Modell E65/E66 |
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08.02.2007, 22:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Gewichtsdifferenz 745i zu 760i
Hallo,
ich habe mich gestern gefragt wo die ca. 300kg Mehrgewicht des 760i, im Vergleich zum 745i, herkommen. Wie verteilt sich das eurer Meinung nach auf Motor und Ausstattung?
Womöglich kennt jemand das genaue Gewicht der beiden Motoren oder kann es irgendwo erfragen.
Der 760i hat eine deutlich bessere Serienausstattung; im Folgenden ein paar Beispiele:
Dynamic Drive
EDC
Niveauregulierung
Klimakomfort-Verbundverglasung rundum
Navigationssystem Professional
PDC
Leder Nasca mit erweitertem Umfang (anstatt Stoff)
HiFi-System Professional LOGIC7
Komfortsitze vorn
Soft-Close Automatik für Türen
Was diese Features wohl zusammen auf die Waage bringen?
Laut BMW braucht der 745i (in Serienausstattung mit 17“ Rädern) ca. 6,3 Sekunden von 0-100km/h.
Der 760i braucht dazu (in Serienausstattung mit 18“ Rädern) ca. 5,5 Sekunden.
333ps V8 vs. 445ps V12
Somit ist der 760i auf den ersten Blick gar nicht sooo viel schneller als der 745i, nämlich genau 0,8 Sekunden. Auf den zweiten Blick allerdings ist er 0,8 Sekunden - trotz 300kg Mehrgewicht und 18“ - schneller.
Da frage ich mich wirklich wie viel kg mein voll ausgestatteter 745i auf die Waage bringt und wie lange er damit auf 100km/h braucht (Geräte um es selbst zu messen habe ich leider nicht).
Ring frei
Viele Grüße
TheBrain
Geändert von TheBrain (09.02.2007 um 17:16 Uhr).
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09.02.2007, 00:13
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#2
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Gast
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Also bezgl. besserer Ausstattung, kann ich da nicht ganz beistimmen.
Mein 745er hat das meiste davon ja auch:
Dynamic Drive
Klimakomfort-Verbundverglasung rundum
Navigationssystem Professional
PDC
Leder Nasca mit erweitertem Umfang (anstatt Stoff)
HiFi-System Professional LOGIC7
Komfortsitze vorn
Soft-Close Automatik für Türen
also bis auf EDC und Niveauregulierung haben das doch die meisten 745er oder irre ich mich?
Meiner hat´s jedenfalls.
Woher aber die 300kg kommen, kann ich auch nicht sagen.
Zitat:
Zitat von TheBrain
Hallo,
ich habe mich gestern gefragt wo die ca. 300kg Mehrgewicht des 760i, im Vergleich zum 745i, herkommen. Wie verteilt sich das eurer Meinung nach auf Motor und Ausstattung?
Womöglich kennt jemand das genaue Gewicht der beiden Motoren oder kann es irgendwo erfragen.
Der 760i hat eine deutlich bessere Ausstattung; im Folgenden ein paar Beispiele:
Dynamic Drive
EDC
Niveauregulierung
Klimakomfort-Verbundverglasung rundum
Navigationssystem Professional
PDC
Leder Nasca mit erweitertem Umfang (anstatt Stoff)
HiFi-System Professional LOGIC7
Komfortsitze vorn
Soft-Close Automatik für Türen
Was diese Features wohl zusammen auf die Waage bringen?
Laut BMW braucht der 745i (in Serienausstattung mit 17“ Rädern) ca. 6,3 Sekunden von 0-100km/h.
Der 760i braucht dazu (in Serienausstattung mit 18“ Rädern) ca. 5,5 Sekunden.
333ps V8 vs. 445ps V12
Somit ist der 760i auf den ersten Blick gar nicht sooo viel schneller als der 745i, nämlich genau 0,8 Sekunden. Auf den zweiten Blick allerdings ist er 0,8 Sekunden - trotz 300kg Mehrgewicht und 18“ - schneller.
Da frage ich mich wirklich wie viel kg mein voll ausgestatteter 745i auf die Waage bringt und wie lange er damit auf 100km/h braucht (Geräte um es selbst zu messen habe ich leider nicht).
Ring frei
Viele Grüße
TheBrain
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09.02.2007, 06:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: X5 E70, 3.0 SD
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Laut BMW braucht der 745i (in Serienausstattung mit 17“ Rädern) ca. 6,3 Sekunden von 0-100km/h.
Der 760i braucht dazu (in Serienausstattung mit 18“ Rädern) ca. 5,5 Sekunden.
333ps V8 vs. 445ps V12
Du kannst keine Turbine die von 0 auf 250 geht mit einem V8 vergleichen....................
Ich landete letzlich immer wieder beim V 12 und der 760er ist inzwischen der 5. V12, zumindest von BMW. Es waren nur 2 8-Zylinder und beide gab ich nach einem Jahr wieder ab.
Fahr beide Probe und Du merkst den Unterschied - versuchst Du den V8 wie den 12ender zu beschleunigen ergibt das eine richtige Lärmmaschine.
Nebenbei merkt man was abgeht wenn beide bei ca. 160 Kickdown machen - der V8 kommt sich arg verhungert vor - jedenfalls mein Eindruck.
__________________
Der Jammer der Menschheit ist, dass die Narren so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel
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09.02.2007, 07:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von Jinx
Nebenbei merkt man was abgeht wenn beide bei ca. 160 Kickdown machen - der V8 kommt sich arg verhungert vor - jedenfalls mein Eindruck.
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Hallo,
bei dem turbinenartigem Vortrieb muss ich Dir zustimmen.
Das mit dem "verhungern" bei 160 km/h stimmte noch beim E38/740i/4,4L, aber beim E65/745/750 kann davon keine Rede sein. Das gilt auch für einen W221/S500.
Viele Grüße
Klaus
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09.02.2007, 09:07
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#5
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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0.8 Sek. hört sich erstmal wenig an, jedoch ist es bei Beschleunigungswerten schon eine beachtliche Zahl.
Gruß Philipp
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09.02.2007, 10:03
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#6
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Zitat:
Zitat von TheBrain
Da frage ich mich wirklich wie viel kg mein voll ausgestatteter 745i auf die Waage bringt
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Das steht doch im Fz-Schein? Wobei ... das bringt mich zu einer Frage: was steht z.B. bei einem "nackten" 745i im Fz-Schein und was bei einem mit voller Ausstattung? Sind das dann die tatsächlichen Werte?
Zitat:
Zitat von hermes
Also bezgl. besserer Ausstattung, kann ich da nicht ganz beistimmen. Mein 745er hat das meiste davon ja auch
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Es ging ja auch um die Serienausstattung ...
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09.02.2007, 10:30
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Kein Wagen wiegt tatsächlich, was im Fahrzeugschein steht.
Das ist ein Grundwert bei Serienausstattung, vollgetankt mit Fahrer der 75 Kilo wiegt.
Alles, was dann an Sonderausstattung dazukommt, muss man addieren.
Die 300 Kilo mehr werden die erweiterte Serienausstattung plus Gewichtsdifferenz des Motors sein.
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09.02.2007, 11:57
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#8
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Kein Wagen wiegt tatsächlich, was im Fahrzeugschein steht.
Das ist ein Grundwert bei Serienausstattung, vollgetankt mit Fahrer der 75 Kilo wiegt.
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Ist das sicher oder eine Vermutung? Klar, dass das nicht exakt stimmt, aber so etwas schwereres wie Komfortsitze, Schutzverglasung & Co sollten ja schon eingerechnet. Ist ja auch interessant für die max. Zuladung.
Bei mir steht z.B. als Gewicht 1975kg im Schein (730d). Wäre klasse, wenn andere 730d'ler auch mal schauen könnten.
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09.02.2007, 12:03
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#9
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hi
leergewicht ist immer serienaustattung, incl. 90% tankfüllung,68kg fahrer und 7 kg gepäck...
mfg wolfgang
p.s. auch meiner wiegt 1975kg laut kfz schein,
...dann müßte man ca 80liter diesel abziehen, (ca 68kg) und die 75kg für fahrer+gep., dann wiegt er netto etwa 1832kg...
Geändert von wolfgang (09.02.2007 um 12:11 Uhr).
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09.02.2007, 14:23
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#10
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Hooch
Ist das sicher oder eine Vermutung?
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Das ist ganz sicher nur eine Vermutung von mir...
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