ich habe dir schon damals geschrieben, wie das gemacht wurde, jedoch nichts zurück bekommen. Ist das ok, so, weil ist etwas anders als du es vorgeschlagen hast.
grüße
kongaa007
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Hallo Kongaa!
Ich hab erst heute deine Beschreibung im anderen Thread entdeckt - und auch dort geantwortet..
Schau mal.
Der "richtige" Anschluß macht mehr Arbeit - Deine Version nicht.
mfg
peter
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